montage hale-bas rigide

j'aurai dit
le plus pres possible des fixation d'origine de l'ancien mais je me trompe peut etre

Photo
trouvée sur internet sur un site de vente de bateau d'occasion .
Ce n'est pas une réponse mais il semble que pour la partie haute cela peut t'aider.
Pour la partie basse je dirais que c'est la même chose sans doute au niveau du hale bas textile.
Cela dépend certainement de ta pièce de pied de mat.

Pas trop compliqué AMHA
Il faut que tu puisses étarquer ta GV correctement à toutes les allures. C'est au près serré que la bôme va se retrouver dans la position la plus basse. C'est donc en fonction de cette allure-là que tu vas positionner le point de fixation sur la bôme.

Tu hisses ta GV au port et tu l'étarques comme si tu étais au près le plus serré qui soit. Ensuite tu places le point de fixation de facon à ce que ton hale-bas rigide soit compressé quasiment au maximum. Laisse quand même un peu de marge pour ne pas trop fatiguer le matériel.

Normalement, prendre des ris relève la bôme, et ne devrait donc pas poser de problème. Mais je ferais quand même un test en prenant chacun des ris pour être sûr que tout est bon.

A+

Sur un First 310
Voici la photo de la fixation de la ferrure articulée en pied de mat:

J'ai le meme !

Je suis en train de le modifier pour qu'il soit bien adapté a ma bome.

Actuellement, ressort au max, la bome est horizontale, alors qu'elle devrait etre bien levée :/

placer le hale bas ...
Alors voilà :

• le meilleur angle de travail pour le hale-bas rigide c'est environ 45°.

• la position au repos de la bôme avec le poids de la GV ferlée doit être environ horizontale (ou un tout petit peu relevée) quand elle est supportée par le hale bas rigide en compression naturelle (sans border le bout du hale bas.

Compte tenu de ces deux impératifs, tu brêles le hâle bas avec des petits bouts provisoire sur le mat et la bôme en cherchant la position qui respecte autant que possible ces deux critères : 45° et bôme horizontale au repos.

Parfois il y a une possibilité de réglage du ressort de compression dans le hâle-bas qui peut également s'ajuster pour obtenir le bon résultat.

hâle bas et balancine
Je suis d'accord, avoir un hale-bas rigide ne dispense pas d'une balancine sur un bateau de croisière (en régate c'est différent).

Mais l'absence de hâle bas rigide fait que régulièrement on se prend la bôme sur le capot de descente, sur les pieds, ou sur la tête quand on est un peu distrait :langue2:

hale-bas et balancine
bonjour
si le hale-bas rigide ne sert qu'à éviter que la bôme ne tombe sur le pont, pourquoi ne pas faire une boucle sur la balancine prise sur le taquet de mât avec suffisament de longueur pour faire les réglages habituels ?
Hubert, de Cherbourg