Multi... Coup d'œil sur les ancêtres

L'équipage
#multicoques#voilerie
KobaiaKobaia
29 déc. 2020
lolapololapo
30 déc. 2020

Sympa d'avoir ramené ces videos .
J'ai navigué sur un " Tumpeter " modifié par un sorcier du prao de saint Martin .
Pas mal mais ridicule à l'heure actuelle 19 nds .
Possible d optimiser.
Bon souvenirs et merci.

NathisNathis
30 déc. 2020

merci pour ce partage. sympa cette video.

tikipattikipat
30 déc. 2020

Que de progrés depuis ....

matelot@62903matelot@62903
30 déc. 2020

Le trimaran Doria ou Toria ( j'ai pas bien entendu) a des lignes assez modernes quand même.

Sinon trop fort le cata à quilles !

viking35viking35
30 déc. 2020

Le tri est Toria. Avec Tabarly à bord.

gorlann29gorlann29
30 déc. 2020

Impressionnant le "touché de barre" du barreur du cata à quilles... chapeau l' artiste!

Dans les vieux tri marchant carrément bien, il y a le Bucaneer 33 de L.Crowther (le mien est de 74), version "croisière" de Nova (même longueur, largeur, carénes et appendices, mais avec un redans, un rouf et des bras en alu démontables).

Gorlann

matelot@62903matelot@62903
30 déc. 2020

D'un point de vue architectural, autant on voit une grosse évolution sur les catas (entre un TS et le cata à quilles, il y a un monde), autant sur les tris c'est moins flagrants. Mais probablement que des évolutions majeures, comme la forme ou le volume des flotteurs sautent moins aux yeux.

FregoliFregoli
30 déc. 202030 déc. 2020

Le cata à quilles était dû à la volonté de courir en JOG, ce qui nécessitait l'autoredressabilité : quilles et flotteur en tête de mât... C'était un choix sensé, en fait, de Mike Henderson, pour un petit bateau (6,5 m) très voilé. Mick The Miller a été champion du JOG plusieurs fois... et il battait les monocoques au près !
Le film est celui de la démo pour faire accepter le bateau...
Mick the Miller a dépassé 12 kts, un Golif n'a jamais été aussi vite !

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

  • 4.5 (20)

2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

2022