Marquage hélice en mm ?
il suffit de diviser par 25.4 pour avoir les dimensions en pouces .
ce n'est pas une petite hélice ...
Progression dans mon enquête : "50" pourrait être le recouvrement, 50% de pale, 50% de vide.
A ce stade c'est une hypothèse...
J'ai trouvé sur un document (voir ci-dessous) qui montre un marquage en millimètres, avec la surface notée en %.
J'en concluerais que mon hélice est :
* diamètre 610 mm (!!) je pourrais le vérifier à ma prochaîne baignade (malheureusement c'est pas pour tout de suite, c'est une autre histoire). Un tel diamètre semble (largement) surdimensionné par rapport à la puissance de 75 cv de mon moteur, contribuant aux problèmes de non montée en régime.
* pas 490 mm, trop fort, pas loin des 20 pouces que j'avais estimé à partir de photos
* pas à gauche (LH)
* et surface de 50%
Merci Alain pour ton aide
Merci @Mamita et @Fritz the cat pour vos retours.
Rappel des épisodes précédent, je fais face à un problème de dimensionnement moteur/inverseur/hélice sur mon ketch acier Caroff de 18T.
Mon moteur est un Mercedes OM601 qui délivre ses 74 cv à 4600 tours.
Au début j'avais un inverseur Borg Warner 2.1:1, et mon moteur ne prenait pas ses tours, même si le bateau avançait déjà bien.
J'ai remplacé mon inverseur par un 2.9:1 et c'est déjà mieux, mais pas encore parfait. La prochaine étape sera la modification ou changement d'hélice.
Toutes les données, mesures, courbes (moteur), photos de l'hélice, etc. sont ici :
Mon hélice était jusqu'alors recouverte d'antifouling (je m'étais gouré dans le système d'ailleurs), je l'ai gratté et pu observé les marquages sus-mentionnés.
@Mamita, effectivement tu as raison la nomenclature décrite par le document que j'ai partagé ne correspond pas exactement à ce que j'ai sur mon hélice. Néanmoins elle pourrait me mettre sur la piste de quelque chose de cohérent : en particulier pour ce "50" que j'interrprète comme un recouvrement de 50% (et non pas de 0,50% Alain voyons !). Mais bien sûr je peut encore me tromper...
@Alain, le pas actuel serait de 490mm. Le ratio de l'inverseur est de 2.91:1 (BW). Les courbes du moteur OM601 (moteur de mercedes 190D marinisé) sont dans le fil dont j'ai précisé le lien ci-dessus.
A noter que l'hélice était vraiment dégueu (gros fouling) et que ça a sans doute eu un impact sur mes mesures. Plus de tests bientôt.
