Mat réve d'antilles

je n'ai
pas eu de rêves d'antilles, mais j'en ai beaucoup croisés, les proprios en étaient plutôt contents.

Pour le gréement, je pense que tu as totalement raison : le cotre c'est génial (même si on perd quelques fractions en vitesse au près par petit temps). De plus les barres de flèches dans l'axe permettent de réduire la grand voile aux allures portantes beaucoup plus facilement ... :-)

oui ...
mais ...
ça dépend ... du nombre d'étages de barres de flêche.
j'avais de sérieux bas-haubans, je n'ai donc utilisé les bastaques que pour ce que j'estimais être du gros temps, des bastaques en textiles moderne reprises par un palan me semblent souhaitables, pour la tranquillité de l'âme quand ça souffle. :-)

si tu consultes
le blog de François (Numawan) tu trouveras la présentation de "fausses bastaques", un concept intéressant ;-)

Je te déconseille
les barres de flèche poussantes.
Pour en avoir sur mon Oceanis, aux allures portantes la GV vient s'appuyer dessus dès que tu débordes et c'est mauvais pour sa longévité.
C'est un truc récent pour simplifier le gréément, à mon avis de la daube.

Si !
J'ai bien lu ton 1er post, ton boat est "initialement" prévu en côtre donc avec yankee et trinquette et tu nous dis sans bastaques ?? donc avec etai de trinquette placé près de la tête de mat ? ?
AMHA si ton boat est destiné au grand voyage, augmenter d'1 metre ton mat ne me semble pas indispensable peut-être en version sloop ??
Par contre pour assurer au maximum je choisirai la configuration vrai côtre : yankee, trinquette, et bastaques seul petite modif je reculerais mes cadènes de bastaques pour que celles-ci ne puissent toucher la bome (si possible)
Mais bon chacun ses prioritées quoi qu'il en soit ton nouveau plan de roof et cockpit :pouce:
Amities
Joël

Mat réve d'antilles
Merci a tous pour vos contributions,je vais finalement opter pour des bdf dans l'axe et des bastaques