Les mises à la masse sur bateau alu ... ?

tout à fait ...
ma VHF aussi est complètement isolé de la masse du bateau. Idem pour mon autoradio dans le bateau.

Sans soucis. Pourquoi cela devrait-il poser un problème ?

plan de terre
Dans des lectures passées (1) j'avais cru comprendre que ce "plan de terre" d'antenne pouvait tout à fait être (par ex.) un grillage déroulé contre l'intérieur d'un fond de cale d'un bateau en GRP, donc sans continuité avec la mer.
Alors le même plan de terre, sur un bateau alu, pourrai se réaliser avec un grillage isolé de l'alu (dans une enveloppe plastique par ex)
Me gourre-je ?

1 : moi j'y connais rien mais je connais les copains qui connaissent ;-)

p)as de soucis....
presque toutes les VHF ont leur masse au negatif...et cela ne pose un probleme que si le corps de l'antenne (partie filetée) est a la masse et donc au negatif... donc deux solutions simples: ou tu prends une bonne antenne avec le corps isolé ou...plus simple tu fait une pate de fixation sur le mat en materiau isolant...
Dom

OK pour le coté antenne ...
... on isole le support du mat, ainsi seule l'âme du coax alimente l'antenne, le blindage étant en contact avec le support ... qui lui est isolé du mat ... fin du contact !
Mais coté poste VHF, cela signifit-il qu'on ne connecte (sur bateau alu) rien à la prise de masse ?
Prennons par exemple le modèle IC M411 avec la notice jointe :
www.nauticom.fr[...]-fr.pdf
... rien connecté à la prise N°5 ?
Et pour le même exemple, qu'est ce le OPC-1758 ... "qui isole la masse chassis de la masse antenne pour un masse flottante" !

clarification svp
sur ce sujet passionnant : la VHF et la masse.

J'ai un vieux voilier alu. J'ai voulu un jour lui acheter une VHF ASN, pour remplacer l'antiquité crachottante du bord.

Je précise que
- mon circuit électrique de servitudes est isolé de la coque
- le blindage de l'antenne VHF est à la masse (la coque) par le biais du mât.

Or : la VHF que j'avais acheté chez le ship, comme les autres dans les mêmes gammes de (premier) prix (vérifié sur les docs), met le - de la batterie et le blindage de l'antenne en contact : je me retrouve avec le - à la masse. J'ai donc rapporté la VHF au ship, qui me l'a reprise sans difficulté, me disant ignorer ce fait, qui rend la VHF inadaptée aux voiliers alu.

Nous serions-nous gourés ? En d'autres termes, ai-je bien compris ce qui précède : nous n'aurions pas dû raccorder le blindage de l'antenne à la VHF ; le blingage serait donc resté en contact avec la masse simplement au niveau du mât ?

merci pour vos confirmations, et ce beau sujet !

Super
Merci pour ces infos!
C'est désormais clair. Je monte au mât ce WE pour voir comment mettre une isolation en oeuvre.

François

j 'avais ...
sur mon premier bateau en alu une VHF ICOM avec antenne isolée (support) et alim 12V simple Positif et negatif 12v ... c est tout et jamais eu le moindre probleme de dfaut d'isolation , d'emission et de reception...
Meme chose pour la BLU en emission et reception, j avais un inter qui mettait la Blu a la masse de la coque uniquement lors de l'utilisation en emission et cela fonctionnait tres bien....
Dom

Je ressors ce vieux fil, j'ai l'intention d'installer un AIS sur un bateau alu, sur cet appareil il y a un fil à mettre à la masse, alors que toute l'électricité est en 2 fils, + et -, bien séparée de la coque.
Que faire avec ce fil de masse?
(m-track b400)
Merci!

Merci JM, ça confirme ce que je pense.