Les dangers du CO2

Hier, 2 morts et plusieurs intoxiqués.
france3-regions.francetvinfo.fr[...]73.html

L'équipage
24 mai 2018
24 mai 2018

L'article cité parle des conséquences du CO et non du CO2.
Le CO est redoutable parce qu'il bloque le transport de l'O2 par l'hémoglobine des globules rouges avec lésions rapides dramatiques des noyaux gris centraux du cerveau.
La mort se fait par privation aigue d'O2 au niveau cellulaire.
L'intoxication au CO2 peut aboutir aussi à la mort mais il n'y a pas le blocage spécifique du transporteur.
Dans une première phase avant perte de connaissance le CO2 est d'abord excitant de la respiration (le CO2 sanguin étant le stimulus principal des centres respiratoires bulbaires).

24 mai 2018

Bonjour Ocean

Trés certainement une mauvaise lecture de ma part mais je ne vois nul part ou ils parlent d'extincteurs.

Le Moko

24 mai 2018

Danger (bien réel) d'une confusion habituelle entre monoxyde de carbone (CO), et dioxyde de carbone (C02).

24 mai 2018

Bonjour Ocean
Il faut changer le titre on ne peu pas titrer"les dangers des extincteurs au CO2" et faire réference en dessous a ce dramatique accident. Si il s'agit bien d'une intoxication au CO (monoxyde de carbone) qui est effectivement redoutable, il n'y a aucun rapport avec le CO2 d'un extincteur, ces extincteurs ne diffusant en aucun cas du monoxyde de carbone.
Il n'y a aucun rapport entre les deux

24 mai 2018

Effectivement. Je ne peux malheureusement changer le titre, mais il s'agit bien de CO et non de CO2

24 mai 2018

oui mais pourquoi parles-tu d'extincteurs dans le titre ? Il n'en ai pas fait allusion dans l'article. Peut-être ferais-tu bien de supprimer/faire supprimer le sujet afin d'en créer un nouveau.

24 mai 2018

Il suffit de faire corriger le titre par les modos en cliquant sur le bouton "alerter" (je l'ai déjà fait).

24 mai 2018

le CO2 ,'est pas toxique ,mais comme un bato c'est une citerne et qu'il est plus lourd que l'air il prend la place ..
le mineurs emmenaient des chats avec eux ...
pov bètes ...
le CO ce n'est pas pareil oxyde de carbone si on n'en meurt pas on peut en rester diminué fortement ,ça vaut un avc ..
alain :doc:

25 mai 201825 mai 2018

Les mineurs, dans le Nord, emmenaient des serins (canaris) au fond. Quand ceux-ci ne chantaient plus, il y avait danger.

Le CO2 exogène est toxique en cas de % trop important, avec perte de connaissance immédiate, qui entraine la mort par asphyxie :

25 mai 201825 mai 2018

Non, je ne crois pas : le grisou explose même à très faible % et est léger.
Le CO2 est, comme le grisou, enfermé dans la roche.
Les mineurs posaient la cage à terre : le CO2 est plus lourd que l'air.

25 mai 2018

C'était pas pour le méthane, appelé grisou ?

25 mai 2018

je croyais que c'était à ténérife ????
alain

24 mai 2018

Parce que c'est arrivé lors d'une révision d'extincteurs

www.francebleu.fr[...]7135800

24 mai 2018

Les journalistes se sont trompés. Il s'agit bien de CO2. Ils révisaient une bouteille extincteurs de 30KG qui a explosé

www.lemarin.fr[...]-menton

25 mai 2018

En plus il faut savoir que le CO est un gaz inflammable à partir d une certaine température, 80 ° dé memoire.
Pour un extincteur c est chaud... ????

25 mai 2018

Pour faire le lien avec le titre, un risque bien réel, en revanche avec les extincteur au CO2 est celui de gelures graves au niveau des mains qui tiennent l'extincteur. Il faut porter des gants ou s'embaler les mains d'un torchon.

25 mai 2018

Le CO2 est mortel à partir de 4 % de concentration dans l'air..
Le Halon pouvait être respiré sans limite de concentration, mais faut faire plaisir aux escrologistes....

25 mai 2018

Ça doit être plus haut, 4-5% est environ le contenu de CO2 de l'air respiré avec lequel on fait le bouche à bouche..

25 mai 2018

Non.
Selon l'INRS, article cité plus haut

Fraction inspirée de CO2

7 % Effets secondaires peu spécifiques (*), ayant valeur d’alarme dans un contexte évocateur
15 % Perte de connaissance sans prodromes
20 % Clonies, apnée sans prodromes
30-40 % Mortalité

Fraction inspirée de O2
< 15-16 % Céphalées, sudation, hyperventilation
< 10 % Stupeur, amnésie, incoordination motrice
< 6-8 % Perte de connaissance, arrêt cardio-respiratoire

25 mai 2018

Voici les faits précis.
Le bateau est équipé d'un système d'extinction fixe avec une grosse bouteille de CO2 (apparement plus de 30 kgs). Cette bouteille est installée (comme la loi l'impose) à l'extérieur de la cale moteur dans une petite soute accessible par une trappe 'trou d'homme'. Les intervenants étaient rentrés à 2 dans cette soute pour démonter la bouteille et la peser (c'est la procédure réglementaire pour contrôler la charge de la bouteille) En manœuvrant la bouteille le système s'est déclenché (c'est généralement une minuscule capsule de verre que l'on brise pour vider le gaz)
Les 2 personnes n'ont pas réussis à sortir rapidement par la trappe.La cale en question étant de taille réduite, la concentration de CO2 a été instantanément mortelle.
A titre personnel je trouve cette procédure de vérification est un non sens. Pourquoi obliger à démonter et peser la bouteille lourde, volumineuse et fragile,alors qu'il suffit de lire le manomètre. Ces bouteilles sont à pression permanente. Si le mano est dans le vert, forcément la bouteille est pleine. On ne pèse pas chaque jour les bouteilles de plongée!!!

25 mai 2018

Cas classique, hélas : le puits.
Un homme descend pour curer le puit, tombe évanoui.
Le collègue descend pour le secourir, tombe immédiatement. 2 morts.
Les pompiers ne descendront pas, eux, sans équipement spécial.

25 mai 2018

Il y a des normes (tiens donc) qui imposent un équipement et formation spécidique.
Exemple des mecs qui interviennent dans des cuves fuoul pour inertage.
Un système de palan est installé au niveau du TH, un équipier reste en haut et on controle depuis l'extérieur la concentration en o2 dans l'espace confiné

25 mai 2018

Bonjour Ocean

Merci d'avoir amené tout le complément d'info c'est bien plus claire et
effectivement il y avait un extincteur en cause.

Le Moko

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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