Moteur Volvo penta Fumée blanche surchauffe, que faire?

J ai l impression que le moteur ne crache pas assez d eau, le tuyau est rempli à moitié de bulles... ça aurait un lien avec le joint de culasse?

Ok merci je vais regarder !

Vérifier que la vanne d’eau du sail drive ne soit pas partiellement bouchée (c’etait La cause chez moi)...

Bonsoir Nyssandre,

une astuce pour nettoyer la vanne d' eau de mer du sail-drive:
mettre un coup d' air comprimé par le tuyau d' aspiration, en le déconnectant de l' entrée du filtre ou si il n' y en a pas de l' entrée de pompe.

Et pour avoir un compresseur transportable, rien de mieux que de prendre une ancienne bouteille de gaz genre 13 kg (vide bien-sûr), et de la remplir d' air via un tuyau connecté sans le détendeur, à partir de n' importe quel compresseur, et si on en a pas, avec celui de n' importe quel station service voire grande surface.

Et avec 13 kg gonflés à 10 bars, il y a de quoi souffler pas mal de trucs!

Bonne bricole

Gorlann

Considérant que le circuit filtre eau de mer est amorcé et sans prise d'air,
D'ABORD
fermer la vanne eau de mer
débrancher le tuyau l'extrémité du tuyau de la vanne eau de mer eau de mer
le mettre dans un bidon de 5 litres vide
ouvrir la vanne
si ça coule bien, le circuit d'amenée est clair.
ENSUITE
moteur tournant, froid :
débrancher vite fait le tuyau de sortie de pompe,
accélerer pour mieux voir, et estimer le débit de la pompe, et pourquoi pas la pression au pouce... :-))
rebrancher sans trop tarder pour refroidir le collecteur et surtout la pipe d'échappement
Si ok,
ENSUITE
Le calorstat est il OK au thermomètre dans la casserole ?
ENSUITE
la pipe d'échappement est elle obstruée ?
ENSUITE
réviser le travail de détartrage ... à l'acide sulfamique à chaud comme décrit dans un fil récent
P.S.
on peut à tout endroit où il y a des durits, débrancher pour aprécier le débit en fonctionnement (à froid)

1000 balles pour un hypothétique bout de quelque chose, ça mérite un deuxieme avis.

Tu as des infos ici:
mersetbateaux.com[...]bateau/