moteur Volvo 2020A. Purge liquide refroidissement bouchée

Consulter le schéma ou l'éclaté moteur concernant le système de refroidissement aide à comprendre son organisation et son fonctionnement. Ne pas tirer de conclusion hâtive avant d'avoir envisagé toutes les possibilités.

D'accord, et donc....???

Bonjour tomPouce et merci pour cette remarque judicieuse .J'ai en effet zappé cette première étape.....
Par ailleurs dans l'étape 2 ,il est demandé de brancher un flexible au robinet de vidange . Connaissez-vous le diamètre intérieur du flexible à brancher et savez-vous s'il existe un autre moyen pour vidanger ce liquide car j'ai peur de ne pas avoir les doigts de fée exigés pour cette manip sur le moteur 2020A.
Enfin sachant que la contenance du moteur en huile est de 3.4litres et que j'en ai retiré 1.5litres à l'aide d'une pompe électrique (sans avoir ouvert le bouchon de remplissage) le fait dans rajouter2l d'huile moteur et d'être un peu au dessus du niveau maxi est-il préjudiciable au moteur?
En fait j'ai l'impression que sur mon voilier (un océanis 300) le moteur soit un peu incliné sur l'arrière et que le niveau indiqué par la jauge soit un peu faussé par cette position. En clair il-y a t-il un risque pour le moteur si je mets un peu trop d'huile.
Pour info je prévois de refaire cette vidange avec le bouchon de remplissage d'huile ouvert (évidemment)
Cordialement
OANNA

Sur mon océanis 321, je n'ai jamais réussi à dévisser le robinet de vidange de liquide de refroidissement dans avoir au préalable déposer le filtre à huile pour gagner de la place.
Chantevent a fait une modif tout a fait intéressante. J'attends une occasion pour en faire autant.
Pour ton problème de circuit bouché, as tu essayé moteur chaud. La pression pourrait t'aider mais ouvre le robinet doucement pour ne pas en foutre partout et surtout ne pas te bruler.

Bonsoir oceanis 321
Merci pour l'idée de déposer le filtre à huile pour gagner de la place. Par ailleurs je vais également suivre ton conseil et essayer d'ouvrir la purge moteur chaud .
Bonne soirée
OANNA

Bonjour à tous,

Les moteur série MD20.. souffrent d'un encrassement rapide du circuit de refroidissement.
Dans mon cas j'ai vu par 2 fois une sorte de "boue" brune très grasse qui envahie tout le circuit et se loge autour des tubes de l'échangeur ce qui empêche le bon échange thermique donc le refroidissement.
Ceci étant dit je crois que dans le cas d'OANNA cette "boue" est venue obstruer la sortie du robinet de vidange (point bas du moteur donc sans doute un effet de "décantage").
En effet le petit robinet d'origine Volvo est pratique car il est simple à ouvrir comparé au dévissage du bouchon sur les modèles plus récents (mon cas).
Cependant la sortie de ce robinet est de petit diamètre comparé au trou dans le bloc (3/4") sur lequel il est visé.
Mon conseil est donc de démonter le robinet, ça devrait couler et si ce n'est pas le cas il sera plus facile d'aller gratter avec un morceau de fil de fer.
Puis de remplacer ce robinet par un tube galva fileté 3/4" équipé d'une vanne et d'un morceau de tuyau d'arrosage.
J'ai expliqué ce montage sur un autre fil.
Maintenant je fais une vidange propre (pas un goutte dans la cale) en 5 minutes.

Bon courage
Stan

Pour chantevent
Merci de me donner la date et le titre de ton autre fil,
Cordialement

Pour une bonne vidange sur les moteur montés inclinés, la pompe à dépression peut être une bonne solution.
Pour le nettoyage des dépôts dans le carter d'huile, je n'ai jamais essayé mais il existe des additif a mettre avant la vidange.