multiplexeur et NMEA0183

Merci first, si je te suis bien la version du multiplex serait avec une entrée nmea ou je connecte mes sortie nmea anemo et gps t72 pour ça c est bon . Et le seatalk Out raymarine sur l entrée seatalk in multiplex quand au 550 son in sur le Out multiplex . C est ça ??
Si croquis je suis preneur !!!! car je sais que les masses doivent être également connectées au bon endroit.... Et ce qui est simple pour un initie l est moins pour moi qui suis plutôt mécanique
Merci encore de cette aide!!!!!!!

Bonjour Diverpoet

Garmin 72 : (En OUT)
Out : Envoi des données au pilote

VHF DSC NAVICOM 550 ( en IN)
In: Réception des données GPS

Pilote st 2000+ (en IN)
In : Réception des données de vent (pour navigation en mode vent)
La game ST de raymarine fait aussi bien du Nmea que du Seatalk (je possède un ST1000+)

anemo/giro VDO logic avec sortie NMEA : (En OUT)
Out : Pour envois de la trame MWV (vent vitesse et angle) au pilote pour activer la navigation en mode vent sur le pilote

La doc et le site VDO Ocean line sont avar d'info sur le type de trame NMEA fournie par leurs instruments !

Pour la partie tablette : La connexion devra se faire au point d'accès Wifi de ton multiplexeur. (perso je suis sous Android donc je ne pourrais te parler de la configuration d'iNavX mais ce ne doit pas être bien compliqué, L'adresse IP de ton multiplexeur Wifi et le port de communication doivent suffir)

Afin de rendre les choses plus compréhensibles voilà comment j'ai procédé pour raccorder mes instruments ensemble :
- Traceur Seatec Nav6i
- Eeepc W7 avec Opencpn
- Pilote ST1000+
- NorthStar M310 loch,speedo,sondeur
- Girouette anémo ST50 wind
- Multiplexeur Schipmodul Miniplex 2USB (auquel j'ai ajouté un module - pour le transformer en point d'accès Wifi (in/out))
- Module avec capteur metéo
- Tablette Android (avec afficheur NKE DISPLAY)

A partir d'une feuille Excel tu listes tes instruments. Pour chacun d'eux tu fais 2 colonnes une pour le IN et l'autre pour le OUT et tu remplis les cases à l'aide des doc instrument cela te permettra d'y voir plus clair

Et enfin pour répondre à ta dernière question : Oui tu devras désaccoupler ta connexion existante pour assembler le tout correctement (prend une photo avant comme ça tu seras toujours dans la possibilité de remettre comme c'était au cas ou...)

Merci à tous pour ces infos comme quoi : si tous les gars du monde..... Merci encore à tous je vous tiens au courant de la suite
A + et bonne nav

Merci
Je vais faire mon shema avant de faire et vous le soumettre sinon peut on avoir plusieurs IN nmea sur une même entrée du multiplexeur??

Déjà répondu sur un autre de tes posts! tu as pas confiance ?
Un "device" à la norme NMEA peut alimenter d'après la normes quatre autre "récepteurs". en clair un OUT peut envoyer ses infos sur quatre IN. J'ai testé jusqu'a Trois sur mes montages : ça marche sans problèmes. Donc pas de raisons de douter.....

ParisNice, s'il n'y à que le pilot auto en Seatalk, il n'est pas necessaire de faire appel à un convertisseur SEATALK>NMEA. A partir du ST1000+ le pilote communique aussi bien en Seatalk qu'en NMEA0183 !

Si tu dois remplacer ton GPS et si seul ton pilote est de chez Raymarine il n'est pas nécessaire d'en prendre un qui fasse du seatalk.

La raison de mon choix Miniplex 2USB est qu'il intégrait un convertisseur seatalk > nmea. Ce point était nécessaire afin que je puisse récupérer les données VENT de ma girouette anémo (ST50 wind) qui ne cause qu'en Seatalk.

Nmea2000 et Nmea0183 sont 2 normes différentes pour que tu puisses tout connecter ensemble (Nmea2000 / Nmea0183 et Seatalk) il te faudra acquérir le MiniPlex-3 de Shipmodul (sur leur site le produit n'est pas encore annoncé. J'ai eu l'info en avant première) J'ai la plaquette pub de ce futur miniplex 3 mais ne parviens pas à la mettre en pièce jointe. Aucune info sur le prix auquel il sera vendu.
Il est prévu pour être vendu en 3 déclinaisons :
WiFi + USB MiniPlex-3Wi-N2K
Ethernet MiniPlex-3E-N2K
USB MiniPlex-3USB-N2K

Si jamais je la tiens à dispo par email

Petite précision importante : Je ne suis ni un commercial de la marque ni un actionnaire. :o)

Merci Nostress. Mais alors quid du convertisseur Raymarine Seatalk vers SeatalkNG que me propose un vendeur? Et si je prends un GPS wifi, est ce utile d'avoir le miniplex wifi, pourquoi pas le Miniplex 2?

un Autohelm ST6000, mort irréparable car les ingés malins foutent une bague en plastique dans le vérin pour tenir les roulements, au lieu d'une bague métallique.
Le nouveau pas monté ni essayé, car probl électronique sus-mentionné..

Tu peux parfaitement mettre plusieurs appareils sur une même entrée. Simplement il faut mettre des appareils compatibles au niveau de la vitesse et du type de données transmises.. cela me semble assez logique... par exemple si tu as un récepteur AIS, il faudra le mettre sur une entrée à 38400 bauds alors d'un récepteur GPS se contentera d'une 4800 bauds... Si tu mets deux appareils qui donnent le même type de messages (exemple 2 appareils qui envoient des trames de type GPS, il y aura un potentiel blême..)

L'intérêt du multiplexer est donc de combiner les infos, d'harmoniser les vitesses et de permettre des filtrages des signaux entre les entrées et les sorties... par exemple sur un miniplex, tu peut faire rentrer plusieurs sources qui donnent le même signal (ex tu as plusieurs GPS) ou qui le donnent à des vitesses différentes... avec deux sorties tu en met une en mode rapide et une en mode lent et puis tu joues au chef de gare, en mettant les aiguillages comme tu le sens... Rassure toi, tout cela ne relève pas de la technologie spaciale ;+) et c'est relativement robuste...

Ce que je ferais perso c'est:

Entrée 1: GPS qui est déjà connecté en parallèle à l'entrée GPS de la VHF.. un signal GPS est tout ce que la RT550 demande et il vaut mieux mettre en direct car si le multiplexeur a des ratés, tu seras content de ne pas entendre la radio "biper" pour avoir une position GPS...

Entrée 2: Anemo/girouette

Si ta radio est une version AIS, alors tu mets la girouette et le GPS sur l'entrée 1 (en 4800 Bauds et il n'y a pas de conflits dans le type de messages) et la sortie NMEA/AIS de la radio en entrée 2 (et tu la met en 38400 bauds) car c'est ce qu'il faut pour ce genre de signal...

Sortie 1: l'entrée NMEA du pilote en 4800 bds car si je me souviens bien le pilote ne "mangera" pas plus que cela..

Si ta radio est branchée (cas où elle crache du signal AIS), alors tu décideras qui de la radio ou qui du GPS fournira les trames GPS au système..

C'est d'une simplicité biblique ;+)

Est ce que cela marchera... ben oui ! ;+) pour rester dans le sens de ton pseudo, c'est juste du "gezonde boeverstand" ;+)

Euhh ... si j'ai bien compris ce que tu as écrit, hé bien je ne suis pas d'accord : sur une sortie (OUT) on peut brancher 2 ou 3 entrées (IN), mais pas l'inverse. Déjà pour une question d'impédance ( OUT basse impédance, IN haute impédance), et ensuite parce que si à un instant t tu mets en parallèle du +5 V et du O V, ça ne produit qu'un peu de chaleur mais pas un niveau logique lisible.

Hello DIVERPOET,

Ok pour le Vyacht si tu te contentes de deux emetteurs NMEA:
- GPS
- Anémo.

Ca suffira pour alimenter ton pilote en mode
- waypoint ou bien
- vent en régulateur d'allure..

Si tu veut multiplexer en plus les infos AIS qui viennent de la VHF, pour les exploiter sur ton iPad, le Vyacht ne suffira pas. Il te faudra une entrée NMEA de plus.
C'est plus cher:

www.tyboat.com[...]is.html

www.shipmodul.fr[...]ex.html

Quand tu parles de "piloter" avec ton iPad, , ça le transformera en réalité en répéteur.

Amicalement.
FX

Question: je ne comprends pas pourquoi on branche un gps sur le multiplexeur alors que le signal gps sur l iPad pourrait gérer cela et indiquer le cap a mon pilote via multiplexeur??apres avoir récupéré des infos vent ,cap actuel et indique ma position gps a ma vhf?? Ou suis je naïf et rien compris??

Question: je ne comprends pas pourquoi on branche un gps sur le multiplexeur alors que le signal gps sur l iPad pourrait gérer cela et indiquer le cap a mon pilote via multiplexeur??apres avoir récupéré des infos vent ,cap actuel et indique ma position gps a ma vhf?? Ou suis je naïf et rien compris??

Ma vhf n est pas AIS sniff.... Donc pour l AIS j ai une appli actuellement très basique mais je suis un petit navigateur côtier et une traversee corse en perspective donc restons simple !!!! Lol

Bien vu Okilebo à ce prix c'est vraiment interessant. Mais comme je le disais il est en pré commande sur ce site mais pas encore affiché sur le site du fournisseur.
Pour avoir acheté il y à qq année cette marque et eu à faire avec le support, je ne regrette pas du tout mon choix. Seul regret c'est qu'à l'époque je suis parti sur un model USB. Pas de module complémentaire à pluguer par la suite pour le rendre Wifi. Du coup je me suis fait moi-meme ce module qui m'à permi de le rendre Wifi.

Concernant le Nmea2000 j'en possède pas donc pas de besoin de ce coté. Ce que je regrette et reproche à ce protocole c'est qu'on ne peu rien déveloper soit meme donc obliger d'acheter et à un coup !!!! Bref le nmea0183 me convient très bien.

Bonsoir je t avais posé une question reste sans réponse l as tu vu ??

J'ai une girouette à ultrason achetée l'an dernier avec l'achat groupé, je confirme qu'elle sort du NMEA classique. Pour ma part, j'ai un multiplexeur fabriqué avec une carte arduino mega. J'ai branché dessus la girouette à ultrason, une antenne GPS classique pour ordinateur, un loch NASA, une sonde de mesure de champs magnetique (compas électronique).
les données s'affichent sur un écran LCD et sont transmises au PC, par une prise USB.

derniere nouvelles de Bernd de chez vYacht , impossible d entrer plusieurs equipements NMEA sur une meme entree san passer par un multiplexeur NMEA qui va regrouper avant le vYacht voir le shema joint
toutefois perso ma centrale vdo logic est en chaine avec une sortie NMEA sur le dernier maillon... je ferais un essai
la solution serait de laisser mon gps garmin t72 connecte avec ma vhf independant car quelle est l utilité d une vhf pour mon ipad ?? sachant que ma position est deja transmise par le gps !!
d autre part pourquoi brancher un gps alors que celui de l ipad est deja en relation avec Inavx donc
je pense choisir la version vYacht avec une entree NMEA et une entree SEATALK
l le NMEA recevra l infos wind log dept ( la chaine)
le seatalk connecte sur le pilote st 2000
qu en pensez vous?

Pour ma part il ne saute pas pour l instant Et mon iPad est connecté sur chargeur quand il est a poste . de toute façon pas trop le choix sinon racheter une autre multiplexer Nmea pour regrouper comme le shema d avant le coût total serait plus cher que l achat d un multiplex 2 wi...