les problèmes d'injection .

well je vais leur porter ma pompe bosch pes 6a pour une révision ?

merci

pour les hdi c'est 1400bars mini et ça peut monter à 3000
les injecteurs sont alimentes en 100v 20a soit 2kw pendant quelques millisecondes généralement trois fois pendant le cycle une préinjection une autre et un finalement pour générer le couple .
avec une pompe à tarer tu ne peux pas le faire il faut un banc et pas un petit banc ..
alain

certains ont des réglages à vis et d'autres avec des rondelles d'épaisseur
il faut un petit tour de main et un bon liquide dans la pompe qui nettoie.
la procédure .
c'est démontage complet de l'injecteur dans un bac un par un ne pas mélanger les pièces , bien les sécher ,le remonter à l'huile fine
le mettre sur la pompe et bien écouter il faut que l'injecteur craque
et fasse un brouillard soit conique ou si c'est un multijet c'est autant de cônes que de trous , après passer un papier buvard pour voir s'il ne goute pas ,régler la pression de tarage avec le matériel nécessaire
si on ne les utilise pas de suite mettre des embouts de protection et les emballer dans du film alimentaire étanche .
voili voilou
à faire toutes les 1000h mini si on n'a pas d'incidents avant
alain

L'injection moderne... pour une fois, ça rigole pas !
:lavache:

Hello,
Pour ceux qui sont de "l'autre côté", il y a une petite boîte super sérieuse dans la ZI de Jarry, près de Pointe à Pitre.
Ils m'ont commandé , livré, et taré 3 injecteurs +3 "glaces"ou entretoises pour 260E l'ensemble.
A titre indicatif, des copains en ont eu pour 600E au Marin...
www.guadeloupe-injection.com[...]/ :acheval: