ma batterie perd du voltage

Je commence
à etre rassuré

La mesure a ete prise à environ 19 °, mon appareil est un modele de base, faut aussi que j y change la pile.

J y pense
quel est l esperance de vie pour ce type de batterie ?

En premier mieu
Robert et Michel t'en dirons plus que moi.

D'abord, où places-tu ton voltmètre, ensuite quel voltmètre ? un bon ou un truc à 2francs 6 sous ?

12.33 au départ, ta batterie est sérieusement déchargée.

12.63 si c'est aux bornes de la batterie, tout dépend si tu laisses ta batterie connectée ou non.

Si elle n'est pas connectée, elle ne devrait pas baisser aussi rapidement et c'est peut-être (voire sans doute) qu'elle est fatiguée.

si elle est connectée, et qu'elle est en bon état, ce peut être que tu as des "fuites" quelque part.

Quel est l'âge de ta batterie ? es-tu dans une région chaude ou froide ?

mesure
faite batterie deconnectée, j ignore son age, j ai le bato depuis deux ans, la batterie etait deja a bord avant je pense

Appareil classique ( petit boitier noir avec curseur mecanique )

Faut pas confondre :

11 volts avec tous les feux plus le frigo et le pilote, c'est juste déchargé. Déconnectée et à cette tension depuis plusieurs jours, c'est probablement mort.

Quand à la charge, quelle est l'intensité du chargeur, la tension de charge, éventuellement la tension de floating ?

Généralement, lorsque une batterie se charge très rapidement, elle se décharge tout aussi rapidement, ce qui signifie qu'elle n'a plus de capacité, probablement sulfatée…

precision
d abord merci a tous de vos reponses

je n ai jamais ete à 11 V simplement à 12, 33 avant la recharge, sans aucune conso ( batterie debranchée de ses cosses )

Quant au type de chargeur et ses caracteristiques, ppffff, je sais po, c est un chargeur pour bagnole que je branche avec des pince croco ( acheté à carrouf pour ne pas faire de pub )

Sur ce type de batterie...
... on ne peut que contrôler la tension. La capacité résiduelle peut bien sûr se calculer mais c'est un peu compliqué à faire, et ne vaut le coup d'être réalisé que si la batterie est destinée à équiper un système automatisé que l'on abandonne plusieurs mois (un phare, par exemple)
Pour nous, qui à en croire nos épouses, nous occupons plus de notre bateau que de notre maison et qui sommes donc à bord souvent il suffit de contrôler la tension au repos. Si celle ci est proche de 12,5 V: la batterie est bonne!
Pour combien de temps ? Nul n'est capable de te le dire..mais elle durent bien plus longtemps que ce que l'on imagine généralement.
10,5 V, est le seuil bas de sécurité qu'il ne faut jamais franchir
11,5 V est la tension d'utilisation "basse" normale avec le pilote, les feux de route et les instruments.
14,5 V c'est le seuil "haut" de charge.
Ce genre de batterie supporte très bien les charges irrégulières (panneaux solaires ou éoliennes) et ne risque rien si l'on respecte les seuils.