Membrure abimée et voie d eau voilier Pilotine 1907

Les photos.

Bonjour Mataf 13

Pourquoi ne pas faire passer ou (interroger) un charpentier de marine genre chantier du Guip ou autre.
J'adore le gars qui veux faire passer cela en vice caché un bateau de 1907 c'est quand même le genre de truc que tu achètes avec un accompagnement sérieux.

Le Moko

Bonsoir c'est un très beau bateau et un beau projet. Quelques réflexions, je viens de passer quelques jours sur un rassemblement de bateaux classique en Méditerranée on voit des propriétaires passionnés par leurs bateaux et qui financièrement peuvent les entretenir. La question que je me poserai c'est jusqu'à quel budget je suis prêt à mettre dedans. On eu le même problème de Voie d'eau par l'etambot pièce refaite réparée...puis quelques temps après autre pb juste à coté. Je pense qu'il ne faut pas négliger le budget entretien pour un tel bateau. Cordialement

Bonjour, yes bateau au frioul

Sur un voilier en bois, tout se demonte et se remplace. Mais il faut avoir les moyens pour ne pas s’intéresser au nombre en bas de la facture.
Le fait que vous soyez en formation professionnelle peut améliorer l’affaire.

Toutefois, en complement des désordres qui ne sont plus "cachés", je crains qu’un décapage de la coque révèle des horreurs à chaque clou de fixation des bordé.

Par ailleurs, en cas de vice caché prouvé, le bien est rendu au vendeur et remboursé.
Le revendre pour cette raison est une manière de se débarrasser du mistigri sans possibilité pour l’acheteur de se retourner.
Nota: relire l’article 1641 du code civil (et suivants):
Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise, ou n'en aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus.

Enfin, il y a tant de vieilles coques pour vous faire la main pour moins cher à l’achat.

bonjour

comme polmar quand je vois les clous rouilles aussi visible sur les bordes , et l'etrave sa jonction avec la coque parait travailler .

combien coute un dematage et mise au sec pour un bateau de ce poids ( entre 15 et 20 t je suppose ) un decapage de toute la peinture exterieure , et pour une bonne inspection , il y aura un peu d'ammenagement interieur a enlever , et apres tout se qui est a refaire sera normalement visible pour chiffrer les travaux et estimer en mois le temps necessaire

avant d'acheter , il faut bien avoir conscience que un bateau bois classique demande un entretien que maintenant peu de professionnel peuvent et veulent faire , sans parler du cout .

moi je n'achetes pas mes petits bateaux sans les voir au sec .et celui la quand tu l'aura , pour le revendre bon courage

a bientot sur l'eau