montage d'anode

Bonjour,

Sortant mon bateau (Brise de mer 31 Alu), j'ai été étonné par le montage (incohérent) des anodes de quilles: quille taraudés sur chaque face et anodes fixées (plaquées) sur la quille par 2 vis Inox de 13.
Montage apparament d'origne car observé déjà sur 3 brise de mer.
Qu'en pensent les spécialistes du sujets sur le forum ?

L'équipage
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26 août 2005
calypso 2calypso 2
26 août 2005

rien à dire

pourquoi pas celà ne me semble pas incoherent seul remarque : le jour ou le taraudage sera foutu pas facile pour reparer.Mais l'anode doit remplir ca fonction s'il y a un bon contact entre les vis et l'anode.

josé

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26 août 2005

et pourtant...
pourquoi le chantier a-t-il choisi des vis Inox qui rajoutent un couple galvanique néfaste ?
Et surtout pourquoi percer la quille et mettre ainsi à jour et au contact à l'eau le plomb que renferme la quille ? En fait, on met en contact du plomb avec de inox avec de l'eau de mer, le tout sur une coque en alu.
moi, ça me paraît dingue...

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calypso 2calypso 2
27 août 2005

j'espere que

le percage ne va pas jusqu'au pb car là c'est n'importe quoi et grave car alors l'interieur de la quille est pleine d'eau.

Mettre des vis inox ; c'est bien car il faut bien pouvoir les demonter pour changer les anodes .

Par contre le montage correct est le suivant:souder 2 plaques tarauder sur la quille pour recevoir l'anode .Tout d'abord l'on ne touche pas à la quille et si un jour il y a des pb de taraudage l'on peut toujours remplacer les plaques.

josé

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27 août 2005

La quille...?
En quoi est la quille ?

En fonte boulonnée sous la coque ? En quoi sont les goujons et écrous qui tiennent le tout ?

En alu rempli de plomb ???...

Le montage par vis inox n'est pas plus débile que des winchs en bonze montés sur des plaques inox elles même fixées sur un mât en alu.

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27 août 2005

là est l'interêt du forum
de s'interroger au vu des questions amenées.
Après verif, le lest est en fonte, la quille en toile alu de 8, boullonnée par vis inox gainée nylon.
Le bon montage reste tout de même celui préconisé par calypso.

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calypso 2calypso 2
28 août 2005

merci

C'est le montage que je faisais lorsque j'étais en activité :-D

josé

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28 août 2005

La mienne de quille,
elle est soudée à la coque (je parle bien d'un BdM 31). J'ai longtemps cherché les boulons, jusqu'à ce qu'on me donne la solution...
Il a du y avoir des problèmes avec les boulons en question je suppose.

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mikado31mikado31
29 août 2005

boulons pour certains
et pas pour d'autres. Il y a plusieurs modèles de Brise de mer 31 : croisière et régate(enfin tendance régate). Les premiers on une quille courte apparemment soudé, les seconds un quille longue boulonnée. Enfin, c'est ce que j'ai constaté ayant vu plusieurs BDM avant d'en acheté un.
Pour les infos concernant le BDM j'ai contacter l'architecte Finot sur son cite mail. Aucune réponse. Il est vrai que je n'ai pas envoyé le chèque de 100 euros (ou 250 si on veut des plans) qui sont réclamés. Je trouve un peu dommage cet état d'esprit. C'est vrai que le gars a une boite à faire vivre....
A ce propos je trouverais sympa de nous regroupé les possesseurs de BDM non ? faites vous connaitre.
A +

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30 août 2005

Bonne idée
j'adhère !

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mikado31mikado31
30 août 2005

c'est un bon début
pour l'instant donc nous sommes deux. Au fait si quelqu'un veut en acheter un je connais un brise de mer 31 à vendre. Je l'ai vu, il est en bon état. du travail dessus (peinture de pont, antifouling,hélice à revoir,bancs et fond de cockpit à refaire et d'autres petit trucs)mais le prix est pas mal (22 500euros à débattre bien sur, comme toujours) et surtout le transport en france est compris dans le prix. il est visible dans le 82 sur le canal du midi! avis aux amateurs
Pour ce sui est du regroupement des BDM on peut créer ici une rubrique BRISE DE MER 31 dans préparation matériel. Je le fait de suite

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mikado31mikado31
30 août 2005

réponse de JM FINOT
Je viens de recevoir un mail de JM FINOT (architecte de BDM) au sujet des quilles :
"Tous les premiers Brise de Mer avaient des lests en fonte boulonnés, c'est
seulement sur la fin que les lests ont été faits en alu soudé. Il convient
de vérifier que le lest reste bien isolé de la coque.
D'autre part, les lests étaient zingués ou protégés par une peinture au zinc
en plus des anodes. Il ocnvient de vérifier tous ces points, cad, isolation,
état de la peinture qui ne doit pas être complètement errodée car la
présence du zinc plus électronégatif que l'aluminium protège l'alu de la
coque, état des anodes."
Sympa d'avoir répondu et on est fxé sur les quilles de BDM !

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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