mat à enrouleur ?

Tout bon pour moi
Bonjour,

Je posséde un oceanis 331 avec grand mat enrouleur (pas spécialement par choix mais car le bateau était équipé lors de l'achat).

Perso je n'ai rien a redire au niveau fiabilité.
Je crois qu'il faut néanmoins réaliser une vérif et un graissage annuel. Ces systémes ont eu mauvaise presse au début car il y avait des problémes (comme sur toutes les nouveautés d'ailleur). Maintenant on voit de plus en plus de bateaux équipés ce qui est peut être une preuve des améliorations effectuées ??

Je pense que d'un point de vue performance ce doit être un peu moins bon mais comme je ne suis pas un régatier ni un fin regleur je ne le ressents pas et la performance du bateau mais suffit largement pour mon programme (cabotage).

Par contre, étant seul à la manoeuvre à bord je trouve ce système trés pratique. Pas de voile a ferler, pas de difficulté pour reduire la surface (donc je n'hésite pas, quitte a en remettre 1/4 d'heure plus tard).

Pour conclure avec ma petite experience si j'avais le choix entre 2 bateaux identiques je choisirais le mat enrouleur.

Par choix après plusieurs expérience
j'ai acheté mon So 36I avec l'option mat enrouleur aucun regrets après les 700 milles cet eté en équipage réduit 2 dont mon amie qui n'est pas une fan de maneuvres, bilan un régal de facilité et de sécurité toute les maneuvres au cockpit quelques précautions lors de l'enroullement bien tendre la bordure pour eviter les plis pour le reste reduction sur mesure toujours la toile du temps à l'arrivée au port tout est rangé etc... j'ai un moment envisagé une voile à lattes verticales c'est toujours au programme mais il faut vraiment une très bonne coupe pour éviter les soucis semble t-il voici pour ma contribution moi j'irai sans hésiter en verifiant bien l'etat de la voile et de l'enroulleur quitte à retirer la voile et faire controler par un pro.
A bientot sur l'eau

centre de gravité
celui ci est fortement remonté avec un mat à enrouleur et ne baisse pas lorsque la voile est roulée ce qui est un gros inconvénient, le mat doit être plus volumineux à résistance égale= fardage...et adieu les GV à fort rond de chute...

faire - ne pas faire - précaution
pour moi aussi à priori c'était rédhibitoire, plus de technologie = plus de risque de panne, fardage, poids, rond de chute, beaucoup de perte pour un peu de confort en plus ...
1ère sortie le 16 aout, queue de mistral 16/18, houle formée hachée, on rentre la GV et là jte le donne en mille, elle se bloque, on borde l'écoute pour tendre la chute, et hop, ça rentre tout seul
alors comme le croiseur nous plait, je crois qu'on va franchir le pas, enrouleur ou non, quitte à changer le mat l'année prochaine ...
et pis comme toujours ça dépends ... du programe, à priorori on est pas des forcenés à aligner les miles, quelques heures par jour pour changer d'endroit et voila ...
alors tout nouveau et fervent admirateur du mat à enrouleur, ma connaissance s'arrète à tendre la chute . j'ai relevé dans vos contributions tendre la bordure bien sûr .
Faut il se mettre bout au vent ou large suffit (je pense au portant), qu'est ce qu'il ne faut impérativement pas faire ? quelle précaution à prendre absolument ? connaissez vous différents types d'enrouleurs ? leurs points faibles ? leur entretien ? tous schémas ou renvois vers pages de web bienvenue !!!
merci à vous
;-) et bon vent !!!

Mat à enrouleur
J'en ai un sur mon bateau (Sun Odyssey 51 de 1990) En deux ans, le seul problème que j'ai eu un jour est de ma faute : j'ai enroulé la voile sans libérer la bosse de réglage de la chute. La voile étant alors trop creuse, elle s'est mal enroulée dans le mât et s'est coincée dans la fente quand je l'ai redéployée. Il m'a suffit de monter dans le mat au tiers de la hauteur et de la tirer à la main sur un mètre pour que tout rentre dans l'ordre.
Une grand voile à enrouleur de mat est moins performante et moins puissante qu'une voile classique, surtout parce qu'elle ne peut pas être lattée, ce qui lui impose une forme triangulaire. Personnellement, ne cherchant pas la performance, mais le confort et la sécurité en équipage à 2, j'en suis pleinement satisfait. Un alternative serait une bôme à enrouleur, ce qui théoriquement autorise les voiles lattées, mais je n'ai pas d'expérience en la matière.