Les boites dorades sont-elles devenues inutiles ?

j'ai bcp apprécié la ventilation naturelle qu'elles guarantissaient sur mon ancien bateau,
mais il me semble qu'on en voit quasi plus sur les nouvelles constructions,
plus nécessaires ? solutions alternatives ? ou pur rejet esthétique ?

L'équipage
21 avr. 2018
21 avr. 2018

moins cher ,nous n'avons pas les même valeurs ...
tu fais un trou dans la cl:oison du puits à chaine avec une trappe étanche .
fermée en nav au mouillage et au port ,ça ventile bien
alain

21 avr. 2018

bonne idée en effet,
pourquoi pas les mm valeurs ? les solutions les plus simples sont souvent les moins chères ...
on ne peut pas dire que les boites dorades soient hyper chères. Je me demande juste si on ne ventile plus qd on est en nav ?

21 avr. 2018

Voir le nombre incalculable de post qui demande comment assécher un bateau. Mais bon cela ne fait pas course et les priorités comme l aération passent à l as.
Un vrais plus pour le confort, il y a des systèmes assez modernes mais je sais si ils sont valables.

21 avr. 201821 avr. 2018

Des dorades et aérateurs divers, j'en ai 9 sur mon bateau de 10,50 m
Pas de condensation, ça ventile tout le temps.

21 avr. 201821 avr. 2018

en effet, j'ai toujours trouvé cela génial pour ventiler naturellement, c'est pourquoi je me demande comment font ceux qui n'en ont pas ...
l'ex proprio-constructeur de mon nouveau vieux bateau n'en a pas installé, il me dit que les grands panneaux de pont et hublots latéraux suffisent, mais en nav, ça devient très vite impraticable, bizare parce que tt le reste est très bien conçu, simple et marin !

mais je vois que plein d'autres bateaux construits actuellement n'ont rien de visible sur le pont pr la ventilation ??? donc soit y a un truc, soit ils s'en foutent ...

21 avr. 2018

C'est la dernière proposition qui est la bonne !
Mais si les proprio sont un tout petit peu bricoleurs rien ne s'oppose à en installer.
(en plus, j'ai 7 panneaux ouvrants....et mes navs sont vers le nord, voir grand nord !)

21 avr. 201821 avr. 2018

Bonjour,
je n'ai pas non plus de boîtes-dorade, simplement des aérateurs Goïot sur les capots de pont et des grilles de ventilation dans la porte. Jusqu'à présent, ça fonctionne bien, associé à un déshumidificateur l'hiver et en posant les matelas sur la tranche, jamais eu de moisissure ni de mauvaises odeurs. Faut vivre avec son temps...

21 avr. 2018

très juste Hoolof,
mais comme les anciennes recettes existent encore, ... et que je ne veux pas laisser tel quel, je vais en effet en installer moi-mm, et je cherche à savoir si ces "nouvelles recettes" sont ... meilleures ...

21 avr. 201821 avr. 2018

J'ai eu des boites-dorade sur mes premiers bateaux, on ne peut pas nier leur efficacité. Mais il faut les orienter face au vent si l'on veut que ça fonctionne bien. Et penser à les orienter vers l'arrière en nav quand ça bastonne. De surcroît, la matière de la manche à air sur le pont se corromp au fil du temps, et on se retrouve avec un truc bien dégueulasse qu'on ne peut pas rénover. Les aérateurs Goïot, on les oublie, quelle que soit la direction du vent, ça fonctionne, je n'ai jamais rentré une goutte d'eau par là. Et l'alu, un peu de polish de temps en temps, ça reste toujours correct.

21 avr. 2018

Les dorades plastiques ne résistent pas bien au temps, mais en inox, mieux, en cuivre, la classe que bateau bois. Un inconvénient majeur: y a tjrs l’ecoute Du génois qui l’entoure de toute son attention....

21 avr. 2018

J'avais lu je ne sais oú qu'au port il ne faut pas orienter les dorades face au vent mais á l'envers, et qu'elles fonctionnent en dépression pour extraire l'air (qui lui rentrerait par le panneau d'entrée par ex.).
Ça a sa logique, en tout cas pas d'humidité chez moi avec cette façon de procéder.

22 avr. 201822 avr. 2018

Oui, ça, c'est la théorie, de préférence avec une descente ouverte, mais si l'on ouvre la descente, les capots sont ouverts aussi et l'utilité des manches à air devient improbable.
Pour en avoir fait l'expérience, je peux dire que bateau fermé, équipage à l'intérieur par temps pluvieux, si la manche à air n'est pas orientée face au vent, elle est totalement inefficace. Et quand le rideau est tiré sous les capots, il ne monte pas vers les aérateurs, mais poche vers le bas. Ce qui me ferait plutôt penser que le sens de circulation de l'air se ferait des aérateurs vers les grilles dans la porte, mais bon, ce n'est que mon expérience, et quoiqu'il en soit, il faut quand même les orienter. Ce qui n'est pas le cas avec les aérateurs Goïot.

21 avr. 2018

c'est en effet le principe de base, ce sont des extracteurs !

22 avr. 2018

Bonjour,
Sur mon 10 m, j'ai 2 aérateurs Vétus sur l'avant et 2 dorades au dessus du carré.
Au chantier, au sec, je mets une dorade orientée vers l'avant et l'autre vers l'arrière. Après un hiver pluvieux, aucune humidité à l'intérieur.

22 avr. 2018

Concernant les aérateurs Goiot, comment détermine-t-on leur nombres et leur emplacement?

22 avr. 2018

En principe, on en pose un sur chaque capot de pont. Bien sûr, si tu as 4 capots dans le carré, ce n'est peut-âtre pas utile de les équiper tous...

21 avr. 201816 juin 2020

merci pr vos commentaires.
je retiens les aerateurs Goiot, solution simple en effet, les ecoutes ne s'enroulent pas autour, il ne sont pas en plastique, ... pourvu qu'ils soient étanches en effet
je vois que sur les Atlantic, ils sont montés sur des boites dorades ...

sinon, il y a les dorades modernes ... profilées,
ou le champignon vieille marine ...

et pourquoi pas un extracteur fletner pour les grandes chaleurs ? ils disent que ça se monte sur bateau aussi !?

21 avr. 2018

j'avais des champignons goiot, je les ai remplacés par des manches à air celles avec labyrinte central, plus une protection en tube inox au dessus car elles sont à l'avant assez proches des écoutes de génois, et bien c'est le jour et la nuit, vraiment très content.

21 avr. 2018

ah vraiment ? je ne connais pas,
on trouve ça ou ?

21 avr. 2018

ce sont des trucs "de grande consommation"
je viens de regarder: Plastimo Cool'n'dry, j'avais les champignons j'ai juste agrandi à peine le trou.
Cela ne ventile pas comme une dorade d'un demi mètre carré de section, mais par rapport aux champignons il n'y a pas photo. Mon bateau ayant tendance à vouloir jouer le sousmarin, la tenue aux vagues idem est decidement meilleure.
Ce sont des appréciations qualitatives, donc avant de décider mieux voir en live si cela convient ou pas :-)

21 avr. 2018

Je me demandais comment s'appelait ce truc dans lequel je bute régulièrement..... :mdr:

21 avr. 201816 juin 2020

ah oui bien sur,
je ne comprenais pas ce que tu entendais par champignons Goiot ?

les Cool'n'dry sont aussi la version moderne des dorades, non ?

je pense par ailleurs en effet que la section est l'élément important, or c'est là que le bas blesse, qd on voit par exemple les séries de champigons sur immenses boite dorades des Dashews,

22 avr. 201816 juin 2020

Ces boîtes sont quasi indispensables
Elles fonctionnent mieux par paires (dépression/aspiration)
Elles devraient être systématiquement installées à la construction
Soit pour un 10m..... 1 millième du prix

22 avr. 201816 juin 2020

je trouve aussi ...
mais apparemment mm Halberg rassy est passé au type Goiot sur ses nouveaux bateaux ... sinon ils installaient des Vetus ...

on peut mm le acheter sur le HR-shop ...
www.hr-parts.com[...]23.html
www.hr-parts.com[...]46.html
diviser par 10 pr le prix en euros ...

à noter par ailleurs qu'ils vendent aussi des boites dorades (petites ou grandes), non prédécoupée pour le champignon, on peut donc y installer ce que l'on vent, un peu comme sur l'Atlantic ci-dessus, ou des aerateurs Goiot/lewmar étaient installés surélevés, sur une boite dorade ...

22 avr. 2018

Bonjour Samsa

Petite question

Là ils sont fixés sur le pont

Mais à quoi ça ressemble à l'intérieur; car je suppose que tu as un vaigrage et donc, selon moi, ça de doit aérer que l'espace entre le pont et le vaigrage

?????

Merci

Camille

22 avr. 2018

Camille, sous l'aérateur, il y a un tube qui passe à travers le pont et le vaigrage bien sur ...

22 avr. 2018

Nous en avons 2 sur notre pogo

22 avr. 2018

2 aerateurs ?

22 avr. 201822 avr. 2018

À mon avis, c'est l’esthétique, le design, la mode, qui sont à l'origine de la disparition des manches à air sur les voiliers depuis quelques décennies.
Rien ne peut être plus efficace que ce système pour faire entrer ou sortir beaucoup d'air.
À part les aérateurs-ventilateurs solaire. mais c'est avec moteur.

22 avr. 2018

très juste résumé, je crois, Lorenzo,
peut ètre une combinaison d'aerateurs (ou trainent les écoutes), et de boites dorade là ou elles gènent moins ...
histoire de créer une dépression et donc une circulation d'air

22 avr. 201816 juin 2020

Bonjour à tous
Je cherche une protection inox comme sur la photo, cela me servirais aussi
de main courante pour rentrer par un capot à plat pont, je ne sais si cela se trouve dans le commerce.
Des idées?

22 avr. 2018

les miennes je les ai faites faire, tube de 25 mais un 22 ou même 20 aurait suffit

22 avr. 2018

les aérateurs solaires sont un peu un contresens, surtout pour l'hivernage: ils fonctionnent quand il y a du soleil, donc quand l'air est rélativement plus chaud--> l'air chaud peut contenir beaucoup plus d'eau/humidité que l'air froid, pendant la nuit la temperature baisse donc l'humidité relative de l'air intérieur augmente et il peut y avoir condensation. Même erreur quand l'hiver il y a du soleil et on dit "on ouvre tout pour changer l'air", puis au coucher de soleil on ferme tout et on rentre à la maison.
Il faudrait plutot faire rentrer de l'air froid pendant la nuit.

22 avr. 2018

Salut,
Pour info il y en en a sur les wauquiez (Pilot saloon) et sur les X...
Avec les tubes inox autour pour pas les écraser.
Et c'est vrai que c'est très appréciable d'avoir une circulation d'air dans le bateau tout le temps, surtout sur des bateaux qui naviguent quelques semaines par an.
++

22 avr. 2018

C'est vrai qu'on a pas ce problème, nous, on peut naviguer toute l'année...

22 avr. 201816 juin 2020

y a aussi ça ...
plus chic et ss doute très cher ...

22 avr. 201816 juin 2020

d'ou on vient ...

Phare du monde

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2022