Lecomble et Schmitt

J'ai une pompe LS derrière un calculateur Navman et la pompe ne produit pas d'impulsion n'ayant d'action sur le vérin. Voilà ce que je peux dire à mon niveau.

Bonjour,
Sur mon Oceanis 44, pilote B&G avec pompe électrique hydraulique Lecomble et Schmitt (LS2).
En fonction, la pompe marchait
par impulsions.
Je l’ai gardé 19 ans et le pilote a toujours fonctionné.
J’ai dû changer 2 fois les charbons.
Sur mon bateau actuel (Sun Odyssey) la pompe hydraulique LS n’a pas le même comportement, pas d’impulsions, fonctionnement « continu » pour corriger la barre.
La différence entre les 2 montages est que sur l’Océanis, il y avait une barre hydraulique et la pompe du pilote était raccordée sur le circuit hydraulique (by pass dans la pompe mécanique à la barre).
Sur le Jeanneau, la barre est mécanique et le pilote commande un ensemble pompe hydraulique-vérin LS.
Les 2 pilotes ont toujours bien marché (pompe à impulsions et pompe classique).
Pas d’inquiétude à avoir.
Prévoir un jeu de charbons de rechange au cas où.