Mauvais fonctionnement de ma VHF?

il faut appeler un correspondant précis : sémaphore, capitainerie...

Depuis le Frioul, le sémaphore du bec de l'aigle (Cap Canaille) doit entendre et répondre pour un essai radio. Ou faire un essai sur le 09 ou 12 avec une capitainerie, selon la capitainerie choisie.

Si la VHF est en LO (touche HI/LO), essayer en appuyant sur cette touche en la passant sur HI.(Pleine puissance)

Je rencontre le même genre de soucis avec une portable Uship V3

je suis parfaitement reçue par le contrôle de trafic de Dunkerque avec ma vif fixe et ils ne me répondent pas à la portable alors que je les capte bien.

Doublon...

J'ai une VHF/UHF Chinoise à 50€ c'est une BAOFENG UV 9R PRO étanche. Selon l'antenne que j'utilise je peux discuter avec des bateaux entre 7 et 15 milles en position puissance maximum.
Sur ces VHF il y a un réglage de puissance sur plusieurs niveaux et pas de touche Hi/Lo c'est pour cela qu'elles ne passent pas l'homologation.
En UHF on ne doit pas dépasser 0,5 Watts

Elle peut émettre à 10 watts, avec une antenne à 6dB ou 9dB c'est le top, mais il ne faut pas bouger car c'est très directionnel. EN mer il faut rester sage avec l'antenne fournie en standard. Je réserve mes antennes "spéciales" pour l'usage UHF en montagne ou forêts tropicales.

Je te conseille de mettre au recyclage ton "cadeau" et d'en acheter une comme la mienne.
Surtout ne jamais appuyer sur la touche PTT sans antenne

PTT= Push To Talk

Bonsoir @Toby64
On a beaucoup discuté sur H&O de la programmation de ces Talkies. C'est ici

Les VHF marine homologuées en France sont aussi ouvertes que ces Talkies, sauf que le cordon de connexion pour la programmation n'est pas vendu/disponible, que des options de menus ont été supprimées. Mais les raccourcis de ces options sont toujours actives, il faut juste avoir la doc du poste grand public équivalent (vendu par Ali-express) pour les connaitre.

J'ai modifié facilement ma VHF ICOM pour ajouter un canal.
C'était pour la bonne cause.
La course du Figaro a fait une demande à l'ANFR d'un canal/fréquence dédié.
Un poste VHF ICOM a donc été programmé/modifié pour disposer de ce CANAL. Ensuite tous les postes VHF des Figaro ont été démontées pour être clonées de façon à avoir ce canal.

J'ai fait la même chose sur la mienne. C'était juste pour écouter, sans divulguer, les concurrents communiquer avec les organisateurs et les bateaux suiveurs quand ils sont passés à côté de mon bateau. Donc aucun filtre par le passage dans les fourches caudines des Sponsors.

Si ses VHF marines étaient construites en France/Europe et pas vendues par Ali-express ceci ne serait pas possible,. Nous ne sommes plus capable de créer/produire/vendre des produits électroniques. Donc les chinois produisent nos VHF et en profitent pour faire des copies moins chères et sans les fameuses homologations couteuses.

Au bateau ma VHF fixe ASN est homologuée, ma VHF portable homologuée en panne est rangée à coté de mon BAOFENG (codée en VHF marine 156Mhz - 162Mhz et UHF PMR 446)

En randonnée ou expédition j'emporte toujours ma BAOFENG en UHF 446 et VHF 144 avec 2 batteries supplémentaires. Sans aucun équipement homologué, sauf mon smartphone durci avec une batterie de 12.500 mAh