Modification de la réglementation concernant le CRR

Confirmation
Le Secrétaire d’Etat chargé des Transports, Mr D. Bussereau a effectivement annoncé au Grand Pavois le 25 septembre 2009 les nouvelles règles qui devraient être prochainement applicables en France pour la VHF.

Les informations reprises par Domde sont celles en ma possession. Une demande de l'UNAN, en cours d'étude, demande que le CRR simplifié puisse être également obtenu en dehors de l'examen du permis moteur pour ceux qui sont déjà titulaires de ce permis et qui ne possèdent pas le CRR.

Voici une évolution qui répond à une demande forte des plaisanciers et contribuera à la sécurité en mer.

Ca va valoir le coup de relancer un achat groupé
de vhf portables...

Si tu veux investir,
C'est pas ce qu'il y a de mieux... Va y avoir foison de CRR et pas de preneurs !

permis voilier

Heu...bonne idée dès lors qu'il ne soit pas configuré comme un permis moteur!

Je serai assez favorable à une "validation des acquis et de l'expérience en nav". Quelque chose de validé par la FFV par exemple.

Quant au CRR, bonne nouvelle! Franchement, on crie "au secours je coule!" quand rien ne va plus...

Bon c'est un peu généraliste mais c'est un contexte.

Mon canote est sur le Rhône, il va falloir que je passe un permis fluvial (300 roros mini)simplement pour être en règle quand je lui fais faire un rond dans l'eau pour faire tourner le moteur..

Permis fluvial en candidat libre
Je viens de le passer en candidat libre pour 38€... facile à préparer. Par contre il faut le permis côtier au minimum pour pouvoir le présenter en candidat libre et ainsi être exempté de l'épreuve pratique. J'étais le seul candidat libre dans la salle (nous étions une 15aine)
NB : je me suis aussi inscrit de la même manière au permis hauturier

complément
Mes pro eux ( pêcheurs cotiers ) trouvaient que le téléphone portable leur était d'une plus grande utilité que la vhf en cas de difficulté.

ah la belle france
Ce midi dans mon bistro sur le port la conversation avec des pêcheurs pro est venue sur le sujet du certificat. Les 2 pêcheurs présents affirmaient avoir sur leur bateau par obligation administrative ( af mar )une VHF mais pas le crr qu'ils n'avaient pas du tout l(intention de passer.( les af mar ne controlant pas la détention du crr )
Moi qui l'ai passé il y a quelques années l'indigence de l'apprentissage et du questionnaire m'avaient surpris ( qu'est-ce que la connaissance de la longueur d'ondes peut bien à voir d'interressant par exemple pour le quidam ?? )et en sortant de l'examen je n'avais jamais vu une vhf en utilisation. Pour moi la taxe prélévée aurait été mieux utilisée ( nous étions ce jour là une 15aine )pour une matinée de formation avec une vérif en fin de stage.
Bon comme tout çà va changer......je râle pour rien.
Mais je ne vois tout de même pas pourquoi une portable serait exonérée du certificat et pas une fixe.

ce qu'il faudrait
c'est surtout y mettre des exercices pratiques à l'examen pour apprendre à ne dire que l'essentiel et ne pas encombrer les fréquences. Et pourquoi pas un exercice pratique en anglais pour les procédures d'urgences, ont ne sais jamais, même pour ceux qui ne sortent jamais du jardin ils seront peut être un jour appelé à faire un relais d'un navire étranger.
Amicalement
Joël

pas de CCR
et une VHF à bord...je ne l'ai jamais caché, je le dis haut et fort.
je suis à 100% contre le CCR actuel qui comme le précisent quelques intervention, n'est pas adapté à l'usage d'une VHF.

et je peux vous dire que lorsque vous l'utilisez bien sur le 16 (pour signaler quelque chose d'important, naufrage, objet dérivant dangeureux) tout le monde est bien content que vous l'ayez.

par contre je suis passé 1 fois à 1/2 de mille d'un cotier qui venais de se poser méchament sur des cailloux et qui coulais, le pote avait pas le CCR donc pas de VHF à bord...et on est rentré tranquillement au port sans savoir ce qui se passait. Nous étions les plus proches sur zone, on faisait route pendant que quelqu'un demandais assistance et on avait un bateau qui pouvais approcher ces cailloux (faible tirant d'eau et puissance)

une autre fois, la VHF nous a permis d'être pris en remorque après le bris d'un safran du coté de la teignouse pendant un avis de grand frais et 5 enfants à bord.

ça me conforte dans l'idée de gérer ma sécurité comme je l'entends à mon bord (seul maitre à bord après dieu et avant le gouvernement)

hors la loi pour pas grand chose sauf quand c'est mal fait au point d'empêcher la sécurité maxi de mon équipage

chiche
à quand un permis
pour pouvoir s'exprimer sur HO?

il était temps de faire quelque chose, on en parle depuis au moins dix ans.
cela évitera peut être quelques drames,(j'ai des exemples)
je ne crois pas que l'été prochain le 16 soit plus encombré que l'été dernier.

moi la question que je me pose
est de savoir si les utilisateurs sans notions sauront ne pas encombrer le 16.
De même, pour les histoires de permis, sans parler du contenu, comment faire que des idiots n'ayant pas de permis moteur louent un voilier et finissent par appeler les secours parce qu'ils sont en panne d'essence?

Un minimum de connaissance de la signalisation et de lecture des cartes marines (tronc commun ?)serait à mon sens un minimum ...

Le bon sens a disparu...
comme le disait un mail que j'ai reçu dernièrement...mais pas complètement, j'espère, ce n'est pas parce qu'il n'y a plus de CRR que l'on est obligé de faire n'importe quoi... :-)

CRR
il me semble que le séairair ne soit reconnu qu'en france . Je ne retrouve plus les fils parlant de location de bateau à l'étranger ou il faut posséder le certificat de radio amateur ou quelque chose dans le genre .

pascal

VHF portables
J'ai essayé d'obtenir de son cabinet le discours de M. Le ministre D.Bussereau au grand pavois, ca n'est pas possible car Estrosi est arrivé comme un cheveux sur la soupe et a mis le foutoir dans le discours, donc l'écrit ne correspond pas et le discours n'est pas "diffusable"... Vive la démocratie. Bref.

J'ai demandé à la FIN, ils ne savent pas vraiment me confirmer les éléments concrets, j'attends donc que les affaires maritimes m'en disent plus sur le planning de ce projet de loi, ou de décret.

Pour rassurer ceux qui s'inquiète de ce que deviendra la VHF, je pense que 80% des VHF vendues le sont a des personnes qui n'ont pas le CRR.

Je me souviens il y a 15 ans quand j'ai commencé, seules les VHF 1W étaient autorisées, à force de vendre quand même de la 5W importées des US ca à fini par être autorisé.
Tout ce qui touche à la sécurité devrait être libéralisé.

canaux
Peut être qu'élargir le nombre de canaux utilisable serait une solution. Beaucoup sont réservés.

Sinon il y a les appels privés sur MMSI, c'est pas facile sur les VHF ASN d'entrée de gamme, mais pour les pécheurs, avec un couplage traceur il suffit de sélectionner un MMSI dans son répertoire pour établir une connexion privée.

même observation...
ici en atlantique !

même entendu des conversations débiles sur le 10 réservé aux sémaphores

recettes de cuisine
et des recettes de cuisine sur le 16, vous en avez entendues ?

et quand le cross intervient "s'il vous plait changez de canal"

le cuisinier continue assez vexé "mais c'est qui celui là"

:-(

Tout à fait d'accord STP
Faut être con pour ne pas respecter les procédures d'urgences et les canaux qui lui sont réservés ... mais cela n'a rien à voir avec l'obtention ou pas du crr.
D'ailleurs un bon mode d'emploi, sous forme de memo ou d'autocollant, rappelant les 3 ou 4 trucs essentiels à savoir (canal d'urgence, canaux ports, canaux "libres", maintenir une écoute pour aider au besoin, les mots à dire pour commencer un appel, émettre le moins possible à part les entrées de port) serait sans doute plus efficace qu'un certif débile.

J'ai remarqué un truc curieux : je pars du roussillon, la vhf canal 16 passe son temps à débiter du blabla (les avis divers des sémaphores, des avis officiels de mecs en danger partout, des bateaux qui s'appellent), on se croirait presque à la radio et je finis par l'éteindre tellement ça gonfle ... j'arrive en Espagne, la vhf se tait quasiment tout le temps, simple instrument de veille et de sécu, le bonheur ... j'arrive au Portugal idem ... j'arrive en Aquitaine et le blabla reprend (mais quand même moins prise de tête qu'en med). Savoir bien utiliser la vhf serait donc encore un problème bien franco-français. Ceci n'est qu'une impression personnelle, validé à deux reprises donc pas généralisable.

J'ai pas le crr et je m'en bat l'oeuf.

Olivier