? , tu me prend pour un voleur
tikipat
20 avr. 2024
20 avr. 202420 avr. 2024
? , tu me prend pour un voleur
tikipat:non , je change mes deux blocs des M2.18 qui n ont que 150 h , mais trop faible pour mon cata , par des M3.29 ·le 21 avr. 07:46
20 avr. 2024
J’ai le m3.28. Je pense que c’est l’ancienne version. Même puissance.
tikipat:je viens de commander deux blocs M3.29 , je garde mes sdrives , content du moteur ? ·le 20 avr. 22:53
pepere:Je ne suis pas un expert. L’échangeur avait été changé assez tôt pour un échangeur dont le faisceau est protégé. Je l’ai sorti et nettoyé cet automne sans trace de corrosion ou d’électrolyse. Aucun souci particulier. Il fait son job. Il prends les tours efficacement quand on en a besoin. J’ai un spécialiste agréé vetus près de chez moi. Donc tout va bien. J’y ai ajouté un ballon d’eau chaude moi même mais avec les conseils de mon spécialiste vetus. Tout marche très bien depuis plusieurs années .·le 21 avr. 10:03
20 avr. 2024
J'ai le m3.28 depuis 10 ans, j'en suis satisfait mais attention à la corrosion de l'échangeur, c'est un grand classique chez vetus semble-t-il. J'ai remplacé le mien l'an dernier.
vpaut:D'après la Doc vetus il faut nettoyer l'échangeur tous les ans et changer éventuellement les joints des coupelles à chaque extrémité c'est par là que ça se corrode·le 22 avr. 13:49
21 avr. 2024
J’ose espérer qu’ils auront résolu leur pb d’échangeur avec les nouvelles version de moteur.
pepere:Je n’avais pas cette info de corrosion des échangeurs quand j’ai acheté le bateau en fin 2019. Je n’ai sorti et nettoyé l’échangeur qu’a l’automne l’année dernière. Aucune corrosion avec le nouvel échangeur à faisceaux protégés. ·le 22 avr. 19:56