Ma GV est difficile à hisser et grince arrivée au 3/4 du coulisseau

Bonjour

Depuis quelques jours la GV de mon BRIO est plus difficile à envoyer qu'avant :
Arrivée au 3/4 du coulisseau je peine à étarquer sans l'intervention d'une manivelle de winch (chose que l'on m'a déconseillé d'ailleurs) et on entend d'assez forts grincements.
D'où peut venir ce problème ? Usure du Réa / poulie HS ? coulisseau à tefloner ?

Merci d'avance pour vos conseils

L'équipage
20 oct. 2018

Salut,
La même mésaventure m'est arrivé sur un flush poker. Je suis monté en tête de mat et j'ai constaté que la poulie était bien usé. A côté une seconde comme neuve non utilisé. Dans un premier temps, j'ai pulvérisé du W40 sur l'axe de la poulie usée.
J'envisageai de changer de poulie à la drisse par la suite. Je n'en ai pas eu besoin, la GV se montait tranquille !!
Le plus dur.....c'est de monter !

23 oct. 2018

Hello,
Merci pour ta réponse
j'ai mis du téflon sur les coulisseaux et ça envoie nickel maintenant,
ceci étant tu as raison une petite vérif des réas en tête de mât s'impose, j'irai voir ça lors du prochain carénage

20 oct. 201820 oct. 2018

le plus dur, c'est de la redescendre une fois que tu as tiré dessus avec le winch à l'aller !!!

ça m'est arrivé avec 25 / 30 knts, seul à bord, gv 1 ris....
les réas abimés, la drisse s'était coincée entre les 2 réas en tete de mat.
il a fallu monter en tete et couper la drisse.

pour répondre à la question, tu as les 3 solutions plus une quatrième,
le coulisseau à la têtière, s'il est en nylon s'use et se met en travers de la gorge du mat. à changer et plutot pour un modèle en alliage

23 oct. 2018

salut, il est en nylon et son état est plutôt bon mais je penserai à l'alliage si la question du remplacement se pose, en tous les cas j'ai mis un peu de téflon sur les coulisseaux et ça envoie beaucoup mieux maintenant

20 oct. 2018

Sur un bateau de 1982/83 (comme le mien) l'idéal est de démâter et de tout refaire. 35 ans pour un gréement c'est beaucoup trop. J'ai un gréement neuf et je navigue désormais rassuré, surtout quand j'ai vu ce que le chantier a enlevé. Tous les sertissages de tête de mat étaient profondément rouillés. MM

23 oct. 2018

Merci pour ta réponse, mon bateau sort fin novembre, je ferai vérifier l'ensemble du gréement à cette occasion... en attendant un peu de téflon sur les coulisseaux a fait disparaître couinements et difficultés à envoyer. Ca devrait aller pour les 2/3 petites sorties qu'il me reste à faire

20 oct. 2018

La bombe teflon ameliore bien aussi
j en met sur coulisseaux drisse et surtout bosses de prise de riz dit automatique le plus mauvais système de prise de ris que je connaisse

23 oct. 2018

J'ai suivi ton conseil et je peux désormais envoyer comme avant, plus de grincements ni de difficultés à envoyer, merci ! en quoi la prise de ris automatique est un mauvais système ?

20 oct. 2018

Bonsoir, j’ai eu la même mésaventure que j’ai réglée en changeant les coulisseaux : ils n’étaient pas de la bonne taille et se mettaient en travers !

23 oct. 2018

merci j'y penserai sur mon prochain bateau, en attendant un peu de téflon sur les coulisseaux a résorbé mon problème

20 oct. 2018

J'avais le même cas de figure que toi, la GV qui était même difficile à descendre. Après du lubrifiant au TÉFLON, sur les coulisseau, je monte la GV jusqu'en haut à la main sans souci. C est un petit bateau avec un mat de 10m.

21 oct. 201821 oct. 2018

éventuellement relacher le pataras.

21 oct. 2018

Quand les coulisseaux freinent trop, je mets du produit vaisselle. Avantages : 0 dépots et nettoyage...

23 oct. 2018

merci, le téflon s'est avéré concluant dans mon cas

21 oct. 2018

Le produit vaisselle ça nettoie et ça lubrifie sans faire de dépôts. Avec 2 coulisseaux et un morceau d’eponge fixés sur un tasseau tu peux faire un outil de nettoyage qui t’evite de monter au mât (drisse de gv pour l’envoyer et une garcette pour le redescendre)

23 oct. 2018

merci pour ce conseil j'ai utilisé du téflon sur ce cas là

23 oct. 2018

Bonjour Philippe,

le produit vaisselle marche très bien PONCTUELLEMENT dans ce cas, mais n' est pas du tout durable, car il se "lessive" à la première pluie, contrairement au téflon.

De plus, il sèche très rapidement, c' est d' ailleurs pour cette raison qu' il est parfois utiliser en remplacement de la graisse à pneu!

Conclusion: en dépannage quand on a pas de téflon, çà peut le faire provisoirement.

Gorlann

21 oct. 2018

bonne idée mais,
Si ça reste coincé, comme tu fais après ?
Une petite photo ?

23 oct. 2018

Merci à tous pour vos réponses ! en mettant un peu de téflon sur chaque coulisseau le grincement a disparu et je peux désormais envoyer aussi bien qu'avant.

23 oct. 2018

Une bombe en teflon particulière? ça m'interesse

24 oct. 2018

Bonjour Jonathan,

il existe plusieurs sortes de bombes de téflon. Il faut prendre du "PTFE lubrifiant sec".

Gorlann

24 oct. 2018

Merkiii

24 oct. 2018

Souvent c'est le trou de l'axe du réa qui s'est ovalisé et qui rend le hissage compliqué.

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

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Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

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