Mousquetaire club

xatophe:Bonjour, Un excellent site sur la rénovation d'un mousquetaire, mais attention Birao est un mousquetaire classique et il y a quelques différence avec un mousquetaire club.Jean ·le 27 sept. 2022 22:12

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Sea possible:Hello !Je viens de découvrir cette conversation.Propriétaire d’un mousquetaire club depuis maintenant 10 ans, avec une réfection et une utilisation plutôt intensive du bateau, je trouve que ton programme et ta façon de voir les choses est tout à fait en corrélation avec l’esprit du mousquetaire club.Es tu passé à l’acte finalement ?Cordialement,Sébastien.·le 07 jan. 14:41

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Trimaran:Il est passé à l'acte et est passé en Méditerranée via le canal.·le 07 jan. 14:51

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Sea possible:Ah ! Excellent !!Ça m’intéresse bien d’en discuter, nous évoquons le même parcours pour cet été… mais j’aimerais m’assurer d’un chantier sérieux pour y hiverner le bateau en fin de saison ·le 07 jan. 15:02

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pascallaf:Bonjour Sea possible,Avec plaisir pour discuter. Fais moi un message privé, éventuellement avec ton mail pour poursuivre plus facilement.Je n'hiverne pas le bateau puisque normalement je vis dessus à l'année. Après un mois au cap d'Agde, j'avais entamé le parcours retours vers l'atlantique, avec comme idée de faire le tour de l’Espagne. Et donc là, le bateau est à Banyuls, dernier port avant l’Espagne. Je devais passer les congés de Noël en famille et repartir ce week end. Un drame familial chamboule les plans et je vais remonter le bateau à Gruissan et rester à terre dans le coin au moins tout le mois de janvier, voir février. J'attends une fenêtre météo et d'être disponible pour ce convoyage Banyuls -> Gruissan.Sur le choix du bateau, je suis content d'avoir commencé avec le mousquetaire, qui correspond bien à l'esprit de la vie que je voulais mener et avec lequel j'ai eu plaisir à naviguer. Néanmoins, pour mon programme de vie à bord, il y a des défauts rédhibitoires, et je pense donc changer de bateau.Je valide la taille, le coté dériveur faible tirant d'eau, la capacité d'échouer avec des béquilles, le moteur HB, le coté "simple" : - petit bateau = petit budget = petit probleme. - petit bateau = peu d'affaire et tout sous la main - bateau simple = pas de panne - hors bord = plus facile si il faut changer le moteur, plus facile pour les révisionsCe qu'il manque : - 1/ une zone "humide" pour mettre le ciré trempé - 2/ une meilleure isolation des parois, ou la possibilité de "piéger" la condensation derrière une surface sèche (vaigrage) - 3/ un évier avec évacuationConcernant le 1/, quand tu es dans le bateau après t'être fait rincé toute la journée, et que tu veux te changer pour etre sec et manger et te reposer, c'est important de trouver une place pour faire sécher le ciré, la salopette, et tout le reste, sans que ca pendouille au milieu du carré. Je peux sacrifier une couchette pour ca, ce que je ferais si je ne change pas de bateau, et ce que je ferais dans le prochain si il n'y a pas cette zone de prévue (généralement le cabinet de toilette). - 2/ En ce moment, si il fait marin (avec la tramontane ca va, ca reste sec), j'ai toutes les parois en contact avec l'extérieur qui sont ruisselante de condensation. Il faut dire que je ne chauffe presque pas. Sauf justement pour sécher la condensation le matin. Mais du coup, j'ai tout ce qui a le malheur d'être en contact avec les parois qui est mouillé, comme le duvet par exemple... Et ca, ca me fatigue. Je n'avais pas anticipé ce point comme il faut. Je peux isoler, mais j'ai peur que faisant ca je piège la condensation entre l'isolant et le bois, et que donc le bois pourrisse tranquillement à l'abri du regard... Donc ca me fait peur. Donc j'isole pas. J'envisage donc un bateau en plastique. Le top serait en sandwich ou avec un contre moule pour être bien isolé et sans condensation apparente sans risque de faire pourrir le bois de la coque. J'avoue clairement que ça, je ne l'avais pas vu venir... Et que du coup je remets en cause le choix du contreplaqué pour le bateau. En plus, j'ai quand même découverts plusieurs endroits ou le bois est pourri (que j'ai traité), et donc c'est pas super rassurant. - 3/ les seaux comme lavabo / évier / toilettes ca ne me gène pas. Ce qui est gênant, c'est qu'il n'y a pas l'emplacement prévu, et donc le seau fini par gêner forcément un peu. Et c'est pas pratique de devoir ouvrir la porte de la descente, sortir dans le cockpit et jeter le contenu par dessus bord et re-rentrer chaque fois que nécessaire, surtout quand il fait froid dehors et qu'il y a du vent, et surtout si le ciré est suspendu en plein milieu du carré devant la porte de sortie...Bref, je souhaite continuer le même "programme" mais changer de bateau pour un bateau plus adapté. Ayant validé le programme, je me donne un peu plus de budget pour acheter plus moderne. J'aime que le bateau marche bien, et il me manque un spi asymétrique et une carène planante. Mais bon, avec le mousquetaire j'ai quand même fait des surfs à plus de 10 noeuds au grand largue (merci la tramontane !).·le 07 jan. 15:34

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pascallaf:Bonjour Christophe,Tu es peut être hors sujet mais ta réponse m'intéresse.J'ai un dilemme car le programme c'est vie à bord en mode très léger, très peu d'affaire, très simple, dans un esprit loin de la société de consommation, sur un bateau que j'aime, qui soit une sorte de compagnon dont je suis heureux de prendre soin. Et j'aime le bois. Et j'aime bien le mousquetaire pour la forme de sa carène (j'aime bien les carènes à bouchain vif), ses dimensions, sa simplicité, son coté dériveur lesté, et aussi ce qu'il a pu représenter. Le hic, c'est qu'avec ce programme le bateau reste à l'eau et va être sollicité en permanence (il n'est pas question de rester au port trop longtemps)... Alors, oui, j'aurais le temps d'en prendre soin, mais sans la place au sec sous abri pour le faire, et sans la caisse à outil complète...Dans mon critère de choix de bateau, il y avait aussi l'existence d'une communauté ou association de propriétaire. Et donc aujourd'hui, j'hésite entre le mousquetaire, choix du coeur, et un EDEL IV, qui serait plus un choix sécurisant, la coque nécessitant moins de soin...Bref, je vais aller voir des mousquetaires et des EDEL IV, et ensuite il faudra bien que je prenne une décision...Pascal·le 05 avr. 2023 22:21

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voilic:Et prendre un p'tit muscadet ?Plus grand (un peu) plus marin (bcp), et plus goûteux (Harlé vin)? 😛·le 06 avr. 2023 10:55

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pascallaf:J'ai regardé aussi. Le muscadet n'est pas plus grand, pas plus large et son cul est plus pincé. Au final, pas sûr qu'il soit plus habitable. Il marche mieux au près c'est sûr, mais au portant avec un peu de vent, le muscadet doit se défendre car sa carène est un peu plus plate et il a le cul un peu plus large. En revanche, le coté plus marin est effectivement important pour moi. Mais je me dis que c'est aussi une façon de mener le bateau, de réduire la toile...Le coté dériveur lesté du muscadet me plait bien en fait, même si la différence n'est pas énorme, ca peut compter quand même parfois. Alors je sais que le mumu a existé aussi en dériveur, mais ce n'est pas la majorité, et on lit partout qu'à prendre un mumu, il faut le prendre quillard... Au moins sur le mousquetaire il n'y a pas débat.Enfin, dernier point important, je trouve les muscadets horriblement chers ! Je vois plusieurs causes à ca : - c'est plus à la mode - l'activité de l'association des propriétaires - comme il marche mieux, il y a une activité régate plus intense, et donc le niveau d'équipement est plus élevé sur le gréement, ce qui augmente le prix. Hors, je m'en fiche un peu d'avoir des supers voiles pour gagner 0.5 nd et/ou 10° bord sur bord au près - le mousquetaire doit subir une décote de part son coté populo de bateau de club d'apprentissage de la voileBref, je penche quand même pour un mousquetaire au final... Même si je vais peut etre me retrouver avec un muscadet à la fin :-)·le 06 avr. 2023 11:59

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ministe:Ayant eu un muscadet (que j ai refait complètement)Au niveau performance rien a voir avec le mousquetaire, c'est sûr il marche mieuxPar contre au niveau habitabilité le mousquetaire club est beaucoup mieux ·le 06 avr. 2023 12:47

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