Lotus CNSO Pied de mat.

Bonjour à tous,

Mon fils vient de récupérer un Lotus de 1973 de chez CNSO.
Après avoir refait intégralement peinture de la coque et le redémarrage du moteur (faryman A30), il est maintenant à la recherche d’un pied de mat ainsi que d’une pompe à eau.
Je mets une photo du mat car nous ignorons s’il s’agit du mat d’origine.

Je vous remercie par avance tous ceux qui pourront apporter des informations ou des pistes pour retrouver ces pièces.

Mille mercis et bon vent à tous,

Éric.

#CNSO#lotus

Sansel

09 fév. 2024

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Bonsoir. Le mât sur votre photo est anodisée... Esperend2209 fév. 2024

Je suis bien d'accord, voici une photo de fevr ... Virgule ,09 fév. 2024

Salut, Perso, ayant besoin de changer mon empl... SailingFroggy09 fév. 2024

Bien d'accord, voici une phote de fevrier 1977,... Virgule ,09 fév. 2024

Bonjour, un refait en bois, pas confiance, rej... Elpeyo, le poisson rouge09 fév. 2024

Bonsoir, juste le sabot de pied de mat sur la ... Esperend2209 fév. 2024

Une photo du pied de mât de mon Lotus n° 220 de... nono2209 fév. 2024

Un parfait exemple de ce qui est normalement ut... Esperend2209 fév. 2024

Il est beau! Ça en est où? Où est ce beau nav... LotusAPepe29 juin 2024

Esperend22

09 fév. 2024

Bonsoir.

Le mât sur votre photo est anodisée ( revêtement de couleur jaune ), c'est un mât typique du début milieu des années 70, en plus les winch sont bien d'époque avec leur manivelles à emboiter sur le côte de la poupée.

Je pense que c'est le mât d'origine.

Bien à vous

Virgule ,:Je suis bien d'accord, voici une photo de fevr 77... Em·le 09 fév. 16:50

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SailingFroggy

09 fév. 2024

Salut,
Perso, ayant besoin de changer mon emplanture de mât (je suppose que c'est cela que tu cherches), je l'ai fabriqué avec du POM (aka Delrin). Tu peux suivre l'histoire dans avec une photo de ce qu'a fait Bianca dans les derniers échanges (qui est équivalent à ce que j'ai fait).

Le POM s'usine facilement à la scie et à la ponceuse et se perce également facilement. Tu trouveras plusieurs vendeurs sur le net qui propose plusieurs dimensions et épaisseurs.

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Virgule ,

09 fév. 2024

Bien d'accord, voici une phote de fevrier 1977, sur l'Erdre

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Elpeyo, le poisson rouge

09 fév. 2024

Bonjour,
un refait en bois, pas confiance, rejeté ;
un fait par un membre de l'APCS en inox, tient bien mais quid corrosion ?
un refait par moi en matériau trop souple, rejeté ;
Finalement refait comme Bianca dans le fil cité par SailingFroggy plus haut.
Pierre

Esperend22:Bonsoir, juste le sabot de pied de mat sur la dernière photo à droite doit être normalement en aluminium, car si tu met de l'inox '' matière de ton sabot '' en contact avec la partie intérieur de ton pied de mât qui est en aluminium quasi brute tu risque de la corrosion ou de l'alumine et ton pied de mât perdra en solidité.Cordialement·le 09 fév. 19:38

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nono22

09 fév. 2024

Une photo du pied de mât de mon Lotus n° 220 de 1978. Si je devais reconstruire cette pièce, je le ferais en Ag 3 qui est soudable. Une platine au modèle (ép.: 5 mm ) puis une bande de 20-30 mm de haut sur 5 d'épaisseur formée suivant le profil du mât et soudée sur la platine. Quelques équerres avec un trou soudées sur la platine et la bande pour la fixation des poulies de retour et le tour est joué. Ne pas oublier un trou pour l'évacuation de l'eau. En bleu, le col de cygne en raccords PVC pour le passage des fils électrique fabrication maison...