moteur hors bord assez vieillot

Les Mercury de cette époque avaient une fâcheuse tendance à rouiller, vérifie bien, avant de continuer, qu'il rourne bien à droite et à gauche, j'ai eu ce problème et ça n'est pas marrant d'être toujours sur le barre à pousser pour aller droit.
Pour le ressort, c'est un problème amusant surtout quand il est plein de graisse bien noire et qu'on est dans un cockpit bien blanc (avant). Je ne sais pas comme est fait celui là mais en général il faut retirer la bougie et faire tourner le volant magnétique à l'envers quand le début du ressort est clampé (accroché) puis on serre un peu plus que prévu pour remonter le reste, gaffe au lanceur, il vaut mieux y penser avant.
En général, au début, une vingtaine d'essais suffisent, attention à ne pas casser le bout du ressort qui se clampe, ça peut se refaire avec une lime fine en triangle (un tire point)
Bon courage ! car il en faut. Le type qui a inventé les lanceurs à ressort spirale mériterait d'être fusillé tous les matins. :tesur: