marge de sécurité pour passer sous des fils elctriques

bonsoir
drole de question !
mais il vau mieux se renseigner avant .
ces fils sont denudes ou isoles ?
et dans les instructions nautiques ou de canaux interieurs , il doit y avoir une indication pour le tirant d'air maxi ( surface de l'eau au haut de l'antenne ou girouette )

salut.

Je ne connais pas la Norvège mais déjà il serait bon de savoir si les câbles sont nus ou isolés.
Sinon même une alimentation de maison peut tuer, surtout avant le tableau électrique domestique.

Les cartes (si en spécification IALA), donnent la cote de sécurité électrique: pour un pont c'est la distance physique entre le dessous du pont et le zéro hydro, pour des câbles electriques c'est la distance de securité sur le zéro à garder pour ne pas avoir d'arc, donc généralement inférieure à la distance physique.

yes pardon, IALA c'est cela, mon erreur. Bien vérifier car selon institut hydro parfois il y a encore des réferences différentes: certains prennent HAT le plus hautes PM astro, d'autres la moyenne des PM de VE, d'autres encore le niveau de mer moyenne (je devrais vérifier mais de mémoire les ponts de Venise)

il y a un cata (si bonne mémoire) qui s'est grillé avec les câbles qui passent/passaient sur le bras du Guadalquivir qui va à Gelves, peu avant d'arriver à Seville: il avait demande au port la hauteur, le port a repété la distance donnée par les techniciens donc physique et sur un zéro incertain (probablement complice un calcul un peu approx de hauteur d'eau) ssshhhlackboom gros feu d'artifice

désole je me suis mal exprimé: si la distance physique entre le creux de la catenaire des fils et la reference (PHMA, PMMVE, etc) est de 20m, selon tension etc ils vont indiquer une cote de 19m-18m... etc, hauteur de sécurité disponible pour y passer dessous sans danger, bien sûr à corriger avec la hauteur d'eau. S'ils détachaient les fils du réseau cela passerait à 20m, comme un pont ou obstacle uniquement physique.
Dans plusieurs sites des HO on peut télecharger la Carte 001, en France document Shom "Symboles utilisés dans les cartes marines" ou nom similaire, c'est la page H.
Exemple aux US c'est indiqué clearance sur MHW (PM moyenne), physique pour les ponts, de sécurité pour les câbles; en France sur PHMA/HAT
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A voir si les pj passent
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Passent :-)
Le symbole aussi est un peu différent, la cote de sécurité electrique est écrite entre deux petits éclairs magenta.

Bonsoir Michel,

Effectivement, je me souviens de Hede et des 11 écluses.

Bon, après bien sûr il faut voir au cas par cas, données présentes ou pas sur les cartes, précision, etc; si ce sont des fils tirés d'une rive à l'autre pour "partager" le courant comme dans certains Pays moins... respectueux des concessions de distribution de l electricite...

(bis)