Moteur HB électrique comme propulseur d’étrave?
Bonjour,
Ayant quelques difficultés en marche AR sur un Escapade 28, j'envisage d'installer un moteur de barque à l'avant. Quelqu'un a t-il déjà essayé?
Merci
Laurent
J'ai déjà vu passer cette idée:
www.hisse-et-oh.com[...]-etrave
j'ai vu à Bénodet un moteur HB électrique servant de propulseur de poupe pas cher, pas très encombrant et assez efficace avec un peu d'habitude. Pourquoi pas ? j'y pense.
D'accords merci à vous 3, je vous tiendrai au courant!
Je vais essayer de rester en 12v en espérant que la poussée de 65 lbs suffira. Cordialement
Laurent
et si le moteur électrique est monté dans un tube , ça devient un propulseur d'étrave .
mais la puissance est elle suffisante si on ne veut pas avoir une hélice trop grande ou un tube trop gros ?
JF
Oui peut être, c'est mon premier bateau donc pas trop de référence. Pour l'instant, je suis bien occupé avec la commande av, ar, gaz et la barre. Un équipier pourrait s'occuper de la proue comme en canoë dans des rapides. Mais il doit falloir bien s’entraîner et s'entendre!
Merci à tous pour vos remarques!
On peut gérer seul assez aisément : barre lâchée et aviron en main, enclencher doucement la marche arrière et donner quelques coups de pelle dans le bon sens, une fois que le bateau a pris assez d'erre, poser l'aviron et prendre la barre.
Je me suis lancé et j'ai acheté un torqeedo travel 1003 , avantage ça se monte sur la tableau arrière sur une planche chaise en lieu et place d’une réa que j'utilise peu . Pas de montage électrique à faire , et une télécommande avec un câble de 5 m qui revient au cockpit . On peut le garder en nav relevé , il est monté à 90 degrés de l'axe de bateau , la direction peut se bloquer ,et il n'y a plus besoin de la barre franche , juste la batterie à monter . Pour limiter le risque de heurter le quai au port j'envisage de me garer pointe avant coté quai . Maintenant la poussée annoncée est de 30 kilos , et il en faudrait le double sur un 36 pieds , si j'ai bien tout compris en cas de vent fort .
Un peu cher évidemment ( 2000 € avec la commande transport etc ) mais peut-fait également office de moteur pour l'annexe .
Mon programme étant de palier le peu de maniabilité en marche arrière d'un bi safran , retour d'expérience prévu après cet été .
A suivre ...
