modifier la quille d'un dufour 45 classic

chantier francais capable de modifier le tirant d'eau d'un quillard
Merci noel56 de ta réponse.
Il faut que je trouve un chantier en méditérranée qui puisse faire ce travail,ça coutera moins cher que de changer de bateau.
Si quelqu'un parmi vous à des tuyaux,merci de me le dire.

A quel prix.
En effet, si les goujons de la nouvelle quille sont à un emplacement différent, cela implique de renforcer un peu les fonds, puisqu'on va rajouter de nouveaux trous et créer un mini gruyère.
Enfin, c'est ce que je ferais.
Et là, l'addition va grimper.

Mais si ce n'est pas le cas (pour les goujons), alors là, c'est l'autoroute.
Car le fait de mettre un lest moins profond ne pose aucun problème.

merci
Merci récidive,pour le lien des architectes J&J Design,j'avais trouver le site ,mais je n'était pas sur que c'etait le bon.
Bien sur que je vais faire attention avt de me lancer.

Le gréement...
est-il le même?

Souvent, entre deux versions dont l'une est parfois qualifiée d' "performance", à un tirant d'eau supérieur est associé un mât plus long et une surface de voilure supérieure.
Alors si on diminue le rappel de la quille...

Je n'avais pas compris.
je croyais que tu voulais remplacer le lest actuel par le modèle de série (moins profond) équipant déjà les Dufour 45.

Auquel cas, c'est vraiment la question des goujons qui est centrale.

S'il s'agit de raccourcir le lest actuel, là, tu te lances dans un chantier fort couteux.
Où il s'agit de réajuster le poids du lest par un bulbe, et le gréement n'a pas alors à être modifié.

Mais que voilà une modification couteuse.

Je suis d'accord.
Si cela est possible,ça me semble etre la solution la plus simple ,juste un echange standart avec un lest plus lourd.

Tu viens de donner la réponse plus haut
juste quand je postais mon message précédent…

je ne voit pas pourquoi
toute ces démarches moi a ta place je contacterait le chantier du lien que je tes donne car on raccourcis juste la quille on ne allège pas alors ça change quoi !!!!!!!!!. noel

Et pour
40 centimêtres, est ce qe le jeu en vaut la chandelle ?

1.95 m, ça reste dans le domaine du GTE...

Je ne pense pas que question mouillage, tu gagnes quoi que se soit...
Et mine de rien, ça en fait du boulot...

avis au proprios dufour 45 classic PTE
Cela pourrais etre un bon plan en effet.

bonne remarque
mais justement leurs conclusion, en dehors de l'atatchement à conserver son bateau, le démontage et transport des quilles coutait moins cher, attention on aprle de milliers de kilometres et de convoyages floride, grands lacs

je voyais arriver les beneteau à chicago depuis le chantier de beneteau à Marion, caroline du sud. les bateaux arrivaient avec les quilles posées à coté sur la remorque, les 473 en particulier

le dealer beneteau assemblait le tout

oui ça change.
Il faut raccourcir la quille et rajouter du poids,donc l'echange avec le lest court de la série des dufour 45 classic semble plus simple puisque le couple de rappel est préservé.(le lest est plus lourd).

Changement de quille !!!!! pour gagner 40cm !!!!!!
C'est le truc le plus houfff que j'ai lu depuis .........
J'ai un dériveur intégrale, si tu veux je te donne ma dérive et tu me donne ta quille :-)