Navigation de Audièrne à l'Aber Wrach en First 25

direct
bonjour
à éviter : faire le tour au large de Sein et Ouessant, c'est trop long pour aucun avantage.
En partant d'Audierne, passer le Raz de Sein en fin de jusant. Il est avantageux de rester près de terre entre Audierne et le Raz. Ensuite profiter du flot pour monter le plus nord possible. En fonction de la renverse s'arréter au Conquet, ou à l'aber Ildut ou l'aber Benoît.

Une autre tactique : passer le Raz de Sein en fin de Flot, traverser la me d'Iroise avec un peu de courant dans le nez et arriver à la pointe Saint Mathieu en début de flot, cela laisse beaucoup de temps ensuite pour monter à l'aber Wracht et même bien au delà.
bonne ballade

Hubert, de Cherbourg

donc nous sommes d'accord

Je dis en UNE m^me marée ..toi tu es passé avec UNE marée Plus 1h ... et tu as du benificié d'un vent assez soutenu et favorable ...

moi zôssi ....
.... je ne suis pas d'accord.

En juin dernier j'ai passé le raz de Sein et le chenal du Four dans la même marée avec mon Fantasia. Avec le jus nous étions à 8nds sur le fond entre les deux passes. Par contre nous étions en avance sur la renverse du Raz, de mémoire, vers 08h00 (1nds sur le fond pendant 1h)mais nous sommes arrivés à l'heure de l'apéro à l'Aber Wrach.

bonjour
faut-il ajouter "en évitant de passer sur les hauts fonds ?"
passer près de terre au jusant (lorsque le courant porte au sud dans le raz de Sein)permet d'avoir un éventuel contre-courant favorable.
Les gens de par là peuvent-ils confirmer ?
cordialement

Hubert, de Cherbourg

Si tu pouvais....
.....me donner des précisions sur le parcours après la ouest vendrée ça serait super.
J'ai déjà apprécié à sa juste mesure les précisions antérieures à celle-ci

je ne voudrais pas vous contredire

et ce debat est interessant .

Mais lorsque l'on consulte l'almanach des courants (pas les petits image de l'almanach breton) mais les grandes page du shom il n'y a aucun contre courant , courant moins fort certe mais pas contre .

Et lorsque l'on lis "les cours des glenans) ils preconnise aussi de suivre le secteur blanc plutot que le rouge .

Par ailleurs si l'on parle du vent : s'il est W à l'approche de la falaise il va s'orienter SE (effet Cariolise) donc au pres seul un vent sud sera favorable et là aussi il va se trouver moins fort le long de la cote que plus au large à cause du m^me effet.

ça serait interessant que les gars du coin donnent leurs avis

josé

.
teu teu teu

l'effet coriolis n'a rien à voir avec le relief.

tu devais pensé à l'effet venturi ;)

Si tu pense ne pas avoir ...
le temps de faire ton parcours en un seul flot, tu as le choix des escales:
- Le Conquet; mais en fonction des conditions météo, pas très confortable et pas bcp de place.
- Camaret; confort assuré mais pas tout à fait sur ta route
- Bertheaume; protégé en dehors des vents de secteur Sud
- Lanildut
- Molène; impose de connaître l'archipel mais sinon très sympa

Voili

Je confirme
que passer au long de la cote est profitable.

J'ai pu le visualiser l'année dernière. D'après les documents du Shom il me semblait qu'il valait mieux au départ d'Audierne (ou St Evette) de faire une route sud-ouest pour éviter d'avoir le courant dans le nez en suivant la côte. J'avais en visu, derrière moi, un autre voilier de petite taille (- de 10m) qui lui a longé la côte. Quand je suis arrivé au niveau du phare de la vieille il m'avait mis entre 5 et 10 milles. Je ne voyais plus qu'un point au loin.

Audierne Aber Warch
Merci à tous pour vos indications; je crois que c'est bon pour le Raz de Sein, par contre le Chenal du Four reste encore un peu obscur; si parmi vous ils en est qui peuvent donner quelques bouées ou points à doubler ou passer ...... avant de voir celle de Libenter qui indique la fin de la nav
A vous

le four, y a pas d quoi en faire un four ;-)
ça se prend sous spi, et en dégustant une bière à la santé d'un pote de LR ;-)

Mis à part ça, effectivement c'est bien plus large et sain que celà en à l'air sur la carte..

Je ne peux que souscrire aux bons conseils d'Olenoyere et d'autres matelots

Tu balise un !
Il faut dire mon pauvre que t'es complètement à l'ouest. Bon tu me diras, j'ai des copine dans le beurre mais ne viens pas de plaindre tu aurais du te planquer comme moi dans une rivière.

Si on n'est pas trop pressé, l'Aber Ildut est un etape
Sympathique, l'été, en fin de journée on assiste au dechargement des goemoniers sur la cale.

Mouillage sur lignes de bouée,

Et le matin on est sur d'etre reveillé aux aurores avec les mêmes goemoniers qui passent à donf à coté des lignes de corps mort. :-D

Enfin l'horaire depend peut-etre un peu de la marée mais en général c'est comme ça.

puisqu'on longe la pointe du raz et qu'il fait beau...
la mer est belle, on est 2heures avant BM Brest,pourquoi ne pas s'offrir un petit frisson à bon compte? : sitôt dépassé la pointe ,que voyons nous à notre droite, : le passage du Trouziard! Cap plein nord vers le milieu de la passe entre le trouziard à droite et gorle greiz à gauche,en avant toute! on sert les fesses nous voici de l'autre coté, petit salut aux touristes en passant,photo.
On a gagné 1 mille et demi.

y'a encore plus court que le trouziard
c'est la passe de toul bihan.
en plus question sensations c'est top car tu peux presque toucher la pointe du raz de la main...
par la le raz est passé en environ une minute...
il faut juste faire gaffe à la roche affleurante dans le sud immédiat de la passe mais il y a un beau remou dessus alors faut etre miro pour la louper.
jpierre ecraseur de crabe

A condition
de partir avec une météo adapter à son bateau et des vents portant cette route est beaucoup plus simple qu'il n'y parait.
Le four est bien une autoroute balisée, le raz ca passe vite....voir très vite.

Attention quand même entre audierne et le raz de sein...si naviguer près de la côte est un avantage en terme de courant il faut quand même penser à s'écarter un peu avant d'arrivé au Raz sous peine de se faire aspirer sur la vieille fortement si en retard.

Avec un vent portant, le trajet se fait largement en 1 fois.
Par vents de venant de NE à NW, on se retrouve à louvoyer avec vent contre courant.
Là....suivant la météo et avec un "petit voilier" cela peut devenir une vrai galère, l'état de la mer peut être alors proche du n'importe quoi.

Si l'on doit absolument passer c'est rase cailloux obligatoire...

En résumé: Parcour à faire par vent orienté Sud avec force adaptée à son bateau.
Bien lire les instructions nautiques ou chaque étape est détaillé largement.
Ne pas passer en force...on ne gagne pas !!!

Oubli
En regardant la vidéo de Basile...qui ressemble à une belle balade vent contre courant.
Il me revient que suivant le jour où l'on passe...ca change énormément suivant le coeff de marrée.