Mouillages, vérifez vos lignes de mouillage...

Surtout dans l'eau chaude.
C'était une manille de marque connue ou du tout venant ?
J'utilise une 6 pans creux Wichard surdimentionnée en jonction, bien entendu, elle passe beaucoup plus de temps hors de l'eau (sous la pluie du Finistère néanmoins) que sous l'eau, je l'observe souvent, la change parfois, mais je n'ai pour l'instant rien repéré de louche...
A suivre, j'aimerais bien avoir des exemples de cette Wichard 11 tonnes brisée.
Quel dommage que la F7 ne passe pas chez moi.

Holà,

C'est une manille forgée ou moulée ?
Quand c'est forgé ça se déforme avant la rupture normalement...

Wichard déconseille de mettre les manilles de la gamme HR (Haute résistance) sous l'eau mais pas les autres, j'ai oublié pourquoi...

J'ai eu le même aspect sur une cadène de palan d'écoute en inox, vu heureusement avant rupture, et également sur une pièce de jonction en inox chaîne-ancre : au démontage, les 2 moitiés se sont séparées d'elles-mêmes ! Heureusement c'était une vérification juste après achat du bateau et je n'avais pas encore mouillé avec cette camelote. Depuis, j'utilise une manille-lyre galva que je change systématiquement chaque année, et je suis tranquille.

Dérouiller et repreindre avec une peinture a 90% de zinc une manille galva rouillée mais néanmoins en bon état présente il un intérêt ?

Pour limiter les couillonades des manilles ... Moi j'en met plus. Mon corps mort est constitué de 2 tonnes ( 1/|3 du poids de mon bateau ... De 3 m de chaîne de 30 avec une extrémité noyé dans le béton du cordage de 40 ou plus multi torons avec une épissure faite directement dans chaine et un fourrage type tuyau lance à incendie. Le haut épissure sur un émerillon de qualité et de charge adapté. Pour terminé cordage fourré qui passe dans l' émerillon avec une tête d'alouette. Fixation bouée idem. Plaisancier et pro fonctionne comme cela depuis des années .... Ce qui a bien fiabilisé les 70 corps mort du plan d'eau.