Mode de convoyage voilier 8/10m ?

Bonjour et bienvenue sur le site, si j'étais confronté à votre problème je pense que dans un premier temps j'essayerais de négocier cela directement avec le vendeur du bateau que vous convoitez. Vous pourriez par exemple rajouter une certaine somme au prix d'achat avec à la clef que le vendeur vous aide à ramener le bateau la ou vous le souhaitez. Je ne sais pas si ça marcherait mais si ça fonctionne ce serait une fantastique façon pour vous de trier les bons bateaux des mauvais car il me semble que le vendeur qui essayerait de vous fourger une poubelle ne s'aventurerait pas dans un convoyage avec la dite poubelle qui flotte (temporairement).

salut
comme Pierre3, convoyage inclus dans le prix de vente, ce que j'avais proposé pour la vente de mon dernier voilier, ça m'étonnerai que le proprio refuse si il veut vraiment vendre son bateau et garantie que le bateau soit dans un état correct.

c'est une exellente idée .
je l'ai fait souvent quand j'étais courtier
aux antilles et sur dakar au départ de hyères
sur de belles unitées .
mais sur un 8/10m quelques petites sorties avec des voisins de ponton qui seront enchantés de t'apprendre .
alain

Selon mes infos, un skipper pro demanderait environ € par jour + ses frais
J'avais posé la question

Ha, je crois qu'il manque le verrouillage numérique :) !

Je crois que le tarif pro moyen est de 1€ le mile nautique.
www.convoyagevoilier.com[...]tarifs/
Je réalise que c'est le bas de fourchette en fait...

Merci à tous pour vos réponses, ce site est très actifs ça fait plaisir !

Effectivement, il est plus logique de prendre la mer avec un bateau que la route... Et ça peut être un bon apprentissage et une découverte du bateau, et pas d'arnaque !
J'essayerai de négocier cela avec le/la propriétaire de mon future voilier. En cas de refus et que le bateau est correct, je me rabattrai sur un skipper.

Avez-vous de bonne adresses à conseiller, secteur Bretagne ? Sur Internet il n'est pas si évident d'en trouver.

Le convoyage, avec le vendeur, suppose qu'il sache!!!
Y avait un gars du sud(le grand!!), qui voulait un ketch belge, le contacter? (je blague).
L'idéal, un pro(a chacun son métier).

Hello,

Sur une distance raisonnable, le convoyage avec le vendeur est clairement la meilleur solution comme beaucoup de monde l'a expliqué et démontré. Si la distance s'accroit, cela devient plus délicat : plusieurs jours, nécessité d'une fenêtre météo qui convient, logistique du retour plus compliquée, etc
A un certain stade, ça devient plus simple et moins chers de charger sur une remorque / camion.
Et là, il faut que le bateau justifie les frais.

D'où l'intérêt de chercher dans une zone proche d'où on souhaite baser le bateau. (Un demandeur la semaine dernière voulait acheter un bateau en Belgique pour le faire convoyer en Méditerranée sans rien y connaitre : il ne voulait pas comprendre que les quelques milliers d'euro économisés sur le prix du bateau allaient largement être perdu dans les frais de convoyage et de remise à niveau dès le départ nécessaire pour le convoyage)

Port du chateau ! J'y suis déjà passé prendre l'apéro avec des amis, c'est vrai que ça à l'air sympa et que l'on peut vite trouver des équipiers.

Je n'ai pas tout suivi à votre histoire de ketch belge, mais je me limite à la Bretagne/Grand-Ouest donc je pense que ça reste raisonnable.

D'amour ? Merci pour ce tendre message hahaha

Effectivement ça prête à confusion. J'entendais dans le sens de trouver quelqu'un, même non pro, mais capable et d'accord pour convoyer le bateau, ça ne paraît pas impossible si c'est le temps d'une journée ou d'un weekend.

(Je me suis posé les mêmes questions il y a un an et demi, sans expérience en tant que chef de bord, à devoir convoyer vers Brest le bateau que j'achetais sur la Vilaine. Finalement j'ai eu la chance d'avoir de la famille / amis qui ont pu être dispo pour m'aider.)

Nantes est un port de mer

quand c'est pour 3-4 jours en général le vendeur est ravi d'accompagner l'acheteur, ça lui permet de faire une dernière sortie avec son bateau et de transmettre toutes les informations le concernant. C'est ce que j'ai fait lors de l'acquisition du mien, 3 jours de convoyage en prenant notre temps et en profitant des escales (c'était fin août), je l'ai ramené après en voiture à son port d'attache pour qu'il récupère sa voiture. Pour une telle durée ça donne un sacré secteur pour la recherche du bateau si c'est centré sur Brest, à savoir tout le Finistère (et le nord du Morbihan). Vu le nombre de bateaux en vente, si le vendeur n'est pas d'accord sur ce principe, acheter un autre bateau!

je n'ai pas voulu dire qu'il y avait un vice caché, mais plein de bateaux à disposition, donc prendre celui du vendeur le plus sympa!

Iclo420 sans prendre de cas extrêmes le vendeur n'aura pas forcément envie de partir se balader plusieurs jours en mer avec un inconnu parce qu'il vient de lui vendre son voilier.

C'est clair, mes deux anciens bateaux, je les ai vendus rapidement à des prix très corrects. Sans l'indiquer sur l'annonce, je proposais a chaque fois l'essai en mer et de les accompagner pour le convoyage si ils le souhaitaient. Je pense que ce fut bénéfique car jamais un acheteur ne m'a discuté le prix.