Moitessier

Lecture saine
Salut Nico,

Il est vrai que Bernard Moitessier est l'auteur qui à déclenché des passions de "zizagodromistes"
Je vais regarder dans mes placards et je te renseigne (je crois que je les ai tous lus)

tout est bon
bonjour tous les livres de Moitessier sont bons à lire et ont fait rêver beaucoup de gens mais maintenant pour préparer un TdM,ils apparaissent un peu vieillaux (je vais faire hurler du monde), son premier TdM en 300 jours maintenant ils tournent en 3 mois. Il montait les voiles au palan maintenant on a des ST 2 vitesses.etc. mais c'est un homme qui nous a tous donné envie de partir et rien que pour cela il faut le lire.
Bon rêve

Vagabond des mers
Salutatous,
Commences par le premier "vagabond des mers du sud", il est drôle, émouvant.
Les autres sont plus serieux,"la longue route" le recit de la premiere course autour du monde est un classique.
Mais le monde et les bateaux ont changé...

chacun pense ce qu'il veut
mais quel architecte naval dessinerait un JOSHUA aujourd'hui et quel chantier le fabriquerait?

les techniques ont changées dans tous les domaines, le monde d'aujourd'hui n'est pas celui de trente ans en arrière ( voir les situations internationnales,etc...)
le gps à bien mis le sextant au rencart,etc...

c'est comme ça et il ne faut pas le regretter

bye

ps lire MOITESSIER comme SLOCUM et bien d'autres:pour passer un moment mais pas pour apprendre

Autres temps, autres moeurs
Moitessier perd deux bateaux(sans moteur) sur des erreurs de nav, qui paraissent idiotes aujourd'hui avec GPS et pilote, mais de l'autre coté il reconstruit en qcqs mois ce qu'il a perdu et repart...
C'est une belle aventure,tu ne regretteras pas tes roros, bonne lecture!

Joshua à la rochelle
Bonjour,

Pour le moment le célèbre Joshua est hors d'eau devant le musée maritime qui est le propriétaire.

C'est assez impressionant à voir, le bateau est resté cabossé suite à l'oraguan qui l'aviat mit à mal.

Bonne Nav.
Nono

il y a aussi, MALTESE,
un fabricant qui propose la citroên B14 et sa dernière commande remonte à 1938

il serait interressant de savoir quand a été fabriqué le dernier JOSHUA par META?

je crois bien que c'était pas hier...
joshua était un bateau conçu plus comme un coffre fort que comme un bateau

en clair, il était pas terrible au niveau de la conception et des performances car fait en fonction des connaissances de l'époque et sur un cahier des charges plus baba-cool que technique, établi par quelqu'un qui avait déjà perdu au moins un bateau et qui en tenait compte,et qui était aussi plus doué pour le farniente sous les cocotiers que pour l'architecture navale

n'oublions pas que le bateau hyper rapide de l'époque s'appelait PEN DUICk de TABARLY qui n'est plus aujourd'hui qu'une pièce de musée très largement dépassée

en clair c'est comparer la 403 diesel aux dernières productions automobiles........

amicalement

moitessier
Il y a aussi le très bon livre, celui qu' il n' a pas eu le temps de mettre en forme; C'est sa dernière compagne qui l' a fait,Véronique Lerebours Pigeonniere :
Bernard Moitessier: voie, mers lointainees îles et lagons. Editions Arthaud en 1995
Voila ce que disait Moitessier à propos de ce livre qu' il voulait écrire mais il n' en a pas eu le temps.
" Je voudrais maintenant écrire un bouquin technique mais en trois dimensions, sur la mer, les bateaux,et la vie de Robinson "
On peut( reprendre beaucoup de choses da

moitessier , suite
Mon doigt a dérapé sur une mauvaise touche...
Mille excuses.
Donc , on peut reprendre beaucoup de chose dans son bouquin qui sont parfaitement d' actualité.
Par exemple:
Au sujet des matériaux, il écrit :
" C'est vers ce matériau (l'aluminium et le Strongall) que je me tournerais si je devais envisager un nouveau bateau , et que j' en avais les moyens"
Pour le GPS:" Pour ma part je n'hésiterais pas a acheter un GPS... mais pas avant d' avoir équiper mon bateau de tout l'indispensable."
Il y a d' autres reflexions super intéressantes
sur : les techniques de mouillage, les voiles et leur réparation et plein d' astuces.

Pour en revenir à Joshua ; ce n' était pas un bateau de course, mais un bateau de voyage, inscrit dans une course autour du monde sans escale.
Dans cette première course il y avait au moins 2 bateaux qui avaient été dessinés dans cette optique : le trimaran de Nigel Tetley et celui de Donald Cowhurst.Aucun des deux n'a terminé.

Et quand je me promene sur les pontons à Bordeaux , à La Rochelle ou ailleurs et que j' observe les bateaux de voyage je trouve qu' ils ont encore bien des ressemblances et des points communs avec des joshua et autres...

Dépassé..???
Dépassé ..en partie certes...mais il y a toujours des bonnes recettes à conserver qui perdurent dans le temps....Faut vivre avec son temps certes ou peut-être..mais de GRÄCE..Ne jetez pas les anciens...à la mer...Ils détenaient les astuces simples...et EFFICACE...Le moderne coûte cher et tombe en PANNE...

en effet, David,
tu le peux car les antilles étant partie intégrante de notre chère république, tu aura des sous à rien faire qui constitueront ton droit comme pour tant d'autres gens....(le RMI doit bien exister là bas aussi)

concernant MOITESSIER, vous aurez compris que je l'aime pas beaucoup....étant son contemporain et connaissant un peu sa vie familiale et son cursus......ainsi que certaines de ses astuces pour avoir un bateau et vivre sous les cocotiers à rien faire, ce que je n'approuve pas....(si tu veux en savoir plus je peux t'expliquer par Mail)

mais laissons en paix les (trop tôt?) disparus....

amicalement bye

Dépassé II
Je trouve que Michel a raison a 100%. Je suis étonné de remarquer que mon ordinateur portable me rie au nez lorsque j'oublie de le ranger dans un sac pour lui éviter de prendre l'humidité. Une foi l'écran s'est meme transformer en patchwork j'ai du le laisser secher pendant une semaine avant de le récupérer.

Meme chose pour mon chauffe eau à gaz supper perfectionner, qui tombe en rade à la deuxième saison alors qu'il est juste en fin de garantie.

Donc le moderne coute cher tombe en panne et peux meme etre superflu. De mon coté je sais que je vais trés vite apprendre à utiliser le sextant tout en gardant le GPS.

A +

comme dernier messagede ma part sur ce thème...
il est bien vrai que le fait de mettre sur les cailloux deux bateaux dénote un sens marin remarquablement pointu qui doit servir d'éxemple aux générations futures des siècles à venir

il est aussi vrai que strictement personne en FRANCE associe le STRONGALL au chantier californien HUTON, mais plutot à META ( excellent chantier)qui a basé sa communication et sa pub sur MOITESSIER pendant de nombreuses années avant d'arréter pour passer sur VOYAGER

je n'attaque pas du tout les partisans de MOITESSIER, ceux qui lisent ses livres ( ce que je fais de temps en temps) ni même ceux qui ne jurant que par lui souhaitent vivre en vagabonds des mers

ceci ne m'interdit pas d'avoir un avis

que celui qui veut partir sur un tas de ferraille, propulsé uniquement par de magnifiques voiles en bache bleue, guidé par un sextant de fabrication personnelle en bois massif d'olivier taillé dans la masse, avec une ancre en bois pour ne pas abimer les fonds marins et des cordages en poils de chameaux, des haubans en fil de fer galva soutenant de magnifiques poteaux téléphoniques le fasse: il a toute ma sympathie et encore plus s'il se nourri avec uniquement du germe de riz zen à raison de 10 g/jours en étant vetu uniquement d'un pagne en raphia

j'ai connu l'époque baba-cool et tous ceux-ci ont raccrochés les moutons ardêchois et les ancres plus vagabondes (voire clodotes) que mer depuis très longtemps

je veux simplement dire que MOITESSIER n'a jamais été le précurseur d'un monde nouveau,
qu'à son époque, d'autres faisaient bien mieux que lui,
qu'il a eu une vie très marginale et peu reluisante par certains cotés,
que son"message" est très largement dépassé et qu'il l'était vraissemblablement déjà à l'époque
que c'est un modèle à suivre en toute connaissance de cause et que sa philosophie de vie s'apparente plus à Mme MICHU qu'à COUSTEAU ou Paul Emile VICTOR

pour finir et sans etre iconoclaste, le Grand TABARLY lui-même était certainement un très grand marin mais pas vraiment un exemple à suivre en matière de sécurité ( ce que la suite a bien montré)comme quoi même les plus grands ont leur faiblesse

est ce bien raisonnable de vivre comme MOITESSIER et finir comme TABARLY?

chacun a sa réponse et elle est forcément bonne....

amicalement

Bonjour Robert,
Y-a-t-il une raison qui t'interdise de publier ici une copie de ton texte ?

Merci.

Et Robinson.....
Bonjour,
Je ne comprends pas cette poletmique autour de B.M. D'accord, ces bouquins et ces aventures ne sont pas toutes recentes, mais je ne penses pas qu'il faille pour autant les mettre au placard. Prenez Robinson par exemple, echoue sur une ile deserte, ca se lit encore tres bien, ca fait rever, et ca donne envie de partir. N'est-ce pas la l'essentielle....faire rever ?
Je trouve que le debat commence a tourner au vinaigre. Il n'est, en effet, aucune raison de porter le debat sur B.M. en lui meme, nous parlons ici de son oeuvre litteraire et de ses aventures.
Donc merci d'eviter de critiquer ou de glorifier B.M., mais seulement de donner vos retours sur ses livres a l'image des contributions de Gilles, Moi, Kid, Athos, Stephane B, Jijou etc... Mais de grace, cesser de transformer ce forum en defouloir....

on ne sait jamais
Re bonjour à tous je me permets de jeter une bouteille à la mer en donnant le bonjour à Martine Moitessier avec qui j'ai navigué vers le détroit de Gibraltar il y a quelques années .... on ne sais jamais peut-être qu'elle aura la possibilité de lire ce forum qui tourne parfois à la foire d'empoigne.
Bon vent
J'ai juste augmenté mon speudo car il y a d'autres gilles

D'accord Nico et Jijou ...

Je suis bien d'accord avec Nico, et plutôt effaré que les "fans" de B.M. ne parlent en général de lui qu'en termes tout-à-fait excessifs ! Ce qui entraîne, de facto, la réaction inverse bien sûr !

J'ai relu la longue route récemment (je navigue depuis 30 ans et je suis de la génération des baba-cools et hyppies ...) et comme Jijou, j'ai trouvé ça rapidement assez rasoir en 2002 ...

C'est pour ça que j'avais répondu à Janichon qui en faisait l'éloge et s'en servait comme argument pour se moquer durement et méchamment du plaisancier actuel.

Robert.

Dommage!
BM ne fait pas rigoler tout le monde, dommage...
Tout ça raméne pas mal d'années en arriere: Y avait des "proprios" qu'avaient pas envie de partager leurs pontons avec les babacools qui bricolaient leus ferros.Et y se gaussaient: y sont bons à rien, y savent pas naviguer avec leur poubelles,ect...

Faudrait evoluer un peu!!!

liberté
Entièrement d'accord avec Stéphane, mais j'ajouterai
ce qui ma semble l'essentiel de la lecture de BM,
la manière d'acquérir sa liberté. La vraie, pas celle
qui rend la majorité des hommes "civilisés" esclaves
de leur voiture, leur télé leur téléphone, leur GPS,
leur moteur..., et surtout tributaires des spécialistes
seuls capables de réparer ces engins sophistiqués quand
ils tombent en panne, ce qui arrive immanquablement
un jour ou l'autre.
Pour BM, la vraie liberté consiste à etre capable
de se suffire à soi meme. Il ne s'agit pas de refuser
les commodités offertes par la technique, mais si l'on
n'est pas capable de réparer son moteur avec les
moyens du bord, il faut savoir naviguer à la voile
seule, et quand "l'autre irresponsable d'outre-Atlantique"
arretra son GPS, il faudra savoir se débrouiller sans
ou alors ne pas quitter le port de vue.

Litérrature pure
Sans juger l'homme, (BM, exceptionel, quand meme dans son genre).
Son style litérraire est, je trouve assez pauvre, presque à chaque page, c'est:
Ce matin il fait froid, je bois 2 tasses d'Ovomaltine, ou bien, aujourd'hui, nous avons bien marché 120 miles, ou encore, jespère que le cargo va voir mes pavillons, pour me signler à la Loyyd.
Et puis 5 pages + loin, rebelote, meme Ovomaltine (dans une "moque"), meme fronde lance-méssage, meme distance à peu de choses près.
Bon, c'est vrai que sur une durée comme ça les jours sont un peu répétitifs.
mais je veux dire que sur le plan style litérraire
BM ne laissera pas un souvenir impérissable.
Il y à plein d'autre bouquins sur la mer, redigés de façon plus poétiques.

a h le bon temps
quand on avait rien pour tout faire, quand on passait sa vie à travailler dur pour payer des vacances à un autre qui faisait rien, quand on se faisait une petite guerre tout les 20 ans avec l'Allemagne...

je connais le texte de Françoise qui et très beau et qui n'est pas vraiment à l'honneur du grand homme et qui ne conseille pas vraiment non plus de le prendre en éxemple

mais peut etre que je sais pas lire le français

salut camarades

Bernard ... et les autres
-Aduler Bernard MOITESSIER, ou le jeter aux orties
-Faire de "JOSHUA" un modèle immuable pour tourdumondistes en orbite définitif ou se n'avoir que du mépris pour les ketchs norvégiens pointus des deux côtés, faisant un "prés" moins bon qu'un ballon de plage égaré dans les flots.
Bien sûr que Bernard MOITESSIER est "daté", mais quelle idée de le prendre pour autre chose que pour ce qu'il a été, en relativisant tout le reste: l'époque et sa "philosophie", les moyens financiers disponibles pour un individu, l'état de développement de la plaisance, le choix des matériaux disponibles... ect.
Bien sûr qu'il est "daté" , mais laissons lui d'être passé par en dessous en couple, laissons lui une approche assez romantique de la mer ( certes ce n'étais ni BARDIAUX, ni LE TOUMELIN),
Le babacoolisme n'était pas son exclusivité, mais je lui concède aussi les premières prises de concience écologiques ( même si les germes de soja et le pathos qui va avec sont un peu comiques aujourd'hui), mais de là à en faire un modèle, pas plus qu'un autre, mais il a marqué la plaisance et son époque, incontestablement.

Sans que eux non plus ne constituent un modèle, pour moi les plus chouettes, les plus marrants et les plus extraordinaires restent encore Miles et Beryl SMEETON. Leurs deux bouquins ( Une fois suffit et Parce que le Horn est là) sont superbement écrits, trés élégamment traduits par Florence HERBULOT, et ils font partie des deux ou trois bouquins que je relis régulièrement, pour le plaisir, et j'y trouve chaque fois quelque chose de nouveau, c'est terrible. Précipitez vous dessus. Bel exemple de navigation en couple et quel courage, quel sens de l'humour et quel amour.Ils se sont quand même mis deux fois sur le toit au Cap Horn.
Vito DUMAS est trés impressionnant, dans le genre à BARDIAUX, tout à l'arraché, la performançe, l'exploit. J.Y LE TOUMELIN ( toujours vivant à ma connaissance) a certainement fait ( techniquement) un des plus beau tours du monde
impeccable, tiré au cordeau, mais il n'a pas visité, c'est l'oeuvre d'un pro.Pierre AUBOIROUX, quant à lui ( le tour du monde de NEO VENT) il a collectionné les mésaventures, et il fini par couler à moitié peu de temps avant son retour. Son bouquin doit être introuvable.

A part les SMEETON, et SLOCUM, on peut éventuellement reprocher à tous les autres d'avoir tourné autour de la terre, un peu comme la navette spatiale, et c'est sur que leurs journaux de bord sont assez souvent monotone et exclusivement "techniques". Je garde une sympathie particulière pour J. SLOCUM, surtout depuis que j'ai pû lire ses deux biographies qui donnent l'éclairage supplémentaire sur le bonhomme, personnalité soigneusement cachée par sa grande pudeur mormonne. SLOCUM est certainement parti en solitaire, car il ne s'était jamais remis de la mort de sa première épouse, et la chagrin l'a conduit à retourner dans l'élément dans lequel ou sur lequel ils avaient été si heureuxx ensemble, puisqu'elle le suivait partout aux quatre coins de la planète, lorsqu'il était capitaine ( et propriétaire) de l'AQUIDNECK ou de l'AMETHYST, ce deuxième bateau ayant tout de même été le plus beau clipper américain, rien que ça. Enfin, on s'égare.
Pas de modèle donc, ni Bernard M, ni Slocum, ni les autres, contentons nous de nous nourrir d'eux, de leurs expériences, et lorsque de surcroît, ce qu'ils ont écrit est joli ....

Anecdote par de nombreuses au sujet de SLOCUM : Revenant de son long périple, et s'approchant de la Nouvelle Angleterre, et alors qu'il est en mer depuis fort longtemps, il croise plusieurs bateaux de guerre imposants, alors même qu'il ignore complètement que son pays est en guerre. Avisant son mouille-cul qui remonte du SUD dans la bafrougne, l'un de ses énormes vaisseaux bardés de canons lui envoie par pavillons le message suivant: -" AVEZ VOUS RENCONTRE DES NAVIRES ENNEMIS" et SLOCUM de leur répondre ( toujours au pavillon -" NON, MAIS NAVIGUEZ AUPRES DE MOI JE VOUS PROTEGERAI" Le cuirassé n'a pas envoyé le signal "APERCU" et SLOCUM méditatif se demandait si le Capitaine s'était vexé....

Ce devait être un drôle de zèbre ...

a tout les
amateurs sectaires de MOITESSIER qui en font un RAEL bis, un petit conseil en passant:

quittez cette bonne ville de Paris qui vous stresse pour aller au sud et relisez avant un ouvrage de référence pour ce voyage: les mémoires de la Marquise de SEVIGNE qui explique bien tout comme il faut faire pour ce long périple

comme ça vous aurez 2 idoles pour le prix d'une seule

Toute mon amitié à Françoise.....qui sait bien que.....

amicalement

B.M et alain gerbault
personnellement j'aime beaucoup la philosophie de vie de moitessier ,
et j'y ajoute celle d'alain gerbault ,plus solitaire et moins apprecié par beaucoup ,mais comme pour moitessier ,son "image" exterieure est plus negative que son interieur ,et si vous lisez un livre d'alain gerbault ,je pense que vous apprendrais a l'aimer ,et pourquoi pas suivre sa trace .C'etait un peu un vagabond solitaire de la mer lui aussi ,et il a lui aussi reproché a l'occident son fric ,ses règles et ses valeurs ,car il etait contre la colonisation (il est d'une epoque encore plus ancienne ) et pour le retour à la nature ,à la mode polynesienne dans son cas ,vu qu'il avait meme troqué ses habits europeens pour le pagne oceanien ,et la nourriture du nord ,pour les fruits du pacifique
Tout ca pour dire qu'il y a differents voies et modèles possibles ,meme si personne ne sera a nouveau moitessier ou gerbault ,mais chacun peut s'inspirer de leur mode de vie ,pour inventer son chemin personnel
voilà mon avis (d'amateur de voile simplement)
bonne journée à vous
kanji

à Kidd

comme tu le dis si bien mon ami, je parle de ce que je veux, y compris des sujets qui te fachent.....

On vois bien dans tous les forums qu'il existe toujours une partie de réveurs et une partie de réalistes

Les réalistes permettent aux réveurs de vivre (il faut bien faire bouillir la marmite et renflouer les caisses des prestations sociales)

et

les réveurs permettent aux réalistes de ne pas mourir ( peut être)

je cherche à convaincre strictement personne, ce qui ne m'interdit pas d'avoir un avis

très amicalement

B M
bon est d'accord ou pas nanard nous a tous fait rêver dans notre jeunesse tout comme le capitaine
Troy à son epoque la seule difference c'est que nanard lui l'a fait pour de vrais et non devant des caméras pour passer a la teloche celui qui dis qu'il n'as pas rêvé qu'il me dise comment lui est venu son envie de faire du voilier c'est sûrement pas en regardant les beaux bateaux que l'on vois dans le port de Monaco ou d'ailleur. engins que l'on ne pourras jamais se payer j'ai bien dis jamais car même en gagnant au loto je crois que personne n'a acheté de bateaux ils préférent investire dans la pierre.et puis les empêcheurs de tourner en rond lachez nous les baskets avec ces conneries j'ai 59 ans et j'ai lu tous les bouquins de monsieur Moitessier ils m'ont fait rêver et m'ont appris beaucoup : comment manger un poisson sans avoir besoin d'aller chez le poissonnier du coin ,comment faire avec un pilote avec un bout de ficelle et un sandow c'est pas si c.. que ç'à puisqu'il y as un ship je ne sais plus qui c'est qui le commercialise et d'autre choses qui seraient trop longues à ennumérer . BYE les rêveurs

maman.....batô....!!
Taraatata!!...perdu Maltèse!! y'a un gugusse qui a perdu son temps à faire 3 (!) tours non stop y'a quelques années!...il avait sûrement fumé le bouquin de B.M!!...dans les 70' y'avait les pros B.M et les pros E.T...deux mondes!!qui déjà s'affrontaient côté philo!...j'avoue que je penchais pour E.T!!
mais que le côté "nirvanesque" de B.M pouvait me faire planer...(!)bref, je faisais comme tout le monde!...
jusqu'au jour ou j'ai posé la pioche à Cabo San Lucas, à la pointe de la basse californie,...oui, juste là ou B.M avait perdu son "joshua"!...non!il n'avait pas mouillé dans le port-abri derrière la pointe, mais devant la plage ouverte au large!...
et puis comme lui, j'ai eu le droit à l'alerte cyclonique!et là je me suis dit que finalement son "sens marin" manquait de fiabilité, pour n'avoir pas "sentis" les prémices cycloniques et dégagé,au moins jusque de l'autre côté de la fameuse pointe, dans le port!...et puis qu'aussi le moteur, c'est chouette, quand j'ai du faire route forçée jusqu'au premier abri anti-cyclonique sûr à quelques dizaines de milles au nord! et que le satnav,(à l'époque)c'était top dans le mauvais temps!
Décidément,pour parler de "sens marin" E.T faisait plus sérieux!
Et voilà!....heureusement encore que personne n'a osé parler de son amour pour "l'abominable YéYé"....!
j'aurais été obligé de vous parler du "sens marin" de Shackleton...on a chacun ses héros!

Ps/ Jijou, pitié! cesses d'assassiner cette pauvre "littérature"!!elle t'as rien fait, elle!...(sinon,je suis d'accord avec toi à propos des rédacteurs! j'te le jure!!) ;-)
amitiés à tous pros z'et antis..!
J-M

il explique cela tres bien
lui meme dans je ne sais plus quel livre ou inetrview. Il donnait des cours de voile bie payes par cet acteur allemand fou Klaus Kinski je crois. Le type etant incapable de ramer meme 200 metres BM a deplace joshua pour etre pres de la plage, en plus c'etait hors saison cyclone, BM a reconnu que le fait d'avoir un hote payant a bord l'avait destabilise et que seul il n'aurait jamais ete mouillé la

Taksa ?
Hé Django, taksa' afout' de tchatcher litterature sur HEO alors que tu as un cours pratique de mécanique nautique à portée d'Ouzo (l'ouzo est grec, l'ouzo est-il turc ?) ? :)

-- Georges

d un cote
on lit sur heo que rien n a change depuis baudelaire et de l autre on descend moitos pourtant plus jeune que baudelaire :-)
le turc taquin

en son temps
donc quand j'etais ......plus jeune,j'ai tout lu de Moitessier,mais quand beaucoup plus tard,j'ai lu enfin Tamata,j'y ai decouvert,peut etre, une des vrais raison, qui l'on poussé a partir plus loin a la recherche de valeurs peut-etre utopiste,mais moins violente que ce qu'il avait en memoire de l'orient de sa jeunesse.
l'Arche d'Alliance est pour moi un livre qui detonne,par rapport a ses precedents ouvrages,qui sont passionnant certes,mais presque un manuel des trucs et astuces du bord.
sauf La Longue Route, ou deja le (murissement) de sa reflexion commence a apparaitre.
Maurice.

tout les jours
des tas de mecs osent plaquer leur femme dans la merde, sans le sou avec des dettes à payer, comme il l'a si bien fait avec les moyens de l'époque

quel exemple pour nous tous!!!!!!

Moi j'ai connu un gars.........
.....que j'avais embarqué sur mon boat.

Il y avait mauvais temps comme il avait peur il a transpiré et est devenu moite, le fait que l'activité ne soit pas ce qu'il attendait ça la scié!

Ce gars était donc moite et scié, mais je suis pas sur qu'on parle du méme?

:mdr:

NB; pas sur la téte je porte des lunettes.

Ouais, celle-là, elle me fait rire aussi (donc elle est naze...)
:-)

hihihihi hohohoho
C'est pour tout cela que je l'aime ce forum.:alavotre:

Puisque nous y sommes!
J'ai cru qu'un gars s'appellait STIS pendant des années.
Jusqu'au jour ou il m'a dit;
Je m'appelle PAS STIS!
:mdr:

NB; ça marche avec RASOL, RAPLUIE,RATONNERRE.........

NB2; plus tard je vous ferez celle du gars qui s'appelle ATARTE

:oups:

celle-la
elle n'y était pas dans "la longue route" !

jacques