moteur volvo 2002 18 cv hs eau de mer carter

Bonjour à tous..
bon mauvaise blague je viens de trouver de l eau de mer dans mon carter d huile sur mon volvo 2002 18cv...juste avant de partir en famille!grrr

merci la corrosion!
Je n arrive pas a trouver la doc sur le circuit de refoidissement eau de mer?
quelqu un peut m éclairer un peu?
c est un refroidissement direct, je ne vois pas d échangeur huile eau de mer mais il doit bien y en avoir un...j en déduis aussi que l eau de mer refroidit directement bloc moteur et la culasse
du coup je crains que la chemise ne soit fêlée ou que le joint de culasse soit hs..j aurais préféré un problème d étanchéité sur l échangeur huile eau de mer, à choisir...
Quelqu un a déjà eu ce soucis ou une autre idée?
merci

L'équipage
07 août 2017
07 août 2017

Ah si je viens de penser au joint spi de la pompe eau de mer...j y retourne demain!

08 août 2017

si c'est le cas pense à déposer la pompe injection qui est juste derrière ,si elle a été arrosée elle va gripper ..
alain

08 août 2017

c'est sérieux ? pas compris la pompe injection qui se grippe quand arrosée par eau de mer ... par l'entrainement ? tu peux développer ?

09 août 2017

si l'eau est rentrée par la pompe eau de mer celle -ci est entrainée par l'arbre à came et les galets de pompe injection aussi
alain

08 août 2017

Bonjour;
Lapompe d'eau de mer est montee avec deux joints spi,un cote pompe et le deuxieme cote moteur ,les deux sont separes par une lumiere qui donne sur l'axe,celui -ci est dote d'un joint torique pour eviter que l'eau suive l'axe. Le soucis peur venir de la
Bon courage
Alain

09 août 2017

L eau de mer est rentrée par l échappement ,,, lavalve de mise à l air n'ayant pas fonctionne ?????

09 août 2017

donc la supprimer et mettre à la place un T avec un petit tube qui sort
par exemple dans un autovideur ,ce qui permet de contrôler visuellement le débit si on voit de la fumée qui sort ,mauvaise médecine
alain

Le Stromboli: « phare de la Méditerranée » 😀

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