masse moteur

Salut , et pourquoi pas à au négatif batteries ?

En voilà une bonne question qui revient tous les 4 matins. Si vous êtes propriétaire d'un bateau métallique (cad acier ou aluminium) vous devez être sensibilisé aux problèmes de corrosion, et plus particulièrement à ceux liés aux fuites de courant. Ainsi que le chante Sardou, il y a bien 2 écoles et il y en a une qui est préférable. Celle qui dit de connecter le (-) batterie à la coque, mais surtout pas n'importe comment, sinon, le remède pourrait être pire que le mal... Il n'est pas non plus inutile de comprendre pourquoi : voir www.galvatest.com[...]que.pdf
Et c'est aussi vrai pour les coques GRP, particulièrement concernées par les courants de fuite parce que la superbe jambe de sail-drive ou l'arbre d'hélice constituent un vecteur privilégié pour leur évacuation à la mer...

Bonsoir thp44. J'imagine qu'il s'agit d'un bateau métallique et je pense avoir répondu à la question. Masse ou pas masse, le potentiel de corrosion doit être maintenu dans l'intervalle de protection. De sa valeur dépendra l'intégrité de la coque...