manoeuvre au moteur

Va doucement
Et n'hesite pas a repartir de zero si ca tourne mal, surtout pas de panique et doucement

Facile :
1) Ne fais pas comme tout le monde :

• hurler sur ta femme en lui donnant des ordres contradictoires (mais ça, ca a l'air bon, tu parles de manoeuvrer seul).

2) La bonne solution :

• Regarde le sens du vent, et débrouille toi qu'il t'aide.
• Prépare toi, en réfléchissant dans le détail à ce que tu vas faire.
• Prends ton temps.
• Démarre le moteur.
• S'il y a du vent un peu trop fort, observe un moment pour voir s'il y a des calmes, et comment ils s'annoncent. Tu partiras évidement dans un de ces calmes.
• Evidement, largue en premier les amarres qui ne servent à rien, ou qui servent le moins, en dernier celle qui tient le bateau.
• Quand il faut y aller, il faut y aller. Tu y vas franchement, tu largues, tu embraies et tu sors.
• Attends d'être dans l'avant port ou dans un coin à la fois dégagé et abrité pour ranger les parre bats et les aussières.
• Quand tu rentres dans un port, fait simple. Choisi une place accessible, dégagée, et si possible avec le vent qui te pousse tranquillement dans une place protégée.

Jacques

Ca va etre juste en delais
mais il y a un bouquin qui s'intitule bien manoeuvrer son voilier au moteur.

bonsoir, si spirale
le lien fonctionne , j'en viens.
une question que tout le monde se pose: ou,quel bateau/type, quel moteur/type.
c'est à partir de ces éléments que l'on peut aborder les réponses concrètes.

En general
Un voilier pivote autour de sa quille, bien connaitre ses reactions selon la barre et surtout le pas de l helice... un bateau ne recul jamais droit...

au moteur:
en manoeuvre,
connaitre ce que l'on appelle le coup de fouet,(gros coup de gaz pour propulser le bateau)

connaitre le pas de l'hélice,qui donne une tendance à bouger l'arrière à droite ou à gauche

se rappeler qu'un bateau se dirige par l'arrière

et qu'un bateau peut se manoeuvrer sur son erre en particulier si c'est un voilier

un conseil faire la prise en main un jour sans vent, le fardage du bateau, sa prise au vent , sont des éléments qui complexifient la manoeuvre.

pour la nav en solo,
au départ, larguer les amarres , donner de l'erre au bateau et embarquer pour continuer la manoeuvre
à l'arrivée, avoir ses amarres et pare battage à poste

au fait
avec un voilier ou un bateau à moteur ?????
comme quoi une question incomplète peut engendrer un tas de réponses inutiles.

allo?
y'a pas de courant quand vous manœuvrez? :-)