Moteur qui cale

Bonjour,

Je viens de faire l'entretiens de mon moteur (volvo 2003) avec vidange, filtre à huile, filtre à carburant, préfiltre et anode interne (+ réparation de la pompe à eau, voir autre sujet).

Après redémarrage je rencontre un problème, mon moteur cale de manière aléatoire (16 min puis 4 min aujourd'hui). A chaque fois il redémarre sans problème.

Mon montage est : réservoir -> Préfiltre séparateur -> pompe électrique -> Moteur -> retour.

Je remarque deux choses étranges au niveau du préfiltre séparateur :
1- Il y a des petites bulles d'air coincées entre la cartouche et le bol
2- Quand j'ouvre la vis de purge, de l'air sort mais jamais de carburant, comme si le filtre ne pouvait pas se remplir totalement.

Je pense que c'est un problème d'air qui passe dans le circuit et fait caler le moteur.

Dans ma configuration, avez-vous une astuce pour purger l'air de ce filtre (je n'ai pas de poire de gavage sous la main avant mardi, 1er mai oblige...).

Je joins un dessin.

Merci à vous !

L'équipage
#filtre#caler
YammiYammi
29 avr. 2023
Calypso2Calypso2
29 avr. 2023

Bjr
J'ai eu ce genre de panne. Après bien des recherches il s'est avéré que le bocal du décanteur avait une fissure qui s'ouvrait lorsque le go devenait chaud et l'air alors rentrait,

Yammi:Merci pour ce retour, ca peut être utile !·le 29 avr. 2023 21:52
Calypso2:Lorsque le go était chaud la fissure s'ouvrait et le moteur calait et lorsque ça refroidissait et bien le moteur redémarrait ainsi de suite, un vrai casse tête ·le 29 avr. 2023 22:00
Yammi:De mon coté le moteur redémarre tout de suite dans problème. Je vérifierais tout de même !·le 29 avr. 2023 22:35
Ajouter un commentairePublier
MikenoMikeno
29 avr. 202329 avr. 2023

Salut, pour info, j'ai eu un pb similaire il y a 2 jours, le moteur démarrait bien mais calait après peu de temps, c'est un pb d'alimentation du GO, pour ma part c'était la durite avant le filtre qui était comprimée par un objet qui avait bougé et donc le GO ne passait pas ou pas suffisamment

alboralbor
30 avr. 2023

Si des bulles d’air s’´échappent du filtre , c’est que celui-ci n’est pas étanche.les 4 joints ont-ils été remplacés Et remis en place correctement ?

Yammi:Bonjour,Je n'ai pas de bulles d'air qui se créent quand le filtre est "fermé" mais de petites sont bloquées. Je vais démonter pour inspecter le bocal et vérifier les joints qui ont bien été changés lors du remplacement du filtre.·le 30 avr. 2023 09:59
Yammi:Je parle des joints caoutchouc, pas des joints cuivre pour les raccords qui n'ont pas été démontés.·le 30 avr. 2023 10:00
albor:Le joint supérieur du filtre à t’il bien été enlevé avant la mise en place du nouveau joint ? ( ne pas 😁, svp , c’est un constat fait fréquemment 🤓)·le 30 avr. 2023 14:06
Yammi:Je ne rigolerai pas... J'ai tellement fait de choses débiles... Haha ! Oui, tous les joints retirés et changés. Je vérifierai tout de même, merci.·le 30 avr. 2023 15:26
Ajouter un commentairePublier
alboralbor
30 avr. 2023

Si ton prêfiltre est vide ,la pompe de gavage peut ne pas suffire à rêarmorcer le circuit .
Tu peux remplir le prêfiltre de GO avant de le remettre en place , ce n’est pas évident mais cela se fait .

Avoir des bulles d’air bloquées …….. ???? 🤔

Yammi:Oui oui, cela parait étonnant mais j'ai des bulles qui sont à la jonction entre la cartouche et le bocal et elles ne bougent pas ! Demain j'essaierai de prendre une photo du phénomène.Je pensais remplir le filtre avec une seringue en passant par la vis de purge ou alors ajouter une pompe de gavage avant. Bonnes idées ?Merci !·le 30 avr. 2023 15:29
Ajouter un commentairePublier
outremeroutremer
30 avr. 2023

La moindre microbulle d'air dans le circuit GO arrête le moteur. AUCUNE microbulle ne doit être tolérée. Revoir tout le circuit GO surtout le basse pression depuis le réservoir.
Ne pas faire d'impasse !!!!
Ex.perso il m'a fallu un bon bout de temps avant de trouver une microprise d'air en sortie de réservoir due à une olive d'étanchéité foirée au serrage.

YammiYammi
02 mai 2023

Petit retour.

J'ai démonté pour tout vérifier et rechanger les joints au cas ou. Tout semble ok mais la cartouche est quasiment vide.

Mon hypothèse : la pompe située après le préfiltre fait "trop" circuler le carburant, de ce fait le préfiltre ne se rempli pas en totalité. J'ai introduit du carburant par la vis de purge, beaucoup de bulles d'air remontent mais je n'ai pas terminé (ca semblait sans fin !).

Je vais mettre une poire de gavage avant ce qui permettra de remplir le préfiltre sans que la pompe électrique soit en action et ainsi purger l'air.

Merci à vous !

Calypso2:OK tu n'aurais pas une bulle d'air dans le tuyau entre le réservoir et le décanteur par hasard ·le 02 mai 2023 12:43
Yammi:Difficile à dire, mais j'ai oublié de dire que j'ai shunté le préfiltre et que le moteur a tourné 30 min sans problème. Pour moi cela confirme la localisation du problème !·le 02 mai 2023 12:50
Calypso2:Bonne idée ·le 02 mai 2023 12:56
Ajouter un commentairePublier
ArturoArturo
02 mai 2023

Problème de bulles pour moi également l'an dernier, lors de la remise à l'eau. Calages en série.
Diagnostic : peinture écaillée sur la partie métallique du préfiltre (plan de joint du couvercle transparent).
Les prises d'air, c'est potentiellement n'importe ou...

fritz the cat:pour contrôler envoyer de l'air sous pression dans le circuit la prise d'air se transforme en fuite .monter une pompe de gavage éléectrique cela résoud tous ces problèmes .s'il y a une fuite on la voit de suite .·le 02 mai 2023 11:48
Yammi:Bonjour, j'ai déjà une pompe électrique située après le préfiltre.·le 02 mai 2023 12:31
Calypso2:Alors il faut demonter le décanteur et envoyer de l'air comprimer dedans tu verras bien par où qu'il sort N·le 02 mai 2023 13:23
Ajouter un commentairePublier
YammiYammi
02 mai 2023

De retour de ma barque. M'a rendu fou ce biniou ! J'ai vérifier tous les raccords, démonté 3 fois etc... J'ai fini par aller chercher une nouvelle cartouche de filtre car je trouvais que, potentiellement, la nouvelle se positionnait assez mal sur le joint du bocal. Je mets normalement la marque 'fleetguard' mais j'avais ce coup-ci une 'hifi', retour sur 'fleetguard'.

J'ai tout remonté, le moteur a tourné 32 minutes en prise et 5 minutes au ralenti sans caler. J'ai toutefois quelques bulles coincées comme indiqué dans le 1er message... Je les avait avant aussi je crois.

Ca me laisse un perplexe cette histoire...

Trimaran:Le plus simple quand même, c'est de monter un réservoir en charge(style une nourrice pour HB), ainsi tu ne peux rater les fuites potentiels.·le 02 mai 2023 20:14
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Bye Bye la Corse !

Phare du monde

  • 4.5 (112)

Bye Bye la Corse !

2022