longueur de barre franche

réduire
la longueur de ta barre va contribuer à augmenter ta musculature, l'effort à y appliqué sera plus grand.

C'est possible, mais il vaut mieux faire des essais avant de se lancer dans un achat ou une réalisation.

la faire en deux morceaux
avec une douille pour pouvoir la rallonger si necessaire .
alain

passer
à la barre à roue avec la casquette à longue visiere et feuilles de chêne qui va bien .
ou bien telescopique comme les gaffes à rallonge
ou carrement la supprimer et mettre un aviron sur dame de nage à la place ce qui remplacerai aurssi le moteur au benefice de l'exercice
des solutions iul y en a
alain :mdr:

maxime de menuisier
mesurer 2 fois car 2 fois coupé 2 fois trop court

Plusieur tailles
Facile, invite PINOQUIO :langue2:

autre solution...
reculer le tube de jaumiere...

:acheval:

ouai!
En gros je la garde comme ça!et je m'en débrouille? Personne n'a rencontré ce probleme?
Même pour manoeuvrer au port?
Va falloir que je m'habitue,alors!
Merci :-p

j'ajouterai
que j'ai navigué sur le bateau de julien mais n'ai pas vu de problème flagrant. A deux on n'a pas eu de problème de cohabitation et pour avoir barré pendant quasiment tout le convoyage, le problème ressenti n'était pas dans la longueur de barre mais plutôt dans la tenue de cap du bateau au 3/4 AR.

Comme je dois y retourner pour naviguer avec lui, je vous donnerai mon sentiment.

Mais si un de vous pouvait nous donner la longueur de la barre de son challenger bravo (de l'axe de barre à l'extrémité) ça permettrait de savoir si le bateau de julien est dans une configuration d'origine ou non.

Merci pour lui.

François

longueur de barre
bonjour Zenattitude et les autres,
Biensùr,ça m'interresse.
j'aimerai aussi savoir la matière de la barre de votre batau;la mienne est en bois (dont j'ignore l'essence).Et la votre,métal où bois?
Merci!

merci,zenattitude
910mm,c'est noté!
je n'est plus cas comparer.
A+

longueur de barre franche
salut,
après vérification,je trouve environ 100 cm de longueur.Elle me gène,peut être,parce que je n'ai pas encore l'habitude. Va falloir que j'agrandisse le cockpit. :-p
Plus sérieusement,je n'ose pas y toucher.Je verrai si je ne m'y habitue pas!

je trouve la mienne
en général trop longue aussi,je dis en général car en solo,je peux barrer et m’occuper en même temps des réglages d'écoutes de génois et de chariot en la coinçant entre les jambes.dans les manœuvres de port ou lorsqu'il y a du monde dans le cockpit, je la relève pour ne pas encombrer. Bref j'ai le sentiment que si je la coupe,je n'aurais plus ces possibilités là.Donc je la garde longue
cordialement

Couper ne pas couper... ?
La barre n'est quand même pas un équipement bien compliqué.
Fabriques en une provisoire plus courte dans un morceau de bois ad hoc (manche de pioche...) et fais des essais.

Lorsque tu auras trouvé la bonne longueur, modifie la barre d'origine et la chose sera réglée.

bon,ok
je répare la fuite de gasoil et puis je vois après
A+ ;-)

bonjour
allez sur le catalogue vétus, vous trouverez page 174 le mode calcul du couple de barre, bien cela concerne particulièrement les barres hydrauliques mais les bases sont les mêmes,
après avoir calculé le couple de votre gouvernail, il vous suffit d'extrapoler, une barre franche travailant comme un levier, il faut calculer le bras de levier voir le lien:
www.ac-nancy-metz.fr[...]ues.pdf
amicalement