moteur volvo md 11 d impulseur pompe a eau
quand mon moteur demarre l eau de refroidissement ne sort pas par l echapement . j ai mis l accelerateur et la non plus . je n ai pas ose plus de 1 mn . j ai verifier l arrivee d eau et elle n est pas bouchee . on m a conseille de verifier l impulseur de ma pompe a eau . mais je ne sais pas ou il est j ai demonter 2 boulon sur le cote mais rien . merci de vos conseils
c est bon j ai trouver il ne me parait pas usee . l eau sort bien de la vanne . je ne comprends pas pourquoi elle ne sort pas par l echapement . j ai pas osee laisser plus d une minute le moteur sans eau . qu est ce que vous en pensez?
!!! IL EST IMPERATIF, tout de suite après la vérification de la pression d'huile que l'eau commence à s'échapper de l'effacement !!! En effet tout le réseau d'échappement est refroidi par l'eau. Un pot à barbotage en plastique va fondre TRES rapidement sans refroidissement (minimum 200e sur internet) avant que le bloc moteur commence ensuite à souffrir puis le joint de culasse se percer.
Le circuit de refroidissement eau est un montage série. !!! IL NE FAUT PAS FAIRE D'IMPASSE DIAGNOSTIC !!! On commence par vérifier que la vanne prise d'eau est ouverte. On doit vérifier le filtre ET la fermeture hermétique de son couvercle car une prise d'air interdira l'amorçage!!!!. Ensuite on doit vérifier si nécessaire la pompe à eau: Rouet OK ET effectivement entrainé (donc à l'arrêt bien bloqué), la plaque de fermeture très peu marquée (resurfaçage facile à la main sur un plan dur si nécessaire) et joint de fermeture efficace!! Enfin on DOIT ABSOLUMENT vérifier que le collecteur d'injection d'eau dans les gaz d'échappement n'est pas bouché !!!!!!!!! Si tout cela est OK alors il faut envisager qu'un bouchon soit au niveau de la crépine, soit dans les tuyaux de liaisons.
autre chose à vérifier: il peut arriver que la partie métallique d'entrainement du rouet en caoutchouc photo 1 se décolle/désolidarise du bloc caoutchouc et le rouet de pompe ne tourne plus.
c'est peu probable avec la vis traversante ,mais il faut revoir tout le circuit
commencer par défaire le capot du thermostat et le contrôler dans une casserole et tirer un peu sur le démarreur décompresseurs soulevés
pour voir si ça arrive jusque là
alain
Y a t'il un filtre en amont de la pompe?
Si oui, ce filtre est-il plein d'eau?
Si non, la vanne est-elle ouverte,
...
Vanne ouverte et couvercle de la pompe déposé, l'eau arrive-t-elle?
merci de vos reponses . j ai eu un petit soucis de sante cette fin de semaine . je vais verifier ces differents points
