moteur hors bord 14 cv Volvo Penta

Bonsoir.
Il y a quelques années, j'ai eu toutes les peines du monde pour trouver une turbine de refroidissement (plus de pieces, et 2 turbines à changer). A part ce problème, c'est un super moteur qui pousse bien ses 14 cv. mais il ne faut pas chercher le SAV.

les moteurs sont a arbres court !!!! je suis bon pour une nouvelle recherche !!!

c'est des SELVA
alain

Bonjour,
Je possede un Volvo Penta 140 à commandes au volant. Je vveux utiliser la barre franche comme poignée d'acceleration. Malheureusement il me manque une pièce qui se trouve dans le boitier de commande. J'envisage de la refabriquer car ele doit etre introuvable. Pour m'aider, serait-il possible de prendre 1 ou 2 photos de cette piece. Sur l'éclaté joint elle porte le n° 49 ou A sur l'autre document.
D'avance merc.
Wombatt

Bonjour.
De mémoire, (peut être mauvaise) cette plaque sert à commander le levier marche av /ar avec la poignée accélérateur. Si tu ne l'a pas tu les passe manuellement. A voir.
JC

Je sais q'il y a maintenant une turbine adaptable et je n'ai plus ce moteur.
J'avais trouvé une turbine de mêmes dimension avec une ou deux pales en moins et ça marchait bien.
Il y a deux effectivement plaques, une pour entraîner l'accélérateur et l'autre pour la commande inverseur très pratique à utiliser. Je me souviens deux plaques de tôle avec des lumières mais c'est loin ( + -15 ans ).

vu que je ne me souviens plus pour le démontage des turbines, il ne me semble pas que ce fut compliqué.. mais!! Par contre, n'utilisant pas le vide cale je n'en avais mis qu'une neuve (c'était tout ce que j'avais trouvé). Pour l’allumage j'avais trouvé les rupteurs et les condensateurs en motoculture de plaisance, au cas ou. A l'époque, il n'y avait plus de pièces chez Volvo et pas le NET et après recherches, c'était en 1994, le temps passe.
JC