montage électrique propulseur Sleipner SE 80

Bonjour de Bretagne sud,

Je viens de faire poser et strater le tube pour le propulseur d'étrave Sleipner SE80 (du kit comptoir nautique avec batterie, coupe circuit, cable alim, fusible et joystick) et aimerais mieux comprendre le schéma électrique d'installation avant de fixer le moteur du propulseur, et en particulier : visualiser la partie alimentation depuis le moteur de mon Yanmar, car le schéma de la notice ne prend pas en compte ce branchement électrique, si vous avez des photos, commentaires ou précisions.

Un grand merci de votre retour d'expérience ;-) ou aide à ce sujet

L'équipage
#propulseur#sleipner#alimentationelectrique
JousseJousse
1j
tomtom
1j1j

Hello,

Voici la doc d'un Spleiner SE100. Equivalent en branchement.

Page 14 le schéma simplifié :

Gros câble section 75mm2 ou + (voir doc) ?

Betterie :

Cosse + => Fusible => Coupe circuit => Borne + du moteur
Cosse - => Borne - du moteur

SidePower SE100.pdf
Jousse:Merci Tom, j'ai la même doc, cela indique 70mm2 apriori mais 75mm2 c'est proche, et concerne uniquement le branchement entre la batterie dédiée à l'avant sous la cabine jusqu'au propulseur juste à coté, mais je souhaite aussi alimenter cette batterie dédiée avec mon chargeur, pour l'alimenter, il me faut donc dimensionner le cablage entre mon chargeur de parc batterie actuel (à larriere du bateau) jusqu'à cette batterie dédiée à l'avant 10m plus loin, est ce aussi 2 cables de 70mm² entre le chargeur arriere et la batterie dédiée au propulseur à l'avant?·le 03 avr. 21:38
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1j

Bonjour
J'ai l'impression en lisant ton texte que tu veux brancher le prop sur le moteur yanmar ?

Jousse:bonjour, je veux juste alimenter la batterie dédiée comprise dans ce kit du propulseur d'étrave,par la batterie de servitude de mon moteur ·le 03 avr. 10:44
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1j

Pardonne moi, tu parle de brancher la batterie spirale dédiée pour la brancher sur les servitudes?
ou tu parles de la brancher sur la charge des servitudes ?
Attention, ces propulseurs ont une électronique très sensibles d’où une batteries dédiée uniquement pour le prop, ne pas mettre le guindeau avec par exemple, donc soigner le montage avec les conseils d'un pro (que je ne suis pas). J'en ai eu un, c'est 500€ la carte electronique ou la commande cockpit
et sa cramme comme un rien, il y a un fil à ce sujet ici.

www.hisse-et-oh.com[...]actable

Jousse:oui je dois brancher la batterie dédiée au propulseur au chargeur que j'ai déjà·le 03 avr. 18:58
Jousse:l'idéal serait de pouvoir recharger la batterie dédiée au propulseur lorsque le moteur du bateau est en marche et/ou lorsque le bateau est branché au quai sur le 220v, comme c'est déjà le principe pour les batteries de servitudes .·le 03 avr. 22:36
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JousseJousse
14h

je cherche juste le montage électrique à réaliser pour alimenter la batterie dédiée à ce propulseur sleipner SE80. Je vais mettre la batterie à l'avant, et dans mon kit je n'ai que le câblage pour relier le moteur du propulseur au joystick de commande à poser dans le cockpit, il manque donc le câblage entre la batterie dédiée et le moteur du propulseur (tous les deux à l'avant), et le cablage entre le chargeur (dolphin) déjà installé sur le bateau à l'arriere qui est avec le parc batterie, et qui servira donc à alimenter la batterie dédidée au propulseur d'étrave, le bateau fait 12m, il y a donc environ 10m de cablage entre la batterie propulseur et le chargeur arriere, et environ 1 métre entre la batterie dédiée à l'avant et le propulseur . merci de votre aide.

JousseJousse
4h

Salut savez vous si pour mon propulseur d'étrave je dois alimenter sa batterie dédiée qu'on met à l'avant par mon chargeur ou par l'alternateur moteur ou par les deux, un peu comme les batteries servitude peut être ?

zoomzoom
3h3h

Bonjour
Je comprends mieux maintenant ton questionnement. Je suis étonné du silence, il y a ici pas mal de gens qui connaissent. La saison est a la préparation des bateaux, ça occupe surement.
J'ai vendu mon voilier, sinon j'aurais regardé. Cependant, pour que tu avances, le mien était ait équipé d'un argofet victron à une entrée et 3 sortie de charge pour ce qui est de l'alternateur moteur, pour le chargeur de quai, je ne saurais pas te dire helas. Lis les docs du repartiteur, , ca devrait t'aiguiller

www.carapacestore.fr[...]-200-3/

Jousse:Merci de ton retour, ce que tu évoques un bien d'installer un répartiteur de charge?·le 04 avr. 08:54
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2h

C'est ça, c'est lui qui va prioriser les charges du moteur vers (en général) la batterie moteur en 1er puis servitudes en 2 et enfin prop en 3
pour le chargeur de quai, j'avais un Victron centaur à 3 sorties idem: sortie1 moteur, sortie2 servitudes et 3 prop (car moins essentiel ou urgent)

www.victronenergy.fr[...]-FR.pdf

les manuels et branchements sont disponibles sur les liens, ca doit pouvoir t'aider.

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