Manuel du constructeur First 211

hello je ne peu pas t'aider mais je me souvenais qu'il y avait un site sur tout les petit first. Je ne sais pas si ils sont très actif mais heu il pourront surement t'aider ;)

first21.free.fr[...]/

tout depend de ce que tu cherches dans ce "manuel"...dans lequel il n'y a pratiquement rien "d'intéréssant"!!
seule doc à avoir qui est importante=celle concernant le système complet de la quille relevable(entretien/changement des pièces/......
voir pratical boat owners
voir sur HH changement et remise à neuf de quille sur first 25,c'est la meme procédure que sur F210/211 21......
le SAV beneteau sur demande écrite peut t'envoyer l éclaté de tout le système...en tout cas sur ma demande ils me l'ont envoyé...je ne peux pas t'en faire copie parce que le système sur F 21.7S est différent(noix de bronze inverséé)

oui 0491472506 tu as raison mais s'ils éditent un manuel autant l'avoir mais je note ton conseil

et oui ozone je peux attendre quelque jours et merci si tu peux prendre le temps de le scanner et de me l'envoyer ça serai super

C'est de la documentation publicitaire,j'aimerais bien voir la mise à l'eau réelle derrière la Jeep.....!!!!

Bonsoir
Quelques sites que tu peux regarder:
www.asprofirst.com[...]/
Déjà mentionné: first21.free.fr[...]/
En anglais: www.first210.org[...]/
Sur le First 260, proche, avec donc des idées à prendre: www.first260.com[...]/
Bonne chasse

Lors d'une location de First 211,j'ai survolé ce manuel il y avait un dessin du bateau et sous la couchette AV il désignait l'emplacement du radeau de survie,pas trouvé bien convaincant comme endroit ...

Désolé d'avoir donné une mauvaise indication,ma mémoire a défaillit... :-(

ça y est!
Voilà le fameux manuel.
Manque 2 pages.
Bonne lecture

Vincent

Les deux mon capitaine!
En français ET en anglais.

:alavotre:

J'ai un 211 et ce mécanisme de relevage a fait couler beaucoup d'encre. Ci joint un plan dans lequel j'ai rassemblé le maximum d'éléments. Pour les mécanismes tube en haut (210 et 211 au moins jusqu'en 2002) il faut graisser dès que la manivelle ne tourne pas très facilement. Quille en haut verser un peu d'huile boite à vitesse par l'emplacement de la manivelle puis descendre la quille en bas et injecter avec un flip de graisse et un petit tuyau de 50cm de la graisse au fond du tube. Ne pas hésiter à changer la butée du haut (quelques € par internet) si elle n'est pas nickel, la graisser aussi abondamment. Personnellement je manœuvre la quille à chaque sortie et la manivelle tourne comme dans du beurre même si parfois il y a quelques craquements. J'ai eu une rupture de l'axe de relevage (fissuration de corrosion au niveau du premier filet qui se trouvait à l'intérieur de l'espace de l'étrier) que j'ai remplacé par un boulon coupé dont la partie lisse correspond à la largeur totale de l'étrier.

Bonjour,

je navigue depuis l' année dernière sur un First 211 au alentour de Saint Malo.
Le mouillage se situe au havre du lupin a saint Coulomb ,j' aimerai échanger avec d' autre propriétaire de First 21x et partager au sujet de l' entretien ,des réglages etc....

Bonne fin de weekend

Michel

Bonjour,

Merci de me transmettre ton adresse mail , je peux te transmettre une copie du manuel First 211 si tu le souhaite.