moteur Suzuki DT 2,2

Bjr à tous,
Je remonte mon moteur après avoir changé les segments de piston joints spi etc je ne sais pas s'il faut mettre de la colle joint entre les 2 demis carter moteur ( celui qui couvre le vibrequin ) ? Je l'ai démonté il y a 3 mois et je ne me souviens pas. Je n'en trouve pas de traces.
Merci de vos conseils qui m'ont toujours réussi.

L'équipage
Jipé35Jipé35
02 juin 2019
delices2delices2
03 juin 201916 juin 2020

Un joint d'étanchéité oui : voir PJ

1_Manuel_Suzuki_2.2__1.pdf
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Jipé35Jipé35
06 juin 2019

Je ne sais pas si tu as eu mes derniers messages,
Je te remerciais pour tes infos Suzuki et te redemandais les réf des cartes pour la France ainsi que où les trouver.
Encore merci.
Bien amicalement.

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delices2delices2
07 juin 2019

Les 2 sites:
opencpn.shoreline.fr[...]/
pierre.lavergne1.free.fr[...]/

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epiploonepiploon
06 juin 2019

Bjr, je profite de ce sujet pour questionner au sujet de mon Suzuki 2.2dt qui fonctionne a merveille sauf lorsque je couche ou relève le moteur, le carburant coule par le carburateur jusqu a vider le carburateur,qu elle solution merci

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ver2sablever2sable
06 juin 2019

moi aussi ça goutte dans l'annexe quand il est relevé. j'essaie au maxi de le laisser droit et donc avec une profondeur pour pas qu'il racle. Sinon, il tourne comme une horloge ...

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Duduche BrazDuduche Braz
06 juin 2019

J'ai pris l'habitude de fermer l'évent du réservoir un peu avant d'arriver à la cale pour débarquer. Ça crée un vide et évite les fuites dans le coffre de la voiture.

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ver2sablever2sable
06 juin 2019

moi, j'oublie souvent de l'ouvrir ...

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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