Moteur HB Honda (BF 8A) qui s’étouffe à l’accélération

Salut,
Quand on a un moteur Hb, on y passe tous par ce type de problème.
As tu vérifié le filtre a essence?
N'hesite pas à changer la bougie aussi.

en premier lieu nettoyage du carbu a l'ultrason
si c'était la pompe ca ne démarrerait pas ...

J'ai eu un problème similaire avec mon BF8D : carburateur encrassé à cause du carburant qui laisse des dépots quand il sèche, en particulier s'il est resté longtemps dans la nourrice. les symptômes étaient exactement ceux que tu décris : ça démarre, ça tient le ralenti et dès que tu accélères, ça s'étouffe.

Si c'est bien la même chose, il faut nettoyer le carburateur. Voici une vidéo qui montre comment faire sur un BF8D :

Je l'ai fait et ce n'est pas très compliqué. Il faut un produit nettoyant en spray spécial carburateur essence. Ça ne sert à rien de nettoyer sans le produit. Je l'ai fait car je ne le trouvais pas le spray près de chez moi et le moteur s'est rapidement ré-encrassé.

Si tu ne te sens pas de démonter ton carburateur, ou si comme moi tu ne trouves pas le produit en spray, tu peux aussi utiliser un additif de ce type :

www.norauto.fr[...]72.html

Avec l'additif, il faut faire tourner le moteur au moins une ou deux heures pour que ça fasse effet. Ça a bien marché pour moi. le moteur ronronne depuis.

Pour éviter que ça ne se reproduise à l'avenir, il faut privilégier le SP98 sur le SP95-E10 et surtout, purger le carburateur dès que tu n'utilises plus le moteur pendant une semaine. Il y a une vis prévu à cette effet sur le carbu. Sur le BF8D ça sort juste à côté de la pissette témoin de refroidissement. Tu récupères le contenu dans un gobelet que tu reverses dans ta nourrice.

Hello,
Voici un éclaté du carbu pour repérer le gicleur principal.
rchillhonda.powerdealer.honda.com[...]erences
C'est la pièce n°23
En général il suffit de déposer la cuve (5), attention au joint qui est parfois fragile, pour accéder au gicleur(23) et à la buse (12) qui est au dessus.
Le gicleur se dévisse en général avec un tournevis. C'est parfois plus compliqué pour la buse. Ne pas forcer si elle ne vient pas.
Remarque: le gicleur a un trou très très fin , parfois à l'oeil on ne voit pas quand il est partiellement bouché, mais un rien suffit à gêner le passage de l'essence. Parfois en nettoyant on n'a pas l'impression de sortir beaucoup de saletés mais ça suffit. Idem pour la buse.
Pour déboucher j'utilise quelques brins de fil éléctrique cuivre souple dénudé. Pas le fil entier, mais juste un ou quelques brins.
C'est souple, et ça ne raye pas le trou du gicleur dont l'alésage est très précis et ne doit pas être charcuté avec une pointe dure.

C'est vrai qu'avant de démonter tu peux tenter un débouchage chimique avec un nettoyant carburateur, mais ça ne suffit pas toujours.

Amicalement.
FX