moteur nanni 4220 he voyant allumé

pression d'huile trop faible
???

filtre à huile un peu vieux ???

faux contact sur le fil de la sonde qui fait allumer le voyant... ???

jusqu'à la preuve d'un défaut absolu de capteur
il faut toujours faire confiance à ses indications et faire comme s'il n'y a avait pas de pression d'huile

en suite il faut bien rechercher la panne

d'abord, vérifier la qualité et la quantité d'huile dans le moteur

ensuite, vérifier les connexions électriques

ensuite, démonter le capteur et le tester au metrix en ohmetre avec de l'air comprimé qui doit faire changer le capteur d'état et visualiser le changement d'état en réglant la pression d'air au seuil de déclanchement pour avoir sa valeur sur le mano du compresseur

si tout est ok, il y a un pb sur le circuit d'huile avec toutes les vérifications et interventions/démontages/remontages qui vont avec qui sont du domaine d'un mécano plus que moyen

pour ma part, je vais ajouter en dérivation du mano contact un mano à aiguille qui me donnera directement la pression sur le moteur

amicalement

Voyant d'huile allumé a chaud
Salut à tous,
Puis-je évoqué la possible éventualité de la viscosité de l'huile employée? Auquel cas , une simple vidange et remise à niveau avec une huile bien adaptée ne couterait pratiquement rien et donnerait une bonne indication.
Amicalement
Daniel

Bonjour,

un petit appel aux experts, Membre d'un club de "pointus" à Cagnes sur Mer, je me retrouve en charge du remontage d'un Nanni 4220 HE, suite à un échange standard des soupapes.
Quelqu'un aurait-il la valeur du couple de serrage pour la culasse, ainsi que le cote de calage des culbuteurs ?
Par avances, Merci pour notre belle "Cataline",