L'ecrou qui tient les poulies sur YS8 s'est enlevé!! comment le revisser?

Bonjour à tous,
à l'occasion de manœuvres de port marche avant et marche arrière à répétition pour m'entrainer avec ce satané pas d'hélice j'ai entendu mon moteur faire un bruit bizarre.
Donc, le gros écrou qui tient les deux poulies (alternateur et pompe à eau s'est dévissé!!).
Je pense que le moteur à bien été refroidi car la pompe tournait tout de même un peu.
j'ai donc revisser cet écrou mais au bout d'un moment, le serrage fait tourner l'alternateur...
1°)Avec quelle clé on serre? J'avais qu'une clé à molette mais comme l'écrou rentre dans la poulie, je ne peux plus serrer. (faut une douille?)

2°)Que dois-je bloquer pour que l'alternateur ne tourne pas? (sachant que je suis un peu bourrin et que je ne veut rien casser)?
3°) Par curiosité, comment un tel écrou peut-il s'enlever?
Merci par avance,Pat

L'équipage
pmabilepmabile
28 août 2010
pmabilepmabile
28 août 201016 juin 2020

je tente de joindre la photo de la bête
attention....

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LeMokoLeMoko
28 août 2010

poulie de l'alternateur
Bonjour Pmabile

En bloquant simplement à l'etau ou a la main
tu serres avec ta clef l'ecrou mais il faut mettre une nouvelle roudelle genre crower et en plus du loctite et là plus souci.

Le Moko

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LeMokoLeMoko
28 août 2010

oui pas de marque
pas frigo mais refrigerateur

Oui tu as bien raison frein filet

Mais bleu ou jaune....

Cordialement

Le Moko

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Rachid2Rachid2
28 août 2010

Pas loctite..............
.........colle.
Du frein filet. (soft)

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UGOUGO
28 août 2010

Bleu...
celui qui permet de dévisser si necessaire

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(60nora)(60nora)
28 août 2010

son probleme
est que quand il serre le moteur tourne ....
donc pour bloquer embrayer et bloquer le tourteau avec une clef à griffe...
et ça vv a tout seul
alain

Répondre
(Negofol)(Negofol)
28 août 2010

Autre solution
Bloquer la poulie, après avoir enlevé la courroie, avec une clef à sangle caoutchouc vendue chez Bricotruc...

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Café noirCafé noir
28 août 2010

Si tu rajoute une rondelle frein....
alors qu'il n'y en avait pas ta poulie ne sera plus dans le même plan que les autres et tu vas bouffer tes courroies plus rapidement, sans parler du désagrément de la poussière de courroie répandue par tout dans le local moteur par le ventilateur d'alternateur.... :-(

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pmabilepmabile
28 août 2010

Merci mais....
la locite (bleu)je la mets à la fin du pas de vis ou sur l'écrou?
heu.....peut-on oublier l'option tourteau bloqué car mon gabarit ne me permet pas de passer dans le coffre pour accéder au moteur ;-)
Puis-je mettre un étau sur cette poulie ? si oui, je suppose qu'il doit être en butée contre la cale. Et là, pas de risque de tout casser, c'est solide? car moi, si je serre, je serre :-p :-D

Pour la rondelle Lemoko, il n'y en avait pas. Est-elle obligatoire? J'ai un YS12 à la maison, j'ai jeté un œil dessus et il n'y a pas de rondelle non plus. :-(
Pour la clé, une douille?
Merci encore.
Cordialement,
Pat

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Café noirCafé noir
28 août 2010

Autant pour moi...
la rondelle frein ne sera pas sous la poulie, mais sous l'écrou, donc cela ne change rien pour la poulie ... donc oublie mon poste précédent.... ;-)

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democritedemocrite
29 août 2010

écrou de la poulie
bloquer la poulie avec une cle de filtre à huile ordinaire de chez le quincailler du coin pour pouvoir serrer l'écrou facilement ( pb identique réglé ainsi sur mon YS 8 ) .

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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