Manocontact pression huile Yanmar 3YM30

Salut
A Axel56,

En principe, c'est le schéma électrique du 3YM30 (monopolaire)...
En effet, normalement quand tu mets le contact, les voyants:
"alarme batterie" devrait s'allumer.
"alarme huile" devrait s'allumer ET buzzer.
Si aucun des deux n'est allumé, repérer et vérifier le fusible 3A qui se trouve derrière le tableau de bord (ou sur le module alertes). Sur le schéma, ce fusible ne protège que le module alarmes.

Si seule l'"alarme batterie" est allumée sans le buzzer, il faut débrancher le fil (blanc/jaune) qui arrive sur la sonde huile sur le moteur, et mettre ce fil directement à la masse moteur:
a) soit le buzzer ne sonne pas, et le voyant huile s'allume = buzzer en défaut.
b) soit le buzzer sonne et le voyant huile s'allume = sonde huile en défaut.
c) soit le buzzer sonne et le voyant huile ne s'allume pas = lampe voyant en défaut.
Mamita

Re,
"... Quand on dit "mettre à la masse", il suffit de faire toucher le connecteur quasi n'importe où sur le moteur, non ?....
(R): Oui c'est exact : faire toucher le connecteur quasi n'importe où sur le moteur, sur la masse moteur.

"...Je l'ai fait, et je n'ai pas entendu le buzzer, ce serait donc lui en défaut, d'où la question : "est ce possible de lui envoyer du 12v sans démonter le panneau?...".
Le voyant est nickel.
(R): Si le voyant est "nickel" (voyant "huile" allumé), le buzzer recoit bien le +12v, c'est plutôt après le buzzer, sur la gestion du -12v avec les 3 diodes; je ne suis pas partisan de lui envoyer une polarité, ttant qu'il est soudé sur le circuit imprimé...

"...Les vis sont bien abîmées, idéalement je préfère pas démonter le panneau...".
C'est 2 vis "torx": et pourtant, je pense que tu vas être "obligé" d'en passer par là ! je pense que ton défaut va se situer dans le petit circuit imprimé de gestion des alarmes; certainement le circuit imprimé doit être détériorés (corrodé) par les embruns marins.
Mamita