modification géometrique

Tu donnes la réponse dans ta question...amha le responsable c'est bien la modif qui certes permet de porter un mat plus grand mais qui communique aussi à la coque des tensions pour laquelle elle n'est certainement pas conçue.

oui !

les haubans doivent tirer sur le pont qui leve le roof et fait peter le plexi mais ça c'est ce que tu vois il y a tout ce que tu ne voie pas à l'interieur de la structure pont/roof ...

sous les cadenes il faudrait (s'il n'y a pas ) mettre des tirant verticaux qui repporte les efforts sur un point solide et qui empeche le pont de travailler car il n'est pas fait pour celà ...

enfin avis au conditionnel

plutôt que de mettre plus épai. J’essaierai de remplacer le grand hublot en un morceau par des plus petits. Après au niveau de l'esthétique c'est pas évident de faire un truc sympa mais c'est possible.

C'est sur que si ça pète, il y a un truc qui ne va pas.
Gaffe à pas te prendre le mat sur la tête un de ces quatre...
Je plussoie les renforts ou revenir en config d'origine.

Bonsoir,
il n'est pas rare que les plexis cassent sur le Rush, ( et sur d'autres... ) et ce n'est pas un problème dû au mât ou au gréement, c'est simplement que les plexis sont très longs et que comme ils sont vissés, en vieillissant, ils n'absorbent plus la déformation ou la dilatation, et ils se fendent. La solution est de les remplacer en scindant le plexi en trois parties séparées, ce qui est possible car il y a trois baies distinctes. Esthétiquement, ça le modernise bien, c'est sympa. Ou si tu veux les refaire à l'identique, dans ce cas là, il ne faut plus les visser mais les coller. Pour avoir réalisé les deux solutions, la plus facile est la première, trois parties vissées, le collage est un peu plus délicat à mettre en oeuvre, mais si l'on est bien organisés, c'est tout-à-fait faisable.