Mon prochain 'jouet'

Bonjour à tous,

Je suis en train de finaliser la vente de mon first 24, sauf incident, ce sera définitivement réglé dans 2 semaines...

Depuis pas mal de temps, je regarde ce que pourrait être le prochain et c'est pas facile.
Nous sommes 4 (2 enfants) en Bretagne nord (basés sur la Rance).

En raison du lieu, j'ai tendance à éliminer les quillards, à terme j'ai l'intention de faire des échouages.
Pour cette même raison, j'ai tendance à supprimer aussi les dériveurs avec un saumon, nécessité de mettre des béquilles, emplacement, pose,...

Il me resterait donc les biquilles et les DI.
Les DI, c'est bien mais il y a un mécanisme de remontée de la dérive qui peut être source de défauts..., un truc en plus à entretenir.

Enfin, je mesure 1.85m et n'ai pas envie de passer mon temps le dos courbé....

Restent donc les biquilles. Ils permettent de passer un petit coup d'éponge à l'échouage, pas besoin de bers, pas d'entretiens de mécanisme de quille.... Le souci, un peu lourd et fainéants (réputation), choperaient plus facilement des saloperies dans l'hélice....
Je m'oriente plus vers un Biloup 88/89. Il commence à y avoir pas mal d'annonces dans ce domaine.
J'ai par-contre du mal à cerner quel serait le prix du marché...

Mais je continue à réfléchir :reflechi:

L'équipage
#First#Jouët
LodgeLodge
13 oct. 2014
NathisNathis
14 oct. 2014

Les django biquilles. Les heol 7.4 et kerkena 7.6, biquilles relevables, donc echouables a plat et parfaitement stabilisés par les quilles. La solution ultime à mon avis, tant que cela fonctionne. Mais, c'est cher pour la taille. Et la hauteur sous barrot risque d'etre faible pour toi.
Sinon, pourquoi pas une quille longue, style cornish par exemple? Costaud, echouable et stable, pas de pieces mobiles, juste des bequilles sur les coté pour empecher de tomber, mais pose sur le sol direct.

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2èmeDegré2èmeDegré
14 oct. 201414 oct. 2014

Dans le même genre: Ikone 7.50 (pas encore vu, mais il devrait être au Nautic de Paris). Ou bien RM 880, que l'on commence à trouver d'occasion à des prix non stratosphériques. Ceci dit, les biquilles sont sympa, mais attention à un petit problème: beaucoup de ports à sec ne les prennent pas, car ils ne peuvent pas être manipulés au Parklev...

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SeemannSeemann
14 oct. 2014

Un quillard (PTE) peut aussi se poser sans béquilles pour passer un coup d'éponge... couché sur le flanc.
Bon, pour passer la nuit, il vaut mieux prévoir les toiles anti-roulis! :mdr:
je sors... :acheval:

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papaetpapaet
14 oct. 2014

Tu as aussi les PTE avec quille à ailettes. Bi-safrans ou pas.
L'avantage des bi-safrans c'est l'absence de béquilles, l'inconvénient c'est qu'ils sont moins manoeuvrables au moteur.
Le mien est mono-safran, avec des béquilles en alu très légères. Il échouait à chaque marée quand il était en Bretagne Nord, mais est suffisamment stable pour ne jamais s'appuyer sur ses béquilles. Je me suis rendu compte un matin ( après une bonne nuit à plat ) que j'avais oublié d'en déplier une ( téléscopiques ) !

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SeemannSeemann
14 oct. 2014

Ah oui tiens... je ne pensais plus au First 305 par exemple!

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AICAAICA
14 oct. 2014

Système de dérive simple et moins risqué pour l'échouage, je mesure 1,93, et j'ai un gibsea 262 DI.

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LodgeLodge
14 oct. 2014

Bonjour Aica, je lis régulièrement tes interventions concernant ce modèle (que j'ai, du coup, dans un coin de ma tête).
Sachant que tu ne le vends pas, çà donne d'autant plus de sérieux à tes prescriptions.
Bon actuellement, pas beaucoup de 262 sur le marché. Un loin et l'autre pas donné...)
Est-ce que tu acceptes une visite contre une bière?

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AICAAICA
14 oct. 2014

pas de problème en MP

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LodgeLodge
14 oct. 2014

Sympas vos retours.
Le 305 DL, j'y pense aussi régulièrement.
A priori, la version dériveur semble plutôt bien marcher pour un dériveur.
C'est un bateau quand-même plus excitant qu'un biloup...
Ce qui me fait un peu peur, l'âge de ces bateaux, il ne faut pas se tromper. D'ailleurs, je trouve les prix mis par les vendeurs un peu hauts..?
J'ai l'impression qu'il peut se poser sans béquilles, comme le First 29 (qui était ma cible il y a 2-3 ans mais HSB trop faible).

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SeemannSeemann
14 oct. 2014

"Ce qui me fait un peu peur, l'âge de ces bateaux": ben? et ton First 24? Il fait peur à ton acheteur potentiel? :langue2:
Les prix actuellement sont a priori fortement négociables vu le temps qu'ils restent à la vente... Enfin, je l'espère pour moi-même bientôt (désolé les vendeurs!).
Notre Captain regardait le 305, mais a finalement acheté un 325 PTE, je ne peux donc pas juger. Mais c'est un bateau effectivement "plus excitant qu'un biloup".
Attention aux fonds et au jeu dans les safrans s'il pose souvent. C'est la faiblesse des bi-safrans.

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Cap Horn, Chili

Phare du monde

  • 4.5 (62)

Cap Horn, Chili

2022