Modification de quille ?

Lui il a monté une quille de Surprise sur son proto.

A votre avis est il possible d'en faire un "deriveur lesté" (une lame d'acier traversant les lest) ?

la réponse est oui, en augmentant le lest de 100 kg, à la louche, plus une tôle qui fera environ 50 kg, soit 750 kg.

mais comme dit pertinemment plus haut : le jeu en vaut-il la chandelle ?

vu la difficulté du travail, le temps nécessaire, le risque non négligeable de rater son coup, et la certitude de dépenser beaucoup d'argent, n'est-il pas préférable d'acheter un dériveur lesté de la même taille, qui ne coûtera sans doute pas beaucoup plus ?

j ai une quille qui pourrait t interresser 750kg

Sûrement beaucoup moins simple qu'il n'y parait.
Tout d'abord il faut bien vérifier les hypothèses de départ.
En effet 600 kg de lest pour un bateau donné à 1100 kg à vide cela paraît beaucoup. Ce genre de bateau a généralement un lest équivalent à un tiers de son poids à vide. Là il y aurait plus de 50% du poids à vide dans le lest, c'est un ratio de bateau de régate beaucoup plus moderne.
Pour info le Tonic 23 quillard est donné à 1300 kg lège avec un lest de 450 kg.
Ensuite pour éviter d'alourdir le bateau et/ou de remonter le centre de gravité il faudrait réaliser un bulbe afin de reporter la masse correspondante à la diminution du tirant d'eau le plus bas possible. La quille du ghibli à une forme de bulbe mais je ne connais pas son poids.
Quant à refaire la quille en strat avec des billes de plomb, il faut bien intégrer le fait que c'est la strat qui va reprendre tous les efforts.. Fondre le plomb et y incorporer des inserts me paraît plus sûr.
Mais la quille actuelle est-elle vraiment HS. Fonte fissurée ? cassée ?
Il y a déjà eu des fils sur le forum sur la réparation de quille en fonte. Ce serait peut-être (suivant son état) le plus simple et le moins onéreux, sans résoudre pour autant le problème de l'échouage.
Cdt

Attention au poids donné par les constructeurs. Perso je prendrais la quille proposée. Ou alors tu aimes assez ton voilier pour te lancer dans des travaux qui vont te prendre tt l'hiver(avec les conseils et encouragements de nous tous!!).

Je vouslais rester diplomate vis à vis de Sam, mais vous avez regardé les photos sur son profil?

Le bateau était à l'abandon depuis des années avant que notre ami n'entreprenne le démontage, la quille est broyée, les varangues dans l'état que l'on peut attendre après ce qui est arrivé à la quille. La liaison pont coque, les cadènes de haubans, les ancrages de haubans sur le mat ... on voit pas, mais il n'y a pas de raison que ce soit indemne.

Pour la valeur du bateau (hors avarie ou parfaitement réparé), il n'y a pas de inbord, les winchs ont l'air riquiqui, les poulies hors d'age ...

Si en plus et c'est probable, les voiles n'ont plus de valeur et les bouts à changer, l'électricité ou les instruments obolète bien avant que le bateau ne soit abandonné ...

Refaire un bateau à partir de cette épave coutera 2 ou 3 fois le prix d'un kelt 707 ou d'un sangria en état.

Pour le lest, le HN indique 500 kg pour 1100 kg lège et 1,48 de tirant d'eau pour un 7 m, les photos montre une carène fine, une largeur à la flottaison réduite, un arrière peu porteur: la stabilité est en grande partie une stabilité de poid et non de forme - un bateau de près - transformé en dériveur (surtout avec une dérive tôle, il n'en restera rien.

Bonjour Europa

Oui je viens de regarder les Photos
Oups Oups il faut du courage.

Pour la quille c'est Du plomb ???
Au risque de faire hurler.Comme réparation
Je tenterais une un collage époxy plus stratification
époxy....

Le Moko : :

attention les gars, mieux vaut encourager que décourager.
le bateau tel quel est peut etre invendable ; une restauration on y gagne rarement de l argent mais c toujours une satisfaction personnelle; faut voir de près pour juger

MERCI

Je connais un peu ce bateau pour en avoir eu un pendant 15 ans.
C'est un excellent canot qui marche très bien au près, mais par ses formes, demande une réduction assez rapide. Le convertir en dériveur en fera une "merde".Le "grand tirant d'eau" est de 1,32m.
Ce sont des bateaux "finition amateur" qui ont une valeur marchande faible.
J'ai vendu le mien au siècle passé, en novembre 99, pour 60 000f avec remorque, moteur HB8 cv, annexe en cp, vhf, pilote, enrouleur de génois, entièrement refait intérieur et extérieur. Le tout, nickel.
Aujourd'hui, s'il est bien entretenu, ça vaut tout juste 3500€.
Quand j'ai acheté le mien, il naviguait mais avait eu peu d'entretien courant mais, pour qu'il soit au top, il m'a fallut pas mal d'heures de boulot.
Vu l'état de celui-là, je chercherais autre chose car tu vas rester très longtemps sans naviguer, à moins que tu aies d'autres raisons pour le garder.

L'ancien propriétaire s'est débarrassé à bon compte d'une épave bien gênante.

Si ton projet n'aboutit pas, ce que je ne te souhaite pas bien sûr, il faudra bien détruire cette épave.

Si tu comptes la manutention, le transport et la déconstruction la facture risque d'être plus élevée que 10 €.

Réparer du stratifié est toujours facilement réalisable, en revanche réparer un lest est une entreprise beaucoup plus délicate.

Bon courage quand même

Sam n'est jamais revenu !!!!!!!!!!!

:-)

...Je suis revenu (pas vraiment parti), je suis à l’écoute de vos suggestions !

j'ai le temps et l’expérience en maintenance nautique, pas trop d'argent mais motivé ! Apres tout ce que j'ai lu, Je pense que la meilleure option sera de trouver une quille en fonte plus courte a adapté, j'ai un corps-mort et c'est pour ca que je veux l’échouer...Qu'en pensez vous ?

...tu peux m'expliquer "le greffage de sabot" ?

koala V, si tu proposes de rallonger la quille alors que notre ami veut diminuer son TE, vous allez avoir du mal a dialoguer de la même chose...lol

...ce n'est pas pour le même bateau

pani problem !
bien sur je garde l'edel....
c'est un bon plan le tequila ! mais est ce qu'on peut l’échouer ?

...il n’empêche que je pense pouvoir remettre a l'eau le "grand cap" à peu de frais , si je trouve une quille a adapter ! il est chez moi, à l’abri, et j'ai le temps, donc pour l'instant ca ne me coûte rien !
Je voulais savoir si quelqu'un l'avait déjà fait, mais apparemment non (sauf le proto avec quille de surprise)...