MOTEUR HORS BORD

hb
pour le mariner cela veut dire que le lanceur est peut etre coincé, il faut démonter le capot et voir directement sur le volant moteur, si c'est un moteur qui n'a pas démarré depuis longtemps ne pas hésiter a démonter le bougies, mettre une petite goutte d'huile 2t dans les cylindres, voir en passant avec une lampe de poche si ils ne sont pas grippés, et démonter la cuve de carbu pour nettoyer les gicleurs et le pointeau, les dépots seront là si il n'a pas été vidangé de son essence... ensuite avec de l'esence et de l'huile il devrait péter... quand les bougies sont enlevées vérifier l'étincelle en passant.
Pour le mariner la pate a joint ne va pas tenir, si l'origine ne se trouve plus il faut en refaire un, du carton ou du liège font l'affaire.
Pour ces deux moteurs ne pas mettre de sp E 95,

meme combat
mettre de GO et de l'huile 2t dans les cylindres, du dégrippant avant et laisser agir, meme si tu le débloques il est probable que les segments ont collés sur le piston, il va donc mal tourner, il vaut mieux déculasser, sur un 2t c'est simple, pas de calage de distribution a prévoir, juste un joint de culasse et d'embase ainsi que le joint du carbu, a l'achat de joints s'enquérir du couple de serrage de la culasse, onpeut le faire sans mais c'est mieux avec la clé dynamométrique

Sur un petit 2 CV bloqué de la même façon...
... j'avais résolu la panne en introduisant un mélange d'essence et d'huile dans le cylindre, puis en manœuvrant l'hélice avant et arrière, plusieurs minutes, jusqu'à ce que ça se débloque.

D'autres te parleront certainement du W40, qui doit bien fonctionner pour dégripper la bête, mais je n'ai personnellement jamais essayé.

En fin de vacances, après le rinçage à l'eau douce, j'introduis toujours une bonne dose d'huile dans le cylindre en faisant quelques tours pour bien lubrifier l'ensemble.

degrippage
MERCI MOTUS
je vais utiliser tes précieux consiels entre KAOLA et toi je dois y arriver
je vous ferai parvenir le résultat