Mistral et Corse

comment répondre :reflechi:
pour l'aller pas de problème les 2 premières heures après sa se gatte
pour le retour sa se gatte dès le départ
:-D
ou poser la question 2 jours avant le départ ou prendre la météo :litjournal:

Ma question est vraiment de savoir jusqu'où souffle le mistral et si il va jusqu'à Cannes. J'ai cru entendre que le massif de l'Esterel empêchait justement qu'il arrive jusque là...

Le pb c pas de chopper la météo sous 3 j, mais une place de port si cp de vent...sur 15 j en saison, toutes les chances d'en chopper un...pas besoin de gross théorie, squid truc et stream machin...

A Cannes si le Mistral y va assez rarement en été, c'est pas la même chose au débouché du Rhône: à Marseille il y a une centaine de jours de Mistral par an en moyenne, l'été ça souffle un peu moins fort et peut-être un peu moins souvent, mais c'est plutôt vrai en aout.

Le problème ça va être au large de Cannes si le Mistral est cantonné à la zone Marseille-Porquerolles car tu vas rencontrer des creux de plus en plus importants en t'éloignant de la côte et en approche du Cap Corse le vent va se renforcer et si tu veux aller vers Calvi le vent risque d'y souffler même plus fort qu'à Marseille et en approche de Calvi le vent peut s'orienter souvent plein Ouest voir Sud-Ouest, du fait de la force de Coriolis et de la dépression associée sur le golfe de Gênes qui dévie le mistral.
Du côté de Maccinaggio, en admettant avoir passé la zone du Cap Corse, c'est guère mieux, problème de places au port et vent se renforçant avec des rafales très violentes, mais abrités de la houle, il y a un mouillage prés du port mais qui sera plein.
L'idée de Chalkis est pas mal mais ça fait une trotte et après Elbe ça risque d'être problématique si le Mistral est passé au dessus de la Corse.
Avec un équipage aguerri on peut jouer la queue de Mistral ou le Mistral pas trop fort, il faut juste disposer de bonnes voiles et d'un bon accastillage: trinquette sur étai largable, voire tourmentin, grand voile à trois ris, bon pilote capable de barrer dans une mer formée, équipage amariné. Je l'ai fait une deux fois à mais en partant de Marseille, plus de 8 N de moyenne des pointes à 10 11 n avec mon vieux bateau de la fin des année 70. On pas eu plus de 35 n dans les rafales mais au large c'était un peu inquiétant surtout de nuit. De Cannes ça risque d'être difficile si le Mistral prend de l'Ouest.

Il faut regarder les gribs et les prévisions de hauteur de vagues et les probabilités de rencontrer des déferlantes et se dire qu'il ne faut pas que ça dépasse le 1/3 de la longueur du bateau en vagues moyennes annoncées. (pour moi 3,50 mètres). Ce qui fait qu'on rencontre quelques vagues plus hautes et qu'il faut être vigilant et reprendre la barre pour bien se mettre dans l'axe des plus hautes.

Si on veut traverser tranquille suffit juste de ne pas avoir de dates fixes pour traverser et d'anticiper le départ en regardant les BM de Meteo France et de Lamma (italie) une bonne semaine avant.

Si le mistral me bat aux echecs, a-t-on un MISTRAL GAGNANT ?