Matrice dure sur érodable
Bonjour à tous,
La saison dernière nous avons poncé notre coque jusqu'au gel coat puis primaire epoxy bi composant et 2 couches d'érodable (micro 350).
Après une saison, j'ai envie d'essayer la matrice dure.
Question : est-ce que la matrice dure va accrocher sur l'érodable?
Sur la fiche technique d'international, ils donnent des conseils pour la pose sur un antifouling existant, mais ils ne précisent pas si l'existant est érodable/dure.
Merci !
Sait-on jamais, mais je m'en doutais puisque je pose la question. Merci pour la confirmation.
Du coup je suis contraint à poursuivre à l'érodable ou à décaper entièrement la carène...
Si tu n'as que 2 couches de Micron 350 sur ton primaire, un GROS coup de karcher plus un petit coup d'éponge et ton primaire se retrouve à poil.
Et tu repars sur de la matrice dure (ou tout ce que tu voudras) comme si de rien n'était.
Ceci dit, moi, je continue avec le Micron, ça me va très bien.
Normalement on fait l'inverse
Pour l'érodable qui part au Larcher, il va falloir beaucoup insister car même à la ponceur on ne débarrasse pas comme cela du micron 300/350. Celui-ci est par ailleurs un excellent antifouling (au moins dans mon coin du Nord de la France)
Après des heures de ponçage au grain 60/80 je n'ai jamais réussi à me débarasser de toute la couche posée l'année d'avant (pour une dizaines de sorties dans l'année soit moins de 250 milles et oui, quand on fait le bilan, cela fait cher du mille.)
Ennfait, tu as tout fait à l'envers:
On applique d'abord une couche de matrice dure et par dessus on pose de l'érodable.
Mais bon...
VdB
Bonjour, tu applique du primocon de chez international et ensuite tu peux y mettre de la matrice dur.
Tu as sans doute tes raisons pour vouloir passer d' un antifouling érodable à une matrice dure. De mon point de vue, je n'en vois pas trop l'utilité.
En effet puis 20 ans j'utilise de l' érodable, le Seatec de chez SVB c'est le moins cher de toute la gamme, et certainement pas le moins efficace. Une fois par an, je passe un bon coup de Karcher, qui effectivement enlève à peu près la moitié de la précédente couche, je ponce ensuite à l' abrasif à l' eau , c'est le plus pénible, et ensuite j'applique l' érodable.
Ainsi, je n'ai jamais eu besoin de gratter la coque.
et pourquoi pas essayer !
Quand je vois ces plaisanciers avec leur grattettes qui mordent à chaque fois dans le gelcoat, ca bousille la coque .
Alors si la matrice dur est plus efficace, mais que c'est chiant à enlever, et que sur de l'érodable ca s'en va tout seul mais aprés un temps suffisent, pourquoi pas non ?
De toutes façons il faut trouver des nouvelles pistes pour l'aventure, parce que même le tour du monde sans escale c'est réchauffé :-)
Je lis plusieurs messages qui disent mettre deux couches d'érodable.
C'est ce que je faisais mais après quelques années il y en avait trop epais.
J'ai decapé et depuis je ne met plus qu'une seule couche diluée par an.
Sur la base d'environ 3000 milles par an la couche sélimine presque complètement et je n'ai ni algue ni coquillage
EN faite il te fallait mètre 1 ou 2 ans de la matrice dur et passer a l'èrodable après
J ai mis du prop o drev sur du trilux 33 sur embases. Ca tient en passant bien le trilux au karcher avant
